Post on 01-Dec-2018
Características gerais 3
Conexões gerais 4
Posição dos jumpers 5
Configuração de jumpers 6
Toyota Corolla 2008 em diante 7
Honda Civic 2017 em diante 8
Honda HR-V/CR-V/Novo City
e Civic (2013-2016) 9
Renault Duster/Oroch (sensorizados) 10
Renault Sandero/Logan (sensorizados) 11
VW Gol/Voyage/Saveiro/Voyage/Fox (G5) 12
VW Gol/Voyage/Saveiro/Voyage/Fox (G6) 13
VW Polo (2002-2014) 14
VW Jetta (2010-2015) 15
VW Golf/Bora/New Beatle até 2008 16
VW Amarok (2016-2018) vidros/rebatimento 17
Fiat Doblo (botão na porta) 18
Fiat novo Uno (botão na painel) 19
Fiat Palio/Idea/Strada/Punto/Linea 20
Ford Ecosport/Fiesta/Ranger 21
Mitsubishi Outlander 2010 22
Mitsubishi L200 Triton (2010-2012) 23
Mitsubishi L200 e Outlander (2008) 24
GM Celta/Prisma/Agile/Corsa/Astra 25
Veículos com subida pela micro chave 26
Veículos sensorizados originais
(botões com descanso) 27
Veículos sensorizados originais
(botões sem descanso) 28
Problemas e soluções/Atenção 29
Garantia 30
Anotações gerais 31
Contato suporte técnico 32
INDICE
2
CARACTERÍSTICAS GERAIS
O módulo LV500 é um sistema universal para fechamento de 2 ou 4 vidros
elétricos (sensorizados originais de fábrica) e em alguns casos teto solar
(através do controle ou fechadura) que possuem a função antiesmagamento.
Produto versátil, podendo ser utilizando em vários veículos.
Exemplo:
VW Golf/Bora/Gol/Voyage/Saveiro/Fox Linha G5/G6 e G7, Toyota Corolla,
Honda Civic/Hr-v/Crv/Novo City, Renault Duster/Oroch/Sandero/Logan, Fiat
Palio/Idea/Novo Uno/Grand Siena/Punto/Linea, Chevrolet Corsa antigo e
novo/Montana/Astra/Agile/Celta/Vectra, Ford Ranger/Ecosport/Fiesta, entre
outros veículos.
Consulte nosso site ou entre me contato com nosso suporte técnico para
mais informações.
3
Características gerais 3
Conexões gerais 4
Posição dos jumpers 5
Configuração de jumpers 6
Toyota Corolla 2008 em diante 7
Honda Civic 2017 em diante 8
Honda HR-V/CR-V/Novo City
e Civic (2013-2016) 9
Renault Duster/Oroch (sensorizados) 10
Renault Sandero/Logan (sensorizados) 11
VW Gol/Voyage/Saveiro/Voyage/Fox (G5) 12
VW Gol/Voyage/Saveiro/Voyage/Fox (G6) 13
VW Polo (2002-2014) 14
VW Jetta (2010-2015) 15
VW Golf/Bora/New Beatle até 2008 16
VW Amarok (2016-2018) vidros/rebatimento 17
Fiat Doblo (botão na porta) 18
Fiat novo Uno (botão na painel) 19
Fiat Palio/Idea/Strada/Punto/Linea 20
Ford Ecosport/Fiesta/Ranger 21
Mitsubishi Outlander 2010 22
Mitsubishi L200 Triton (2010-2012) 23
Mitsubishi L200 e Outlander (2008) 24
GM Celta/Prisma/Agile/Corsa/Astra 25
Veículos com subida pela micro chave 26
Veículos sensorizados originais
(botões com descanso) 27
Veículos sensorizados originais
(botões sem descanso) 28
Problemas e soluções/Atenção 29
Garantia 30
Anotações gerais 31
Contato suporte técnico 32
INDICE
2
CARACTERÍSTICAS GERAIS
O módulo LV500 é um sistema universal para fechamento de 2 ou 4 vidros
elétricos (sensorizados originais de fábrica) e em alguns casos teto solar
(através do controle ou fechadura) que possuem a função antiesmagamento.
Produto versátil, podendo ser utilizando em vários veículos.
Exemplo:
VW Golf/Bora/Gol/Voyage/Saveiro/Fox Linha G5/G6 e G7, Toyota Corolla,
Honda Civic/Hr-v/Crv/Novo City, Renault Duster/Oroch/Sandero/Logan, Fiat
Palio/Idea/Novo Uno/Grand Siena/Punto/Linea, Chevrolet Corsa antigo e
novo/Montana/Astra/Agile/Celta/Vectra, Ford Ranger/Ecosport/Fiesta, entre
outros veículos.
Consulte nosso site ou entre me contato com nosso suporte técnico para
mais informações.
3
CONEXÕES GERAIS
4 5
CN4 CONECTOR 2
CONECTOR 3 CONECTOR 1
CONECTOR 5
AM/PT - SAÍDA AUXILIAR
AM - ENTRADA AUXILIAR
PT - TERRA
AZ - PÓS CHAVE
PT/VD - SINAL DE ACIONAMENTO (+)VD/PT - SINAL DE ACIONAMENTO ( - )
VM - 12V
VD - ENTRADA RELÉ (87a)VD/BR - SAÍDA RELÉ (30)VM/BR - CONFIGURAÇÃO DE RELÉ
LRLR/PT
LR
LR/PT
LR/PTLR
LR/PTLR
Vem configurado de fábrica com todos os jumpers colocados
5
POSIÇÃO DOS JUMPERS
ATENÇÃO
Para demais configurações de jumpers específicos para outros veículos, consulte nosso suporte técnico ou nosso site.
Localização dos jumpers
JP1 JP2 JP3
CONEXÕES GERAIS
4 5
CN4 CONECTOR 2
CONECTOR 3 CONECTOR 1
CONECTOR 5
AM/PT - SAÍDA AUXILIAR
AM - ENTRADA AUXILIAR
PT - TERRA
AZ - PÓS CHAVE
PT/VD - SINAL DE ACIONAMENTO (+)VD/PT - SINAL DE ACIONAMENTO ( - )
VM - 12V
VD - ENTRADA RELÉ (87a)VD/BR - SAÍDA RELÉ (30)VM/BR - CONFIGURAÇÃO DE RELÉ
LRLR/PT
LR
LR/PT
LR/PTLR
LR/PTLR
Vem configurado de fábrica com todos os jumpers colocados
5
POSIÇÃO DOS JUMPERS
ATENÇÃO
Para demais configurações de jumpers específicos para outros veículos, consulte nosso suporte técnico ou nosso site.
