Post on 04-Aug-2020
MOP TMA Anápolis Versão 1.1 14 de Setembro de 2018 Página 1
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204) e Mauricio Xavier (551654)
Uso exclusivo para simulação
MOP TMA ANÁPOLIS
POSIÇÕES ATC
INDICATIVO DE CHAMADA CALLSIGN FREQ
Solo Anápolis Anápolis Ground SBAN_GND 121.900 Torre Anápolis Anápolis Tower SBAN_TWR 118.300 | 121.250
Tráfego Goiânia Goiânia Clearance Delivery SBGO_DEL 121.050 Solo Goiânia Goiânia Ground SBGO_GND 121.700
Torre Goiânia Goiânia Tower SBGO_TWR 118.700 | 121.050 Controle Anápolis Anápolis Approach Control SBXN_APP 119.150 | 120.550
CÓDIGOS SSR
Todos os códigos SSR deverão ser atribuídos de acordo com o KOIOS, o sistema
gerador de códigos transponder: http://www.ivao.com.br/ssr/
ALTITUDE E NÍVEL DE TRANSIÇÃO
A. Altitude de Transição: 7000 FT
B. Nível de Transição: ICA 100-37
QNH 942.2 a 959.4: FL 095
QNH 959.5 a 977.1: FL 090
QNH 977.2 a 995.0: FL 085
QNH 995.1 a 1013.2: FL 080
QNH 1013.3 a 1031.6: FL 075
QNH 1031.7 a 1050.3: FL 070
Pelo METAR não temos informação do decimal, portanto em caso de QNH 959, 977, 995, 1013 ou 1031, considerar o maior Nível de Transição
MOP TMA Anápolis Versão 1.1 14 de Setembro de 2018 Página 2
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204) e Mauricio Xavier (551654)
Uso exclusivo para simulação
ATIS
O preenchimento do ATIS deverá seguir as instruções do manual disponível
para consulta em nossa academia: http://academy.ivao.com.br/files/tutorials/ATIS.pdf
TWR e GND (Anápolis)
ATC POSITION: Anápolis Ground / Tower TMA ATIS: Habilitado TRANSITION LEVEL: Não preencher TRANSITION ALTITUDE: Não preencher REMARKS: Não preencher
DEL, GND e TWR (Goiânia)
ATC POSITION: Goiânia Clearance Delivery / Ground / Tower TMA ATIS: Desabilitado METAR STATION: SBGO TAKE-OFF: 14 ou 32 LANDING: 14 ou 32 TRANSITION LEVEL: Vide tabela acima TRANSITION ALTITUDE: 7000 REMARKS: Não preencher
APP
ATC POSITION: Anápolis Approach Control TMA ATIS: Desabilitado METAR STATION: SBGO TAKE-OFF: 14 ou 32 LANDING: 14 ou 32 (IAC) TRANSITION LEVEL: Vide tabela acima TRANSITION ALTITUDE: 7000 REMARKS: Não preencher
AERÓDROMOS E HELIPONTOS
ICAO NOME RESPONSÁVEL OPERAÇÃO SBAN* Anápolis TWR Anápolis VFR/IFR Diurno/Noturno SBGO Goiânia TWR Goiânia VFR/IFR Diurno/Noturno SWNS Anápolis Não Controlado VFR Diurno SWNV Aeródromo Nacional de Aviação Não Controlado** VFR Diurno
*Aeródromo Militar **Necessário contato com o APP Anápolis para pouso e decolagem
NOTAM
Todos os NOTAM deverão ser consultados diretamente no AISWEB.
