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PROCESSOS, METODOLOGIAS E PROCESSOS, METODOLOGIAS E MODELOS PARA LOGÍSTICA DE MODELOS PARA LOGÍSTICA DE
MANUTENÇÃOMANUTENÇÃO
Eduardo Siqueira BrickDepartamento de
Engenharia de ProduçãoUniversidade Federal
Fluminense (UFF)
LOGISNúcleo de Logística
Integrada e Sistemas
LOGUFF 2002 LOGUFF 2002 –– 11oo ENCONTRO DE LOGÍSTICA DA UFFENCONTRO DE LOGÍSTICA DA UFF
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ROTEIROROTEIRO1 - Por que Logística de Manutenção (Apoio Logístico) ?2 - Processos para Gestão de Ativos.3 - Metodologia para Análise de Apoio Logístico (AAL) .4 - Fontes de Dados para Análise de Apoio Logístico.5 - Linha de Pesquisa do LOGIS em Apoio Logístico.
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1 1 -- POR QUE LOGÍSTICA DE POR QUE LOGÍSTICA DE MANUTENÇÃO (APOIO LOGÍSTICO) ?MANUTENÇÃO (APOIO LOGÍSTICO) ?
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O que é Logística?
• Prover os materiais e serviços necessários para realizar o potencial operacional dos sistemas produtivos:
– Os materiais e serviços adequados
– Nos locais apropriados
– Nos tempos certos
– Ao menor custo
VISÃO TRADICIONAL
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O que é Logística?
• DISTRIBUIÇÃO (TRANSPORTE)DISTRIBUIÇÃO (TRANSPORTE)
•• ABASTECIMENTO (OBTENÇÃO)ABASTECIMENTO (OBTENÇÃO)
•• MANUTENÇÃO (APOIO LOGÍSTICO)MANUTENÇÃO (APOIO LOGÍSTICO)
Tipos de LogísticaTipos de Logística
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O que é Logística?
Após a década de 70: inclui participação direta no projeto de sistemas e influência na definiçãodos requisitos operacionais para incluir o subsistema de manutenção.
• Mais recentemente: importância da previsão e tratamento de falhas e gestão dos ativos durante toda a sua vida útil.
NOVA VISÃO
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IMPACTOS DE FALHASIMPACTOS DE FALHAS
FALHAS(MODOS/
F R E Q Ü Ê N C I A S )
ESTRUTURAAPOIO
GARANTIAS
CLASSIFI-CAÇÃO
DE RISCOS/SEGUROSDANOS
AMBIENTAIS
M A N U T E N Ç Ã O
P R E V E N T I V A
M A N U T E N Ç Ã O
C O R R E T I V A
SANÇÕES
LEGAIS
PERDA DE
CLIENTES
PERDA DE
P R O D U Ç Ã O
SEGURANÇAUSUÁRIOS/
TRABALHA-DORES
PERDA DE
I M A G E M
PÚBLICA
TODAS ESSAS CONSEQÜÊNCIAS ACARRETAM CUSTOS
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POR QUE APOIO LOGÍSTICO ?POR QUE APOIO LOGÍSTICO ?
ü AVALIAÇÃO DE PROJETOS, SUBSTITUIÇÃO DE ATIVOS FÍSICOS, AVALIAÇÃO DE RISCOS, CUSTOS DE VIDA ÚTIL.
ü ESTRATÉGIAS PARA MANUTENÇÃO E INSPEÇÃO
ü ESTRATÉGIAS PARA ABASTECIMENTO
É A BASE PARA A GESTÃO DE ATIVOSDURANTE TODA AVIDA ÚTIL DOS
SISTEMAS PRODUTIVOS
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AVALIAÇÃO DE PROJETOS, SUBSTITUIÇÃO AVALIAÇÃO DE PROJETOS, SUBSTITUIÇÃO DE ATIVOS FÍSICOS, CUSTO DE VIDA ÚTIL.DE ATIVOS FÍSICOS, CUSTO DE VIDA ÚTIL.
ü USO DO CUSTO TOTAL DE PROPRIEDADE COMO PARÂMETRO DE DECISÃO PARA PROJETO E AQUISIÇÃO DE SISTEMAS.
ü “TRADE OFFS” ENTRE REPARO E SUBSTITUIÇÃO DE COMPONENTES DOS ATIVOS FÍSICOS
ü “TRADE OFFS” ENTRE GASTOS COM CAPITAL E COM OPERAÇÃO/MANUTENÇÃO.
ü “TRADE OFFS” ENTRE EXTENSÃO DO TEMPO DE VIDA E ATUALIZAÇÃO DOS ATIVOS FÍSICOS.
ü “TRADE OFFS” ENTRE CUSTOS AMBIENTAIS, ACIDENTES DE TRABALHO, LEGAIS, IMAGEM PÚBLICA E BENEFÍCIOS.
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ESTRATÉGIAS PARA MANUTENÇÃO E ESTRATÉGIAS PARA MANUTENÇÃO E INSPEÇÃOINSPEÇÃO
ü PROGRAMAÇÃO DE GRANDES PARADAS.
ü INTERVALOS ÓTIMOS PARA INSPEÇÃO, TESTE E MANUTENÇÃO PREVENTIVA.