Localização dos jumpers
JP1 JP2 JP3
6
TOYOTA COROLLA 2008 EM DIANTE
7
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
NEGATIVO
PÓS CHAVE
ALARME ORIGINAL SETA ( + ) PT/VD
AZ
PT
SINAL ALARME COLOCADO ( - )
12V ( + )
NÃO USAR
NÃO USAR
VM/BRNEGATIVO ( - )
VD
/PT
VM
MICROCHAVE
MÓDULO DE VIDRO
VD/BR
JUMPERS 2 e 3 RETIRADOS
Observação: A função de subida dos vidros pela micro chave, localizada na porta do motorista, deve estar ATIVADA. - Corolla 2008 até 2014 (Micro chave fio AZ claro);- Corolla 2015 até 2018 (Micro chave fio VD).C
ON
FIG
UR
AÇ
ÃO
DE
JU
MP
ER
S
POSIÇÃOJUMPERS
FUNÇÕES VEÍCULOS
JUMPERS 1 COLOCADO
SAÍDA NEGATIVA 200ms FIOS LR
FAMÍLIA PALIO, PUNTO, IDEA2008 EM DIANTE
APENAS JUMPERS 2 COLOCADO
SAÍDA POSITIVA DIRETA 15s FIOS LR/PT. SAÍDA NEGATIVA 200ms FIOS LR
L200 TRITON E OUTLANDER 2010 EM DIANTE
APENAS JUMPERS 3 COLOCADO
SAÍDA NEGATIVA DIRETA 1000ms FIOS LR
FAMÍLIA PALIO E IDEA ATÉ 2007
APENAS JUMPERS 2 E 3 COLOCADOS
SAÍDA POSITIVA RESISTIVA 15s FIOS LR/PT
ECOSPORT, FIESTA E RANGER
APENAS JUMPERS 1 E 3 COLOCADOS
SAÍDA POSITIVA DIRETA 15s FIOS LR/PT
ASTRA, VECTRA, CORSA (NOVO), C3, GOL GII/GIII, LOGUS, POINTER ETC...
APENAS JUMPERS 1 E 2 COLOCADOS
SAÍDA NEGATIVA RESISTIVA15s FIOS LR/PT
GOL, VOYAGE, SAVEIRO E FOX GERAÇÃO 5
JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS
SAÍDA NEGATIVA 15s FIOS LR:NEGATIVA DIRETA FIOS LR/PT:NEGATIVA RESISTIVA
CLASSE A, VW FOX, L200 TRITON, OUTLANDER, NOVA DOBLÔ E VW AMAROK
6
TOYOTA COROLLA 2008 EM DIANTE
7
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
NEGATIVO
PÓS CHAVE
ALARME ORIGINAL SETA ( + ) PT/VD
AZ
PT
SINAL ALARME COLOCADO ( - )
12V ( + )
NÃO USAR
NÃO USAR
VM/BRNEGATIVO ( - )
VD
/PT
VM
MICROCHAVE
MÓDULO DE VIDRO
VD/BR
JUMPERS 2 e 3 RETIRADOS
Observação: A função de subida dos vidros pela micro chave, localizada na porta do motorista, deve estar ATIVADA. - Corolla 2008 até 2014 (Micro chave fio AZ claro);- Corolla 2015 até 2018 (Micro chave fio VD).C
ON
FIG
UR
AÇ
ÃO
DE
JU
MP
ER
S
POSIÇÃOJUMPERS
FUNÇÕES VEÍCULOS
JUMPERS 1 COLOCADO
SAÍDA NEGATIVA 200ms FIOS LR
FAMÍLIA PALIO, PUNTO, IDEA2008 EM DIANTE
APENAS JUMPERS 2 COLOCADO
SAÍDA POSITIVA DIRETA 15s FIOS LR/PT. SAÍDA NEGATIVA 200ms FIOS LR
L200 TRITON E OUTLANDER 2010 EM DIANTE
APENAS JUMPERS 3 COLOCADO
SAÍDA NEGATIVA DIRETA 1000ms FIOS LR
FAMÍLIA PALIO E IDEA ATÉ 2007
APENAS JUMPERS 2 E 3 COLOCADOS
SAÍDA POSITIVA RESISTIVA 15s FIOS LR/PT
ECOSPORT, FIESTA E RANGER
APENAS JUMPERS 1 E 3 COLOCADOS
SAÍDA POSITIVA DIRETA 15s FIOS LR/PT
ASTRA, VECTRA, CORSA (NOVO), C3, GOL GII/GIII, LOGUS, POINTER ETC...
APENAS JUMPERS 1 E 2 COLOCADOS
SAÍDA NEGATIVA RESISTIVA15s FIOS LR/PT
GOL, VOYAGE, SAVEIRO E FOX GERAÇÃO 5
JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS
SAÍDA NEGATIVA 15s FIOS LR:NEGATIVA DIRETA FIOS LR/PT:NEGATIVA RESISTIVA
CLASSE A, VW FOX, L200 TRITON, OUTLANDER, NOVA DOBLÔ E VW AMAROK
HONDA CIVIC 2017 EM DIANTE
NÃO USARCONECTOR 3 CONECTOR 1
VD/BRSaída para subida de vidros localizado no conjunto de botões fio Roxo Fino
(NÃO USAR)VD
PÓS CHAVEMR AZ
PT/VD
VD/PT ACIONAMENTO VIA ALARME INSTALADO
VM BR 12V ( + )
PARA ACIONAMENTO DO LV PELO ALARME ORIGINAL, UTILIZE O FIO PT/VD NO FIO RS SINAL DE SETA LOCALIZADO NO CONECTOR DO RETROVISOR
Observação: A função de subida dos vidros pela micro chave, localizada na porta do motorista, deve estar ATIVADA.
Utilizar LV500 com fabricação superior a 07/2012
JUMPERS 2 e 3 RETIRADOS
8 9
HONDA HR-V / CR-V / NOVO CITY E CIVIC (2013-2016)
11
NÃO USARCONECTOR 3 CONECTOR 1
AZ
PT12V ( + )
VM/BRNEGATIVO ( - )
PÓS CHAVENEGATIVO ( - )
VD/PT
VM
VD/BRSaída para subida de vidros localizado no conjunto de botões fio Rosa Fino
(NÃO USAR)VD
PT/VD Para acionamento do LV, pelo alarme original, utilize o fioPT/VD no sinal de seta ou utilize o fio VD/PT sinal de alarme colocado.