MOP TMA Anápolis Versão 1.1 14 de Setembro de 2018 Página 3
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204) e Mauricio Xavier (551654)
Uso exclusivo para simulação
PROCEDIMENTOS
AD TIPO NOME CATEGORIA RWY MNS MET RMK SBAN IAC RNAV (GNSS) Z RWY 06L VIDE CARTA SBAN IAC ILS Z RWY 24R VIDE CARTA GNSS REQ SBAN IAC RNAV (GNSS) Y RWY 24R VIDE CARTA SBAN SID DOGPI 1A RNAV 06L TETO: NIL / VIS:
600 M / RVR:500 M
SBAN SID BSI 2B RNAV 24R TETO: NIL / VIS: 600 M / RVR:500
M
RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBAN SID DODMA 1A RNAV 24R TETO: NIL / VIS: 600 M / RVR:500
M
RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO IAC RNAV (GNSS) RWY 14 VIDE CARTA GNSS REQ SBGO IAC VOR/DME RWY 14 VIDE CARTA SBGO IAC RNAV (GNSS) RWY 32 VIDE CARTA GNSS REQ SBGO IAC VOR/DME RWY 32 VIDE CARTA SBGO SID ARIH CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID LIZA CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID LODUV 1B CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID SATNA CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID SEKLI CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID SELMU CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID ISOPI 1A RNAV 14/32 TETO: NIL / VIS:
600 M RNAV 1 / RNP 1
GNSS REQ
SBGO SID KETUL 1A RNAV 14/32 TETO: NIL / VIS: 600 M
RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID LODUV 1A RNAV 14/32 TETO: NIL / VIS: 600 M
RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID MOSNA 1A RNAV 14/32 TETO: NIL / VIS: 600 M
RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID NIMVA 1A RNAV 14/32 TETO: NIL / VIS: 600 M
RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID PAPES 1A RNAV 14/32 TETO: NIL / VIS: 600 M
RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID SATNA 1A RNAV 14/32 TETO: NIL / VIS: 600 M
RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID SEKLI 1A RNAV 14/32 TETO: NIL / VIS: 600 M
RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID SELMU 1A RNAV 14/32 TETO: NIL / VIS: 600 M
RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID TENEK 1A RNAV 14/32 TETO: NIL / VIS: 600 M
RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID UBSUS 1A RNAV 14/32 TETO: NIL / VIS: 600 M
RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID NIMVA 1B CONVENCIONAL 32 SBGO SID OPLIK 1B CONVENCIONAL 32 SBGO SID TENEK 1B CONVENCIONAL 32 SBGO SID UBSUS 1B CONVENCIONAL 32
Cartas deverão ser constantemente consultadas no AISWEB
MOP TMA Anápolis Versão 1.1 14 de Setembro de 2018 Página 4
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204) e Mauricio Xavier (551654)
Uso exclusivo para simulação
ROTAS PREFERENCIAIS
Aeronaves decolando de SBGO deverão dar preferência as seguintes rotas quando o
destino for:
SBGR: SEKL UZ31 ILPAV DCT MOKVO UZ38 MOXEP
SBSP: UZ31 UDIGI UZ5 ANSOK UZ42 UGOVU (RMK: USAR SOMENTE FL PAR NAS
AWY UZ31 E UZ35)
SBKP: SEKLI UZ31 UDIGI UL795 GERBO UZ2 ENTIT
SBRJ: SEKLI UZ31 ILPAV DCT PAKUN UZ6 TOKIM
SBCF: SEKLI UZ31 ILPAV DCT REINA UZ35 MEBLU
MOP TMA Anápolis Versão 1.1 14 de Setembro de 2018 Página 5
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204) e Mauricio Xavier (551654)
Uso exclusivo para simulação
TERMINAL ANÁPOLIS
ESPAÇO AÉREO
ÁREA CLASSE LIMITE VERTICAL SERVIÇO
TMA ANÁPOLIS A C
FL 145 – FL 195 6500 FT – FL 145
RADAR
CTR ANÁPOLIS 1 C GND – FL 065 RADAR CTR ANÁPOLIS 2 C GND – FL 065 RADAR
ESPAÇOS AÉREOS CONDICIONADOS
ÁREA NOME LIMITE VERTICAL TIPO RMK
SBR 601 DOURADA FL100 - UNL Treinamento de aeronaves militares. Voos supersônicos
ocasionais
PERMANENTE SOB VMC
SBR 602 CAIAPÓ FL330 - UNL Treinamento de aeronaves militares. Voos supersônicos
ocasionais acima do FL 350
PERMANENTE SOB VMC
SBR 605 ANÁPOLIS 1 GND – 5500 FT Treinamento de ACFT civis
Permanente ativada HJ sob coordenação APP
ANÁPOLIS SBR 606 ANÁPOLIS 2 GND – 5500 FT Treinamento
de ACFT civis
Permanente ativada HJ sob coordenação APP
ANÁPOLIS
SBR 607 GOIÂNIA GND – 5500 FT Treinamento de ACFT civis
Permanente ativada HJ sob coordenação APP
ANÁPOLIS
SBR 617 ÁGUIA GND – 3400 FT Voos de “Ultraleves”
MOP TMA Anápolis Versão 1.1 14 de Setembro de 2018 Página 6
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204) e Mauricio Xavier (551654)
Uso exclusivo para simulação
RÁDIOS AUXÍLIOS
TIPO NOME ID FREQ RMK
NDB ANÁPOLIS ANP 415
NDB POROROCA PP 325
VOR/DME ANÁPOLIS APO 116.8
VOR/DME GOIÂNIA GNV 115.90
ILS/LOC
RWY AD ID FREQ CRS CAT
24 SBAN IAN 111.10 240 CAT I
CIRCULAÇÃO VISUAL
Toda aeronave evoluindo de acordo com as regras de voo visual (VFR), na TMA
Anápolis, deve, compulsoriamente, utilizar as REA estabelecidas na AIC N 23/16 exceto
em situações operacionais específicas, autorizadas pelo APP Anápolis, em
concordância com as regras previstas nas ICA 100-4, ICA 100-12 e ICA 100-37, no que
for pertinente.
