Post on 09-Oct-2018
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1. Introdução........................................................................................... 4
2. Informações Gerais............................................................................... 5
3. Instruções de Operação.......................................................................... 6•Câmbio Manual – I .................................................................................................6
•Câmbio Manual – II ................................................................................................7
•Câmbio Manual – III ...............................................................................................8
•Câmbio Manual – IV ..............................................................................................11
4. Instruções de Manutenção................................................................... 13
Índice
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Prezado proprietário,
1.
de operação, manutenção ou utilização de peças de repa-
ro que não sejam originais.
No caso de haver necessidade de reparo ou assistência técnica,
você deve entrar em contato com o Autorizado onde foi adqui-
rido o Kit Hidráulico Hyva.
Devido ao contínuo desenvolvimento dos produtos Hyva é pos-
sível que algumas modificações possam ter sido realizadas no
Kit Hidráulico e, eventualmente, não estejam mencionadas nes-
te manual.
Ressaltamos que se as Instruções de Operação e as Recomen-
dações de Manutenção contidas neste manual forem seguidas,
certamente o seu produto será eficiente por muito mais tempo.
Atenciosamente,Hyva do Brasil Hidráulica LTDA.
Obrigado por ter adquirido um produto Hyva. Este manual foi
elaborado para fornecer todas as informações referentes à
operação e manutenção do seu Kit Hidráulico. Também gos-
taríamos de ressaltar a importância de que este manual seja
mantido em local seguro na cabine do caminhão para qualquer
necessidade de consulta.
Antes de iniciar a utilização do Kit Hidráulico Hyva, leia atenta-
mente este manual para se familiarizar com os procedimentos
de operação e recomendações de manutenção do Kit Hidráulico
a fim de que ambos sejam realizados de forma correta e segu-
ra. Gostaríamos de ressaltar que a HYVA DO BRASIL não
irá conceder garantia para nenhuma queixa ou reclama-
ção decorrentes da não observação das recomendações
Introdução
Comando pneumático
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2. Informações Gerais
O Kit Hidráulico Hyva é composto das seguintes partes:
Tomada de força(vendida separadamente)
Adaptadorese engates rápidos
Reservatório de óleo
Filtro de retorno de óleoe filtro de ar
Comando pneumático
Bomba hidráulica
Válvula direcional
Mangueiras hidráulicas
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• A tomada de força é considerada parte integrante da transmissão
do caminhão e, portanto, deve ser operada como tal.
• Para o correto funcionamento do Kit Hidráulico Hyva, e maior
vida útil do equipamento, recomendamos que as seguintes
instruções sejam observadas:
• Para bascular a caixa de carga é necessário
engatar a tomada de força. Para realizar o engate deste
componente o motor deve estar com baixa rotação (600 a 800
rpm) e o câmbio do veículo no neutro.
• O comando pneumático instalado na cabina também deve estar
com a alavanca na posição neutra.
3. Instruções de Operação
Câmbio Manual – I
Operação - BASCULAR A CAIXA DE CARGA
ATENÇÃO!
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• Pise na embreagem e espere de 4 a 5 segundos.
• No comando pneumático, acione o botão da tomada de força
(verifi que se a lâmpada vermelha indicadora está acesa).
• Solte a embreagem lentamente. Neste momento a tomada de
força está acionada.
• Para iniciar a operação de basculamento, coloque a alavanca na
posição 1 . Este acionamento permite o engrenamento entre a
tomada de força e a bomba, que por sua vez envia óleo para o
cilindro através da válvula direcional.
Câmbio Manual – II
Botão de acionamento da tomada de força
BasculamentoPosição 1
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• O Tempo de basculamento pode ser
aumentado ou diminuído em função da rpm do motor. A utili-
zação de rpm muito altas, porém, não é aconselhável por po-
der causar danos ao sistema hidráulico e também ao motor
do veículo. Essa prática também aumenta consideravelmente o
consumo de combustível.
• Quando se tratar de Kit Hidráulico para
basculante sobre chassi para aplicação minério, que utiliza
bomba mais robusta, é possível acrescentar 400 rpm aos
números indicados acima.
• O final do basculamento ocorrerá quando:
1. Válvula final de curso for acionada pelo cilindro.
2. Pressão do óleo no sistema atingir nível máximo permitido.
3. Após o cilindro atingir o seu final de curso e a caixa de carga
estiver basculada, posicione a alavanca do comando pneumático
na posição neutra 0 .
• Recomendamos que a rotação máxi-
ma do motor seja de 1300 rpm, sendo que a faixa aconselhada
para o trabalho é de 1000 a 1200 rpm. Realizar a operação de
basculamento com rotações muito baixas, especialmente abaixo
de 800 rpm, pode fazer com que o motor desligue durante a
operação.
Câmbio Manual – IIIATENÇÃO! NOTA!