JUMPERS 2 e 3 RETIRADOS
Observação: A função de subida dos vidros pela micro chave, localizada na porta do motorista, deve estar ATIVADA.
Utilizar LV500 com fabricação superior a 07/2012
VM/BRPT
HONDA CIVIC 2017 EM DIANTE
NÃO USARCONECTOR 3 CONECTOR 1
VD/BRSaída para subida de vidros localizado no conjunto de botões fio Roxo Fino
(NÃO USAR)VD
PÓS CHAVEMR AZ
PT/VD
VD/PT ACIONAMENTO VIA ALARME INSTALADO
VM BR 12V ( + )
PARA ACIONAMENTO DO LV PELO ALARME ORIGINAL, UTILIZE O FIO PT/VD NO FIO RS SINAL DE SETA LOCALIZADO NO CONECTOR DO RETROVISOR
Observação: A função de subida dos vidros pela micro chave, localizada na porta do motorista, deve estar ATIVADA.
Utilizar LV500 com fabricação superior a 07/2012
JUMPERS 2 e 3 RETIRADOS
8 9
HONDA HR-V / CR-V / NOVO CITY E CIVIC (2013-2016)
11
NÃO USARCONECTOR 3 CONECTOR 1
AZ
PT12V ( + )
VM/BRNEGATIVO ( - )
PÓS CHAVENEGATIVO ( - )
VD/PT
VM
VD/BRSaída para subida de vidros localizado no conjunto de botões fio Rosa Fino
(NÃO USAR)VD
PT/VD Para acionamento do LV, pelo alarme original, utilize o fioPT/VD no sinal de seta ou utilize o fio VD/PT sinal de alarme colocado.
JUMPERS 2 e 3 RETIRADOS
Observação: A função de subida dos vidros pela micro chave, localizada na porta do motorista, deve estar ATIVADA.
Utilizar LV500 com fabricação superior a 07/2012
VM/BRPT
RENAULT DUSTER / OROCH (SENSORIZADOS)
10
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
PÓS CHAVE
SINAL DE ACIONAMENTO ( + ) PT/VD
AZ
PT
SINAL DE ACIONAMENTO ( - )
12V ( + )
NÃO USAR
NÃO USAR
VM/BRNEGATIVO ( - )
VD
/PT
VM
VD/BR
Localização: Lateral esquerda na tomada da porta do motorista, fio CZ/BR pino 12.
Observação: Não utilizar 12V ( + ) do conector da porta, esse não é permanente. Nessa tomada apenas alimentação é temporizada.
JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS
11
RENAULT SANDERO / LOGAN (SENSORIZADOS)
11
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
PÓS CHAVE
SINAL DE ACIONAMENTO ( + ) PT/VD
AZ
PT
SINAL DE ACIONAMENTO ( - )
12V ( + )
NÃO USAR
NÃO USAR
VM/BRNEGATIVO ( - )
VD
/PT
VM
VD/BR
Localização: Lateral esquerda na tomada da porta do motorista, fio CZ/BR
JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS
Observação: Não utilizar 12V ( + ) do conector da porta, esse não é permanente. Nessa tomada apenas alimentação é temporizada.
NEGATIVO ( - ) NEGATIVO ( - )
RENAULT DUSTER / OROCH (SENSORIZADOS)
10
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
PÓS CHAVE
SINAL DE ACIONAMENTO ( + ) PT/VD
AZ
PT
SINAL DE ACIONAMENTO ( - )
12V ( + )
NÃO USAR
NÃO USAR
VM/BRNEGATIVO ( - )
VD
/PT
VM
VD/BR
Localização: Lateral esquerda na tomada da porta do motorista, fio CZ/BR pino 12.
Observação: Não utilizar 12V ( + ) do conector da porta, esse não é permanente. Nessa tomada apenas alimentação é temporizada.
JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS
11
RENAULT SANDERO / LOGAN (SENSORIZADOS)
11
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
PÓS CHAVE
SINAL DE ACIONAMENTO ( + ) PT/VD
AZ
PT
SINAL DE ACIONAMENTO ( - )
12V ( + )
NÃO USAR
NÃO USAR
VM/BRNEGATIVO ( - )
VD
/PT
VM
VD/BR
Localização: Lateral esquerda na tomada da porta do motorista, fio CZ/BR
JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS
Observação: Não utilizar 12V ( + ) do conector da porta, esse não é permanente. Nessa tomada apenas alimentação é temporizada.
NEGATIVO ( - ) NEGATIVO ( - )
VW GOL / SAVEIRO / VOYAGE E FOX - GERAÇÃO 5 (2008-2012)
12
!
PT/AZAM/PT
VD/PT
MR/CZ
LR/PT
LR/PT
AM
/PT
AM
12V
VM
VM
/BR
VD
/BR
VD
SETA
PÓS CHAVE
PT/VD
AZPT
CONECTOR 3 CONECTOR 1
MÓDULOORIGINAL
Observação: A ligação deve ser feita no módulo original, localizado acima do pedal do acelerador.
JUMPERS 1, 2 COLOCADOS
13
VW GOL / SAVEIRO / VOYAGE E FOX - GERAÇÃO 6 (2013-2018)
114
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
PT/VD
AZ
PT
SINAL ACIONAMENTO ( - )
12V ( + )
NÃO USAR
NÃO USAR
VM/BRNEGATIVO ( - )
VD
/PT
VM
NÃO USAR
12V( + ) DESTRAVA
TERRA ( - )
VD/BR
36 MÓDULO CENTRAL BMF
LOCALIZADO ACIMA DA CAIXA DE FUSÍVEIS PINO 36 FIO MR/VM SINAL NEGATIVO TRAVA E SOBE OS VIDROS.
O FIO SE ENCONTRA NA COLUNA ESQUERDA.
24 LOCALIZADO NOCONECTOR PRETO PINO24 DO MÓDULO BCM
MÓDULO CENTRAL BCM LOCALIZADO ACIMA DA CAIXA
DE FUSÍVEIS.PINO 24 FIO MR/VM. EM
ALGUNS CASOS O PINO 24 ESTARÁ VAZIO.
