Post on 25-Jun-2015
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Sistema de monitoramento dos ônibus via celular.
Que benefícios a mais, temos em nossas paradas do Rio?
Cidade do interior Rio de Janeiro
Raras informações nos pontos.
Que benefícios a mais poderíamos ter?
1. Lista dos ônibus que param no ponto.2. Itinerários destas linhas.3. Mapas do percurso.4. Indicativo sobre qual linha pegar para
chegar a um ponto turístico.Mas pra mim, a informação mais importante é: 5. A que horas meu ônibus vai passar?
Pesquisa FetransportJÁ DESISTIU DE PEGAR O ÔNIBUS DEVIDO À SUA DEMORA?Já aconteceu de V. ficar muito tempo no ponto de ônibus esperando e desistir de pegá-lo e tomar outra condução?
Nunca - 1 vez - de 2 a 5 - de 6 a 10 - mais de 10
13%
46% já desistiram de esperar pelo seu ônibus.Pesquisa Opinião sobre o Transporte Público do Rio de Janeiro - 2009
Monitoramento via GPS.
Como funciona. Benefícios para a empresa.Monitoramento de:Rota.Transito.Acidente.Falha mecânica.Assalto.Quantidade de carros e seus posicionamentos.Consumo de combustível.Velocidade média dos carros.Previsão de tempo de chegada.
Quanto custa?R$ 3 mil em cada ônibus.R$ 50 milhões o sistema de Goiânia.
É caro? É viável?
“Se a gente ganhar 3% em produtividade, esse sistema se paga sozinho”, afirma Décio Caetano Filho, diretor-superintendente do Setransp-GO (sindicato das empresas).
O que já existe: Bolonha
• Pontos de ônibus com painel eletrônico.
Paris
• Pontos de ônibus com painel eletrônico, rotas e itinerários.
Auckland•Painel eletrônico e tabela de horários.
Chicago
•SMS, e-mail, mapas em tempo real e tabelas com horários estimados.
Chicagohttp://www.ctabustracker.com/bustime/map/displaymap.jsp
São Paulo
• Terminais em pontos de ônibus de corredores expressos.
Problemas com vandalismo
Belo Horizonte
• Está em experiência com tecnologia de rastreamento pela Oi e Maxtrack.
Rio de Janeiro
• A Oi está em período de experiência com duas linhas da Viação Tijuquinha.
• O Programa de Engenharia de Transportes da UFRJ (PET-Coppe) está em período de experiência com duas linhas da Real na Ilha do Fundão.
Goiânia
• Mas a cidade brasileira mais adiantada, com sistema implantado em 19/11/09, é Goiânia: com Painéis...
Goiânia
• Internet: http://www.rmtcgoiania.com.br• On Online, mas não real time!
Goiânia
Displays e totens informativosem tempo real para locaiscom grande concentraçãode pessoas
Goiânia
• Celular: SMS, site Wap e 0800Exemplo:SMS para 28000Colocar o número do pontoPt 4406
http://wap.rmtcgoiania.com.br/Digitar o numero da parada.Ex. 500
Goiânia
• E também oferece um serviço de informação 0800 pelo número 0800 648 2222.
Mas existem falhas:• O site só informa o itinerário e não o
posicionamento dos ônibus.• O serviço SMS indica o próximo ônibus que
chegará ao ponto e não o ônibus que você quer.
Proposta – Cadastro dos pontos
• Utilizar os pontos cadastrados pelo Google transit /Google maps para ter melhor integração no sistema de mapeamento oferecido pelo Google.
http://maps.google.com.br
Proposta – A informação no celular• Acesso a localização ou previsão de chegada, do ônibus no ponto
de seu interesse por várias maneiras no celular:SMS, Site e GPS.
• Via SMS: Um numero será disponibilizado para se enviar ua mensagem escrevendo o numero da linha e o numero do ponto. Nesta proposta usaremos o número 30123.
• Ex. Estou interessado em saber que horas o ônibus 128 passará no meu ponto da Rua Tonelero, ponto P9098.
• No ponto teremos um cartaz, indicando as linhas e seus acessos para SMS e internet.
• SMS: 30123 digite: 128-P9098http://www.realautoonibus.com.br/128/P9098 QR code para agilizar a conexão
Proposta – Sinalização no ponto
Proposta – Sinalização no ponto
Proposta – Mensagens com patrocínioResposta SMS Resposta Site para celular Integração com GPS
Um novo canal de mídia segmentada.
Beba Coca-cola
aqui
Segmentação das mensagens
• Por localização do ponto (Ex: Não perca a liquidação da loja Renner a 100 metros de você).
• Por linha (passageiros que vão a zona oeste, ofertas que estejam no itinerário do passageiro, etc... ).
• Por horários (pode ter oferta de lanche ou almoço na proximidade do ponto).
• Por tempo de demora do próximo ônibus.