É compulsório o uso do transponder modo A/C ou modo S em funcionamento
para a utilização das REA.
MOP TMA Anápolis Versão 1.1 14 de Setembro de 2018 Página 7
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204) e Mauricio Xavier (551654)
Uso exclusivo para simulação
PROCEDIMENTOS ESPECÍFICOS
As aeronaves voando nas REA deverão manter contato bilateral com o APP Anápolis;
A aeronave em voo, dentro das REA, deverá manter seu altímetro ajustado em QNH,
fornecido pelo APP-Anápolis;
Os pilotos em comando das aeronaves devem especificar no item “OBSERVAÇÕES” do
Plano de Voo Completo ou Simplificado as REA que irão utilizar;
As REA terão seus espaços aéreos classificados como Classe “D” (DELTA) em toda a sua
extensão.
Recomenda-se a leitura da AIC N 23/16
MOP TMA Anápolis Versão 1.1 14 de Setembro de 2018 Página 8
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204) e Mauricio Xavier (551654)
Uso exclusivo para simulação
SBAN - ANÁPOLIS
BASE AÉREA / Anápolis, GO SBAN MIL UTC-3 VFR/IFR (3732 FT) RWY 06L/24R RWY 06R/24L
3300x45 ASPH 2233x22 ASPH
COM TORRE 118.300 121.250 121.500 SOLO 121.900
RDONAV LOC 24R IAN 111.1 VOR/DME APO 116.8
VAR MAG 21°W (2017)
PISTA
RWY MAG DIMENSÕES (m)
TIPO PCN RWY RESA
06L 24R
59 239
3300x45 - ASPH 66/F/B/X/T
06R 24L
59 239
2233x22 - ASPH 39/F/B/X/T
DISTÂNCIAS DECLARADAS E AUXÍLIOS
RWY TORA (m) ASDA (m) TODA (m) LDA (m) AUXÍLIOS
06L 3300 3649 3300 3300 PAPI 24R 3300 3649 3300 3300 PAPI 06R 2233 2233 2233 2233 24L 2233 2233 2233 2233
FAIXA DE PISTA (m)
06L/24R 4118x300 06R/24L 2353x300
MOP TMA Anápolis Versão 1.1 14 de Setembro de 2018 Página 9
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204) e Mauricio Xavier (551654)
Uso exclusivo para simulação
SBGO - GOIÂNIA
GOIÂNIA / Santa Genoveva, GO SBGO
PUB UTC-3 VFR/IFR (2451 FT) RWY 14/32 2500x45 ASPH COM TORRE 118.700 121.500
SOLO 121.700 TRÁFEGO 121.050
RDONAV VOR/DME GNV 115.9 VAR MAG 21°W (2017)
PISTA
RWY MAG DIMENSÕES (m)
TIPO PCN RWY RESA
14 32
141 321
2500x45 - ASPH 67/F/B/X/T
DISTÂNCIAS DECLARADAS E AUXÍLIOS
RWY TORA (m) ASDA (m) TODA (m) LDA (m) AUXÍLIOS
14 2286 2286 2286 2286 PAPI 32 2286 2286 2286 2286 PAPI
FAIXA DE PISTA (m)
14/32 2620x300
MOP TMA Anápolis Versão 1.1 14 de Setembro de 2018 Página 10
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204) e Mauricio Xavier (551654)
Uso exclusivo para simulação
OPERAÇÃO VFR
Circuito de tráfego pelo setor S de SBGO somente com autorização da TWR.
SWNV
Aeronaves com destino a SWNV, ou partindo dele, pelos setores N e NE,
deverão evitar o setor de aproximação da RWY 14/32 de SBGO.
Aeronaves em aproximação/decolagem de SWNV, necessário contato bilateral
com o APP Anápolis.
MOP TMA Anápolis Versão 1.1 14 de Setembro de 2018 Página 11
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204) e Mauricio Xavier (551654)
Uso exclusivo para simulação
OBSERVAÇÕES Em SWNS, circuito de tráfego deverá ser feito somente pelo setor SE.
RWY 14 de SBGO, primeiros 214m fechados devido efeitos de Jet Blast.
MOP TMA Anápolis Versão 1.1 14 de Setembro de 2018 Página 12
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204) e Mauricio Xavier (551654)
Uso exclusivo para simulação
REVISÕES
DATA RESPONSÁVEL ALTERAÇÕES
14/09/2018 Mauricio Xavier - 551654 Alterado PCN e Distâncias Declaradas RWY
14/32 de SBGO