PARA VEÍCULOS COM MÓDULO CENTRAL BCM, SEGUIR INFORMAÇÕES PARA INSTALAÇÃO AO
LADO
VM
VM
MR
ALARME INSTALADO SINAL ( - ) DE DESTRAVA
!
Observação:Identificar se é a central BFM ou BCM para realizar a ligação. Utilize o esquema acima com resistor de 220Ω para realizar o destrava. Apenas para alarme instalado.
JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS
VW GOL / SAVEIRO / VOYAGE E FOX - GERAÇÃO 5 (2008-2012)
12
!
PT/AZAM/PT
VD/PT
MR/CZ
LR/PT
LR/PT
AM
/PT
AM
12V
VM
VM
/BR
VD
/BR
VD
SETA
PÓS CHAVE
PT/VD
AZPT
CONECTOR 3 CONECTOR 1
MÓDULOORIGINAL
Observação: A ligação deve ser feita no módulo original, localizado acima do pedal do acelerador.
JUMPERS 1, 2 COLOCADOS
13
VW GOL / SAVEIRO / VOYAGE E FOX - GERAÇÃO 6 (2013-2018)
114
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
PT/VD
AZ
PT
SINAL ACIONAMENTO ( - )
12V ( + )
NÃO USAR
NÃO USAR
VM/BRNEGATIVO ( - )
VD
/PT
VM
NÃO USAR
12V( + ) DESTRAVA
TERRA ( - )
VD/BR
36 MÓDULO CENTRAL BMF
LOCALIZADO ACIMA DA CAIXA DE FUSÍVEIS PINO 36 FIO MR/VM SINAL NEGATIVO TRAVA E SOBE OS VIDROS.
O FIO SE ENCONTRA NA COLUNA ESQUERDA.
24 LOCALIZADO NOCONECTOR PRETO PINO24 DO MÓDULO BCM
MÓDULO CENTRAL BCM LOCALIZADO ACIMA DA CAIXA
DE FUSÍVEIS.PINO 24 FIO MR/VM. EM
ALGUNS CASOS O PINO 24 ESTARÁ VAZIO.
PARA VEÍCULOS COM MÓDULO CENTRAL BCM, SEGUIR INFORMAÇÕES PARA INSTALAÇÃO AO
LADO
VM
VM
MR
ALARME INSTALADO SINAL ( - ) DE DESTRAVA
!
Observação:Identificar se é a central BFM ou BCM para realizar a ligação. Utilize o esquema acima com resistor de 220Ω para realizar o destrava. Apenas para alarme instalado.
JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS
VW POLO (2002-2014)
14 2
Observação: Antes de instalar, verifique se os fios sobem ao travar com a chave na porta do motorista (função micro chave).
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
NÃO USAR
NEGATIVO ( - )
PT/VD
AZ
PT
VD/PT
VM
NÃO USARVD
NÃO USAR
12V ( + )
AZ/BR - FIO DA MICRO CHAVE
BR/RX ( + ) LED DO ALARME
RX/VD 12 ( + ) SINAL DESTRAVA
NEGATIVO ( - )
VM
VM/BR
VD
/BR
MICRO CHAVEDENTRO DA PORTA
DO MOTORISTA
JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS
15
VW JETTA (2010-2015)
114
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
NÃO USAR
TERRA ( - )
PT/VD
AZ
PT
VD/PT
VM
NÃO USARVD
NÃO USAR
12V ( + )
VD/BR - FIO DA MICRO CHAVE
TERRA ( - )
JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS
Observação: O fio AM ( + destrava ) e VD/BR ( - ) da micro chave, estão localizados no conector da trava elétrica. O fio BR ( + ) está no LED no pino da porta.
LIGAR NO FIO BR LED DO ALARME
LIGAR NO FIO AM SINAL DESTRAVA (+)
MICRO CHAVEDENTRO DA PORTA
DO MOTORISTA
VD
/BR
VM
/BR
VW POLO (2002-2014)
14 2
Observação: Antes de instalar, verifique se os fios sobem ao travar com a chave na porta do motorista (função micro chave).
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
NÃO USAR
NEGATIVO ( - )
PT/VD
AZ
PT
VD/PT
VM
NÃO USARVD
NÃO USAR
12V ( + )
AZ/BR - FIO DA MICRO CHAVE
BR/RX ( + ) LED DO ALARME
RX/VD 12 ( + ) SINAL DESTRAVA
NEGATIVO ( - )
VM
VM/BR
VD
/BR
MICRO CHAVEDENTRO DA PORTA
DO MOTORISTA
JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS
15
VW JETTA (2010-2015)
114
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
NÃO USAR
TERRA ( - )
PT/VD
AZ
PT
VD/PT
VM
NÃO USARVD
NÃO USAR
12V ( + )
VD/BR - FIO DA MICRO CHAVE
TERRA ( - )
JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS
Observação: O fio AM ( + destrava ) e VD/BR ( - ) da micro chave, estão localizados no conector da trava elétrica. O fio BR ( + ) está no LED no pino da porta.
LIGAR NO FIO BR LED DO ALARME
LIGAR NO FIO AM SINAL DESTRAVA (+)
MICRO CHAVEDENTRO DA PORTA
DO MOTORISTA
VD
/BR
VM
/BR
VW GOLF / BORA E NEW BEATLE ATÉ 2008
16 2
JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
NÃO USAR
12V ( + )
PT
AZ
PT/VD
VD/PT
VM
VD/BR
VM/BR
AM/AZ ( - ) MICROCHAVE
TERRA ( - )
NEGATIVO ( - )
PÓS CHAVE
VD/RX (+ LED DO ALARME)
NÃO USAR
Observação: Antes de instalar verificar se os vidros sobem ao travar com a chave na porta do motorista (função micro chave). O fio AM/AZ ( - ) micro chave está no chicote indo para a fechadura. O fio VD/RX do LED ( + ) está no chicote indo para o LED.
17
VW AMAROK (2016 - 2018)(FECHAMENTO DOS VIDROS E REBATIMENTO DOS RETROVISORES)
FIO VERMELHO - Positivo 12V.
- Ligar no fio 62 (Chicote na
central do motor).
FIO PRETO/VERDE - Sinal de acionamento.
- Ligar no fio 54 (Chicote do LED do alarme original).
FIO AZUL - Pós chave.
- Ligar no fio 36 (Chicote no conjunto dos botões).