IMPORTANTE!
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• A operação de basculamento pode ser
interrompida a qualquer momento durante o processo de
basculamento, basta posicionar a alavanca do comando
pneumático na posição neutra 0 .
DICA!
Neutro com tomada de força acionada
Posição 0
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Operação - DESCIDA DA CAIXA DE CARGA
IMPORTANTE!POR MOTIVOS DE SEGURANÇA, ESTA OPERAÇÃO DEVE SER REALIZADA OBRIGATORIAMENTE ANTES DO VEÍCULO ENTRAR EM MOVIMENTO.
• Jamais realize as seguintes operações
quando for baixar a caixa de carga: colocar o veículo em
movimento contínuo sem baixar a caixa de carga e realizar
chicoteamento, ou seja, colocar o veículo em movimento e
bruscamente frear para facilitar a descarga do material. Este
procedimento danifica equipamentos hidráulicos e aumenta
consideravelmente o risco de acidentes.
• Pise na embreagem durante 4 a 5 segundos.
• Coloque lentamente a alavanca do comando pneumático na
posição de descida.
ATENÇÃO!
DescidaPosição
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Operação - DESCIDA DA CAIXA DE CARGA
• Ao posicionar a alavanca na posição indicada, a tomada de força
é desligada.
• Solte lentamente o pé da embreagem.
• Verifique se a lâmpada do comando pneumático está desligada.
• Solte lentamente o pé da embreagem.
• Mesmo quando a caixa de carga retornar totalmente, mantenha
o comando na posição de descida 2 por 30 segundos a fim de
que todos os estágios retornem à posição original.
• Após esta operação, posicione a alavanca na posição neutro 0
(ver figura da próxima página).
Câmbio Manual – IV
• Devido à construção do comando pneumático
e da válvula direcional instalada sobre o reservatório de óleo,
é possível controlar manualmente a velocidade de descida
da caixa de carga: basta posicionar a alavanca numa posição
intermediária entre o neutro e descida para controlar a
velocidade de retorno da caixa.
DICA!
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NeutroPosição 0
• A tomada de força deve estar sempre
desacionada quando o veículo estiver trafegando. Certifi que-se
de que a lâmpada indicadora esteja desligada.
ATENÇÃO!
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4. Instruções de Manutenção
Manutenção Periódica
• Cheque o nível de óleo do reservatório hidráulico. O nível do óleo
deve estar no meio do visor.
• Cheque o sistema hidráulico para defeitos ou vazamentos.
• Cheque se há vazamentos em todas as conexões pneumáticas
e hidráulicas.
• Cheque todos os parafusos e porcas (principalmente da tomada
de força e bomba) e aperte-os se necessário:
DIÁRIA: sEMANAl:
Bitola Torque
Parafuso prisioneiro M10 20 Nm
Parafuso prisioneiro M12 30 Nm
Porca M10 50 Nm
Porca M12 80 Nm
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• Cheque o nível de óleo da caixa de câmbio regularmente.
• Não permita a obstrução da tampa do respiro de ar (sujeira,
elementos estranhos, etc.).
• Se o óleo hidráulico estiver sujo, drene o sistema hidráulico e
encha-o com óleo novo.
• Utilize óleo hidráulico ISO VG 46. Óleos ISO VG 68 e ISO VG 100
podem ser utilizados sob consulta.
• Verifique o filtro de óleo e o filtro de ar e substitua-os se
necessário.
• Troque o filtro de ar.
• Troque o filtro de óleo.
• Limpe o reservatório e troque o óleo do sistema hidráulico.
• Verifique as conexões hidráulicas e as condições das mangueiras.
Caso haja componentes danificados, substitua-os.
MENsAl:
sEMEsTRAl:
ANuAl:
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• Ressaltamos que o período de troca de óleo varia de acordo com
vários parâmetros funcionais e ambientais, tais como: tempo
de ciclo de operação, jornada diária, temperatura de trabalho,
temperatura ambiente, nível de contaminação do ar, etc.
• Sugerimos a troca de óleo após 1.500 horas, porém a precisão
do período de troca somente poder ser determinada por
intermédio de análises periódicas do óleo ou considerando-se
o histórico / acompanhamento de equipamentos sob condições
de trabalho similares.
ATENÇÃO!
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Matriz - Caxias do Sul Rua Ernesto Zanrosso, 2794Bairro Santa CatarinaCEP: 95030-310Caxias do Sul - RS - BrasilTel.: (54) 3209-3400Fax: (54) 3209-3401
Filial - São PauloRua Professora Maria José Barone Fernandes, 701 - Sala 21Bairro Vila MariaCEP: 02117-022São Paulo - SP - BrasilTel.: (11) 2385-7453 / (11) 8682-0009
CENTRAL DE ATENDIMENTO
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