FIO PRETO - Negativo (terra).
- Ligar no fio 61 (Negativo da porta).
FIO VERDE/BRANCO - Saída Micro Chave Vidros.
- Ligar no fio 53 (Chicote que vai para a fechadura).
FIO LARANJA - Saída Rebatimento do Retrovisor.
- Ligar no fio 24 (Chicote no conjunto de botões).
Atenção:
- Todos os fios do veículo são de cor BRANCA, verificar a numeração para realizar as ligações.
- O módulo LV500 realiza a função rebatimento dos retrovisores e o fechamento dos vidros elétricos.
- DEIXAR TODOS OS JUMPERS COLOCADOS.
FIO VERMELHO/BRANCO - Negativo (terra).
- Ligar no fio 61 (Negativo da porta).
VW GOLF / BORA E NEW BEATLE ATÉ 2008
16 2
JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
NÃO USAR
12V ( + )
PT
AZ
PT/VD
VD/PT
VM
VD/BR
VM/BR
AM/AZ ( - ) MICROCHAVE
TERRA ( - )
NEGATIVO ( - )
PÓS CHAVE
VD/RX (+ LED DO ALARME)
NÃO USAR
Observação: Antes de instalar verificar se os vidros sobem ao travar com a chave na porta do motorista (função micro chave). O fio AM/AZ ( - ) micro chave está no chicote indo para a fechadura. O fio VD/RX do LED ( + ) está no chicote indo para o LED.
17
VW AMAROK (2016 - 2018)(FECHAMENTO DOS VIDROS E REBATIMENTO DOS RETROVISORES)
FIO VERMELHO - Positivo 12V.
- Ligar no fio 62 (Chicote na
central do motor).
FIO PRETO/VERDE - Sinal de acionamento.
- Ligar no fio 54 (Chicote do LED do alarme original).
FIO AZUL - Pós chave.
- Ligar no fio 36 (Chicote no conjunto dos botões).
FIO PRETO - Negativo (terra).
- Ligar no fio 61 (Negativo da porta).
FIO VERDE/BRANCO - Saída Micro Chave Vidros.
- Ligar no fio 53 (Chicote que vai para a fechadura).
FIO LARANJA - Saída Rebatimento do Retrovisor.
- Ligar no fio 24 (Chicote no conjunto de botões).
Atenção:
- Todos os fios do veículo são de cor BRANCA, verificar a numeração para realizar as ligações.
- O módulo LV500 realiza a função rebatimento dos retrovisores e o fechamento dos vidros elétricos.
- DEIXAR TODOS OS JUMPERS COLOCADOS.
FIO VERMELHO/BRANCO - Negativo (terra).
- Ligar no fio 61 (Negativo da porta).
FIAT DOBLO (BOTÃO NA PORTA)
3
Observações: Fio AZ e AZ/VM - Pós chave da central original. Fio PT/RX e CZ - Sinal dos botões.
JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS
193
FIAT NOVO UNO 2011-2015 (BOTÃO NO PAINEL)
29
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
PTPÓS CHAVE
NÃO USAR
AZ
PT/VD
NEGATIVO
ALARME SINAL ( - )VD/PT
VM
VM
/BR
12V ( + )
CONECTOR MENOR
PIN
O 0
3
PIN
O 1
3
PÓS CHAVE
NÃO USAR CONECTOR MAIOR
Módulo originalque se encontra
atrás do porta luvasPINO 23PINO 21
LRLR
JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS
Observação: Utilizar LV500 com fabricação superior a 03/2010.
ALARME SINAL ( - )
NÃO USAR
18
FIAT DOBLO (BOTÃO NA PORTA)
3
Observações: Fio AZ e AZ/VM - Pós chave da central original. Fio PT/RX e CZ - Sinal dos botões.
JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS
193
FIAT NOVO UNO 2011-2015 (BOTÃO NO PAINEL)
29
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
PTPÓS CHAVE
NÃO USAR
AZ
PT/VD
NEGATIVO
ALARME SINAL ( - )VD/PT
VM
VM
/BR
12V ( + )
CONECTOR MENOR
PIN
O 0
3
PIN
O 1
3
PÓS CHAVE
NÃO USAR CONECTOR MAIOR
Módulo originalque se encontra
atrás do porta luvasPINO 23PINO 21
LRLR
JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS
Observação: Utilizar LV500 com fabricação superior a 03/2010.
ALARME SINAL ( - )
NÃO USAR
18
FORD ECOSPORT/FIESTA E RANGER (2006-2012)(SENSORIZADOS)
ALARME ORIGINAL (SETA OU TRAVA ( + )
PÓS CHAVE
VD/PT
PT/VD
AZPT V
M
VM
/BR
12V
VD
VD/BRCONECTOR 3 CONECTOR 1
LR
/PT
LR
LR
/PT
LR
LR
/PT
LR
LR
/PT
LR
AM/VM
VD/VM
VD/BC
VD/AMMÓDULOORIGINAL
PÓS CHAVEEco/Fiesta - VD/AZ
Ranger - AM/LR
JUMPERS 2 e 3 COLOCADOS
Observação: Cortar os fios de saída dos botões ( + ) na condição de subida. O módulo original se encontra na coluna direita.
20 29 2132
FIAT PALIO/IDEA/STRADA/PUNTO/LINEA (SENSORIZADOS)
29
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
NÃO USAR
VM12V ( + )
PT/VD
AZ
PT
VD/PTSINAL ALARME CONVENCIONAL
LR
CENTRAL DE VIDROS OU CHICOTE DE PRÉ DISPOSIÇÃO
JUMPERS 1 COLOCADO
Observações: Veículos com vidros inteligentes (subida e descida). Palio, Idea, Strada, Grand Siena e Palio Weekend (Fio CZ/AM), localizar no chicote de pré disposição de alarme ou na central original conector MR pino 8. Punto/Linea (Fio PT/VM), localizar na caixa de fusíveis conector 52 vias pino 4.
PÓS CHAVE
NÃO USAR SINAL ALARME CONVENCIONAL
NEGATIVO ( - )
NEGATIVO ( - )
FORD ECOSPORT/FIESTA E RANGER (2006-2012)(SENSORIZADOS)
ALARME ORIGINAL (SETA OU TRAVA ( + )
PÓS CHAVE
VD/PT
PT/VD
AZPT V
M
VM
/BR
12V
VD
VD/BRCONECTOR 3 CONECTOR 1
LR
/PT
LR
LR
/PT
LR
LR
/PT
LR
LR
/PT
LR
AM/VM
VD/VM
VD/BC
VD/AMMÓDULOORIGINAL
PÓS CHAVEEco/Fiesta - VD/AZ
Ranger - AM/LR
JUMPERS 2 e 3 COLOCADOS
Observação: Cortar os fios de saída dos botões ( + ) na condição de subida. O módulo original se encontra na coluna direita.
20 29 2132
FIAT PALIO/IDEA/STRADA/PUNTO/LINEA (SENSORIZADOS)
29
NÃO USAR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
NÃO USAR
VM12V ( + )
PT/VD
AZ
PT
VD/PTSINAL ALARME CONVENCIONAL
LR
CENTRAL DE VIDROS OU CHICOTE DE PRÉ DISPOSIÇÃO
JUMPERS 1 COLOCADO
Observações: Veículos com vidros inteligentes (subida e descida). Palio, Idea, Strada, Grand Siena e Palio Weekend (Fio CZ/AM), localizar no chicote de pré disposição de alarme ou na central original conector MR pino 8. Punto/Linea (Fio PT/VM), localizar na caixa de fusíveis conector 52 vias pino 4.
PÓS CHAVE
NÃO USAR SINAL ALARME CONVENCIONAL
NEGATIVO ( - )
NEGATIVO ( - )
MITSUBISHI OUTLANDER 2010
22 29
PT/VD
AZ
LR
/PT
LR
LR
LR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
Vista da placado conjunto de botões
NÃO USAR12V (+)
AM/PT VM
VD
/PT
12( + ) AO TRAVAR (FIO VM/MR) ENCONTRA-SE NO CHICOTE QUE ENTRA NA PORTA
PÓS CHAVE (VD CLARO) QUE ENCONTRA-SE NO1º CONECTOR DA CAIXA DE FUSÍVEIS A ESQUERDA
LIGAR FIO AM/PT NO FIO BR QUE ENCONTRA-SE NO 1º CONECTOR DA
CAIXA DE FUSÍVEIS A ESQUERDA
OS FIOS LR E LR/PT DEVERÃO SER SOLDADOS NA PLACA DENTRO DO CONJUNTO DEBOTÕES. O FIO LR/PT É ( + ) E DEVERÁ SER LIGADO NO BOTÃODO MOTORISTA E OS DEMAIS SÃO ( - ) LIGAR OS FIOS LR.
Observação: Os fios BR e VD claro estão localizados no 1º conector na lateral esquerda da caixa de fusíveis. Os fios VM/MR ( + ) trava está localizado no chicote que entra na porta.
JUMPER 2COLOCADO
23
MITSUBISHI L200 TRITON 2010-2012
32
ALARME ORIGINALSETA OU TRAVA ( + )
PÓS CHAVE
PT/VD
AZ
PT
LR
/PT
LR
LR
LR
PT
/BR
VD
VD/BRCONECTOR 3 CONECTOR 1Vista da placado conjunto de botões
FIO PT/BR (PÓS CHAVE)ENCONTRA-SE NA
LATERAL ESQUERDADA CAIXA DE FUSÍVEIS
NO CONECTOR CZ.
NÃO USAR12V (+)
PT
/BR
SOLDAR OS FIOS DIRETO NA PLACA DO C O N J U N T O DE BOTÕES.
L R / P T ( + ) MOTORISTA.
LR (-) DEMAIS PORTAS.
JUMPERS 2RETIRADO
Observação: O fio AZ sinal trava (+) encontra-se na lateral esquerda da caixa de fusíveis no conector BR. Os fios AZ/BR grosso (+) 12V e AZ/PT (pós chave) encontra-se no chicote que passa em cima da caixa de fusíveis.
MITSUBISHI OUTLANDER 2010
22 29
PT/VD
AZ
LR
/PT
LR
LR
LR
CONECTOR 3 CONECTOR 1
Vista da placado conjunto de botões
NÃO USAR12V (+)
AM/PT VM
VD
/PT
12( + ) AO TRAVAR (FIO VM/MR) ENCONTRA-SE NO CHICOTE QUE ENTRA NA PORTA
PÓS CHAVE (VD CLARO) QUE ENCONTRA-SE NO1º CONECTOR DA CAIXA DE FUSÍVEIS A ESQUERDA
LIGAR FIO AM/PT NO FIO BR QUE ENCONTRA-SE NO 1º CONECTOR DA
CAIXA DE FUSÍVEIS A ESQUERDA
OS FIOS LR E LR/PT DEVERÃO SER SOLDADOS NA PLACA DENTRO DO CONJUNTO DEBOTÕES. O FIO LR/PT É ( + ) E DEVERÁ SER LIGADO NO BOTÃODO MOTORISTA E OS DEMAIS SÃO ( - ) LIGAR OS FIOS LR.
Observação: Os fios BR e VD claro estão localizados no 1º conector na lateral esquerda da caixa de fusíveis. Os fios VM/MR ( + ) trava está localizado no chicote que entra na porta.
JUMPER 2COLOCADO
23
MITSUBISHI L200 TRITON 2010-2012
32
ALARME ORIGINALSETA OU TRAVA ( + )
PÓS CHAVE
PT/VD
AZ
PT
LR
/PT
LR
LR
LR
PT
/BR
VD
VD/BRCONECTOR 3 CONECTOR 1Vista da placado conjunto de botões
FIO PT/BR (PÓS CHAVE)ENCONTRA-SE NA
LATERAL ESQUERDADA CAIXA DE FUSÍVEIS
NO CONECTOR CZ.
NÃO USAR12V (+)
PT
/BR
SOLDAR OS FIOS DIRETO NA PLACA DO C O N J U N T O DE BOTÕES.
L R / P T ( + ) MOTORISTA.
LR (-) DEMAIS PORTAS.
JUMPERS 2RETIRADO
Observação: O fio AZ sinal trava (+) encontra-se na lateral esquerda da caixa de fusíveis no conector BR. Os fios AZ/BR grosso (+) 12V e AZ/PT (pós chave) encontra-se no chicote que passa em cima da caixa de fusíveis.
24 2 253
MITSUBISHI L200 E OUTLANDER 2008
ALARME ORIGINALSETA OU TRAVA ( + )
PÓS CHAVE
PT/VD
AZ
PT
AM
/PT
LR
LR
LR
PT
/BR
VD
VD/BRCONECTOR 3 CONECTOR 1Vista da placado conjunto de botões
PÓS CHAVE: PT/BRLATERAL
ESQUERDADA CAIXA
DE FUSÍVEL
NÃO USAR
12V (+)
VM
/BR
PT
/BR
JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS
Observação: O conjunto de botões deve ser desmontado e os fios LR e AM/PT devem ser soldados nos terminais diretamente na placa. LR sinal negativo e AM/PT sinal positivo.
CHEVROLET CELTA/PRISMA/AGILE/CORSA E ASTRA (SENSORIZADOS)
ALARME ORIGINAL SETA OU TRAVA ( + )
PÓS CHAVE
VD/PT
PT/VD
AZPT V
M
VM
/BR
12V
VD
VD/BRCONECTOR 3 CONECTOR 1
LR
/PT
LR
LR
/PT
LR
LR
/PT
LR
LR
/PT
LR
CZ/VD
CZ/VD
CZ/VD
CZ/VDMÓDULOORIGINAL
PÓS CHAVE
PT FINO - ISOLAR
PT FINO 8 DO MÓDULO
JUMPERS 1 E 3COLOCADOS
Observação: Módulo original do Celta/Prisma/Agile e Corsa: coluna esquerda. Módulo do Astra: coluna direita (ao lado do porta luvas).
SINAL ALARME CONVENCIONAL
24 2 253
MITSUBISHI L200 E OUTLANDER 2008
ALARME ORIGINALSETA OU TRAVA ( + )
PÓS CHAVE
PT/VD
AZ
PT
AM
/PT
LR
LR
LR
PT
/BR
VD
VD/BRCONECTOR 3 CONECTOR 1Vista da placado conjunto de botões
PÓS CHAVE: PT/BRLATERAL
ESQUERDADA CAIXA
DE FUSÍVEL
NÃO USAR
12V (+)
VM
/BR
PT
/BR
JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS
Observação: O conjunto de botões deve ser desmontado e os fios LR e AM/PT devem ser soldados nos terminais diretamente na placa. LR sinal negativo e AM/PT sinal positivo.
CHEVROLET CELTA/PRISMA/AGILE/CORSA E ASTRA (SENSORIZADOS)
ALARME ORIGINAL SETA OU TRAVA ( + )
PÓS CHAVE
VD/PT
PT/VD
AZPT V
M
VM
/BR
12V
VD
VD/BRCONECTOR 3 CONECTOR 1
LR
/PT
LR
LR
/PT
LR
LR
/PT
LR
LR
/PT
LR
CZ/VD
CZ/VD
CZ/VD
CZ/VDMÓDULOORIGINAL
PÓS CHAVE
PT FINO - ISOLAR
PT FINO 8 DO MÓDULO
JUMPERS 1 E 3COLOCADOS
Observação: Módulo original do Celta/Prisma/Agile e Corsa: coluna esquerda. Módulo do Astra: coluna direita (ao lado do porta luvas).
SINAL ALARME CONVENCIONAL
26 27
VEÍCULOS COM SUBIDA PELA MICRO CHAVE
92
LV500 VEÍCULO
PT NEGATIVO
VM +12V
VD/BR MICROCHAVE (FECHADURA)
VD/PT ENTRADA ALARME INSTALADO ( - )
PT/VD ALARME ORIGINAL (TRAVA ( + ) OU SETA)
VM/BR LIGADO A MESMA POLARIDADE DA MICROCHAVE. Exemplo: Microchave positiva = VM/BR positivo
AZ PÓS CHAVE
JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS
Observação: Identificar a micro chave positiva ou negativa e configurar pelo fio VM/BR.Exemplo: Omega/Vectra/Golf/Bmw/Corolla/etc.
VEÍCULOS SENSORIZADOS ORIGINAIS (BOTÕES COM DESCANSO)
292
1142
LV500 VEÍCULO
PT NEGATIVO
VM +12V
PT/VD PARA UMA DAS SETAS (ALARME ORIGINAL)
VD/PT SAÍDA ALARME NEGATIVO (ALARME INSTALADO)
AZ PÓS CHAVE
LR/PT MÓDULO ORIGINAL
LR BOTÃO
LR
LR
/PT
LR
LR
/PT
LR
LR
/PT
LR
LR
/PT
MÓDULOORIGINAL
12V AO SE PRESSIONAR O BOTÃO NA CONDIÇÃO SUBIDA
JUMPERS 1 E 3 COLOCADOS
Utilizar em 2 ou 4 vidros , botões com descanso negativo e com sinal de subida positivo. Exemplo:Santana/Gol/Logus/Pointer/Corsa (antigo) etc.
26 27
VEÍCULOS COM SUBIDA PELA MICRO CHAVE
92
LV500 VEÍCULO
PT NEGATIVO
VM +12V
VD/BR MICROCHAVE (FECHADURA)
VD/PT ENTRADA ALARME INSTALADO ( - )
PT/VD ALARME ORIGINAL (TRAVA ( + ) OU SETA)
VM/BR LIGADO A MESMA POLARIDADE DA MICROCHAVE. Exemplo: Microchave positiva = VM/BR positivo
AZ PÓS CHAVE
JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS
Observação: Identificar a micro chave positiva ou negativa e configurar pelo fio VM/BR.Exemplo: Omega/Vectra/Golf/Bmw/Corolla/etc.
VEÍCULOS SENSORIZADOS ORIGINAIS (BOTÕES COM DESCANSO)
292
1142
LV500 VEÍCULO
PT NEGATIVO
VM +12V
PT/VD PARA UMA DAS SETAS (ALARME ORIGINAL)
VD/PT SAÍDA ALARME NEGATIVO (ALARME INSTALADO)
AZ PÓS CHAVE
LR/PT MÓDULO ORIGINAL
LR BOTÃO
LR
LR
/PT
LR
LR
/PT
LR
LR
/PT
LR
LR
/PT
MÓDULOORIGINAL
12V AO SE PRESSIONAR O BOTÃO NA CONDIÇÃO SUBIDA
JUMPERS 1 E 3 COLOCADOS
Utilizar em 2 ou 4 vidros , botões com descanso negativo e com sinal de subida positivo. Exemplo:Santana/Gol/Logus/Pointer/Corsa (antigo) etc.
28 29 2932
PROBLEMAS E SOLUÇÕES
Verifique a alimentação do módulo (positivo e negativo). Analise se não está com retorno de pós chave e se o jumper está na configuração correta. Importante verificar se o módulo está mandando os pulsos quando é acionado (pulso positivo ou negativo para os botões e se está realizando a temporização quando necessário). Verifique as ligações e os sinais do veiculo se estão corretamente ligados no módulo. Mantendo o problema, entrar em contato com nosso suporte técnico.
VEÍCULOS SENSORIZADOS ORIGINAIS (BOTÕES SEM DESCANSO)
32
JUMPERS 1 E 3 COLOCADOS
Observação: Veículos sensorizados originais, 2 ou 4 portas com botões abertos. Exemplo: Astra/Vectra/ Corsa (novo)/C3 etc...
CONJUNTO DE BOTÕES MOTORISTA
SAÍDA DOS BOTÕES ( + ) NA CONDIÇÃO SUBIDA
LV500 VEÍCULO
PT NEGATIVO
VM +12V
VD/PT ENTRADA ALARME INSTALADO ( - )
AZ PÓS CHAVE
LR/PT SUBIDA POSITIVA
Apenas para instalação no VW Fox 2003 até 2006, usar este esquema de instalação porém com t o d o s o s j u m p e r s colocados. Ao se desligar a ignição, o alarme deverá ser acionado dentro do período de cortesia do veículo, sendo 1 minuto.
ATENÇÃO
A QUANTUM não se responsabiliza em nenhuma hipótese pela ocorrência de furto ou invasão da propriedade. Recomendamos a verificação periódica do bom funcionamento de todo o sistema. A instalação deverá ser feita conforme indicado no manual, suporte e site. Ligações erradas, falta de fixação do módulo eletrônico, ou instalação em locais que sofram infiltração de água, poderão causar danos irreparáveis ao veículo e ao produto.
28 29 2932
PROBLEMAS E SOLUÇÕES
Verifique a alimentação do módulo (positivo e negativo). Analise se não está com retorno de pós chave e se o jumper está na configuração correta. Importante verificar se o módulo está mandando os pulsos quando é acionado (pulso positivo ou negativo para os botões e se está realizando a temporização quando necessário). Verifique as ligações e os sinais do veiculo se estão corretamente ligados no módulo. Mantendo o problema, entrar em contato com nosso suporte técnico.
VEÍCULOS SENSORIZADOS ORIGINAIS (BOTÕES SEM DESCANSO)
32
JUMPERS 1 E 3 COLOCADOS
Observação: Veículos sensorizados originais, 2 ou 4 portas com botões abertos. Exemplo: Astra/Vectra/ Corsa (novo)/C3 etc...
CONJUNTO DE BOTÕES MOTORISTA
SAÍDA DOS BOTÕES ( + ) NA CONDIÇÃO SUBIDA
LV500 VEÍCULO
PT NEGATIVO
VM +12V
VD/PT ENTRADA ALARME INSTALADO ( - )
AZ PÓS CHAVE
LR/PT SUBIDA POSITIVA
Apenas para instalação no VW Fox 2003 até 2006, usar este esquema de instalação porém com t o d o s o s j u m p e r s colocados. Ao se desligar a ignição, o alarme deverá ser acionado dentro do período de cortesia do veículo, sendo 1 minuto.
ATENÇÃO
A QUANTUM não se responsabiliza em nenhuma hipótese pela ocorrência de furto ou invasão da propriedade. Recomendamos a verificação periódica do bom funcionamento de todo o sistema. A instalação deverá ser feita conforme indicado no manual, suporte e site. Ligações erradas, falta de fixação do módulo eletrônico, ou instalação em locais que sofram infiltração de água, poderão causar danos irreparáveis ao veículo e ao produto.
30 29 3132
GARANTIA
O seu produto QUANTUM é garantido por 24 meses, a partir da data
de compra pelo consumidor final contra defeitos de fabricação.
No caso de falta de apresentação da nota fiscal, valerá a data de
fabricação com mais três meses de prorrogação.
A QUANTUM se responsabiliza pelo conserto ou substituição do
produto durante a garantia. Neste caso procure um revendedor
autorizado munido da nota fiscal de compra juntamente com este
certificado. O conserto ou substituição do produto não prorroga o
prazo de garantia.
A garantia da instalação é acordada diretamente com a instaladora e
o comprador final.
ANOTAÇÕES GERAIS
Atenção:
Após a instalação, certifique-se que todas as funções estão de acordo com o manual do produto e se a função antiesmagamento está operando em todos os vidros e/ou teto solar. Para subida de vidros, fechamento de teto solar, cortina automatizada e painel divisor sem a função antiesmagamento original de fábrica, o LV500 não atende a resolução do Contran 468/2013 e não faz o antiesmagamento, podendo assim causar danos físicos e até fatais, principalmente em crianças e animais.
30 29 3132
GARANTIA
O seu produto QUANTUM é garantido por 24 meses, a partir da data
de compra pelo consumidor final contra defeitos de fabricação.
No caso de falta de apresentação da nota fiscal, valerá a data de
fabricação com mais três meses de prorrogação.
A QUANTUM se responsabiliza pelo conserto ou substituição do
produto durante a garantia. Neste caso procure um revendedor
autorizado munido da nota fiscal de compra juntamente com este
certificado. O conserto ou substituição do produto não prorroga o
prazo de garantia.
A garantia da instalação é acordada diretamente com a instaladora e
o comprador final.
ANOTAÇÕES GERAIS
Atenção:
Após a instalação, certifique-se que todas as funções estão de acordo com o manual do produto e se a função antiesmagamento está operando em todos os vidros e/ou teto solar. Para subida de vidros, fechamento de teto solar, cortina automatizada e painel divisor sem a função antiesmagamento original de fábrica, o LV500 não atende a resolução do Contran 468/2013 e não faz o antiesmagamento, podendo assim causar danos físicos e até fatais, principalmente em crianças e animais.
CÓ
DIG
O:
43
.00
.00
09
rev.
15
Man
ual L
V5
00
TECNOLOGIA QUANTUM INDÚSTRIA ELETRÔNICA LTDA.CNPJ: 57.418.857/0001-43
BRASILEIRAINDÚSTRIA
SUPORTE TÉCNICO
(11) 4392-2659ACESSE NOSSO SITEwww.tecquantum.com.br
WhatsApp(11) 95786.2341
/tecquantum/OlimpusAutomotive