ü MÉTODOS E ESTRATÉGIAS PARA MONITORAÇÃO DE CONDIÇÃO.
ü TEMPO DE VIDA E DESEMPENHO DE EQUIPAMENTOS.
ü CONFIABILIDADE DE MATERIAIS.
ü OTIMIZAÇÃO DA EFICIÊNCIA DOS PROCESSOS.
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ESTRATÉGIAS PARA ABASTECIMENTOESTRATÉGIAS PARA ABASTECIMENTO
ü NÍVEIS DE ESTOQUE ÓTIMOS PARA
SOBRESSALENTES E MATERIAIS.
ü DECISÕES RELACIONADAS COM CADEIAS DE SUPRIMENTO.
ü ESTRATÉGIAS PARA ARMAZENAGEM E ESTRUTURAS DE SUPRIMENTO.
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2 2 –– PROCESSOS PARA PROCESSOS PARA GESTGEST ÃÃ O DE ATIVOS.O DE ATIVOS.
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PRODUÇÃO E/OU
CONSTRUÇÃOOPERAÇÃO
PROJETODETALHADO
&DESENVOLVIMENTO
PROJETOSCONCEITUAL
&PRELIMINAR
CICLO DE VIDA DE SISTEMASCICLO DE VIDA DE SISTEMAS
CONCEPÇÃO, PROJETO E IMPLEMENTAÇÃO DO
SISTEMA DE APOIO LOGÍSTICO
ABASTECIMENTOE
MANUTENÇÃO
CONCEPÇÃO E PROJETODO
PARQUE PRODUTIVOPRODUÇÃO
DETERMINAÇÃO DE
NECESSIDADES
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CICLO DE VIDA DE SISTEMASCICLO DE VIDA DE SISTEMAS
PRODUÇÃO
E/OU
CONSTRUÇÃOOPERAÇÃO
P R O J E T O
D E T A L H A D O
&
D E S E N V O L V I M E N T O
PROJETOS
CONCEITUAL
&PRELIMINAR
D E T E R M I N A Ç Ã O
DE
N E C E S S I D A D E S
Facilidade para mudança
Custo realizado
Conhecimento específico sobre
o sistema
Comprometimento com tecnologia, configuração, eficácia,
custo, etc.
50
100
25
75
%
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ASPECTOS FUNDAMENTAISASPECTOS FUNDAMENTAIS
EFICÁCIA
GRAU SUCESSO NO ALCANCE DA FINALIDADE DEFINIDA PARA O SISTEMA.
ENFOQUE EXCLUSIVO NA SOLUÇÃO DO PROBLEMA. NÃO LEVA EM CONSIDERAÇÃO O “CUSTO”.
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ASPECTOS FUNDAMENTAISASPECTOS FUNDAMENTAIS
EFICÁCIA
Desempenho
Disponibilidade
Emprego
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MEDIDAS DE EFICÁCIAMEDIDAS DE EFICÁCIA
OPERANDO“STANDBY”/PRONTO
TEMPO
TEMPO “DOWN”TEMPO “UP”
TEMPO ATIVO DE MANUTENÇÃO ATRASOS ADMINISTRATIVOS ATRASOS LOGÍSTICOS
MANUTENÇÃO PREVENTIVAMANUTENÇÃO CORRETIVA
MctMpt
ADTLDTM
MTBMpt MTBMct
MTBM MDT
A
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MODELO DE DISPONIBILIDADE
MODELO DE DISPONIBILIDADE
T E M P O M É D I O
E N T R E M A N U T .
T E M P O M É D I O
D E M A N U T .
T E M P O M É D I O
D E A T R A S O
L O G Í S T I C O
DISPONIBILIDADE(Ao)
PROJETOManuten.
PreventivaManuten.Corretiva
MateriaisQualifica-
çõesInstala-
çõesSobres-salentes
Uso
MTBF MTTR LDT M M T B M
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ASPECTOS FUNDAMENTAISASPECTOS FUNDAMENTAIS
EFICIÊNCIA
GRAU DE ECONOMIA NA UTILIZAÇÃO DE RECURSOS PARA ATINGIR A FINALIDADE.
ENFOQUE NO “CUSTO” PARA RESOLVER O PROBLEMA, MAS NÃO É INDEPENDENTE DA EFICÁCIA, POIS NÃO TEM SENTIDO EM SE FALAR DE EFICIÊNCIA SE A FINALIDADE NÃO É ALCANÇADA.
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DISTRIBUIÇÃO DO CUSTO NO DISTRIBUIÇÃO DO CUSTO NO CICLO DE VIDACICLO DE VIDA
Reference: Air Force Journal of Logistics
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Base de DadosBase de DadosComumComum
Fatores Determinantes dos Custos de Vida Útil
CondiçõesDeterminantes
Características dos Equipamentos
Infraestrutura de Apoio
Alocação e Taxas de Utilização
Características dos Equipamentos
Infraestrutura de Apoio
Alocação e Taxas de Utilização
Custos de ApoioResultantes
SobressalentesEquipamentos de TesteTreinamentoInstalaçõesFerramentasMão de obraInformações TécnicasProcessamento de DadosEtc..
SobressalentesEquipamentos de TesteTreinamentoInstalaçõesFerramentasMão de obraInformações TécnicasProcessamento de DadosEtc..
Resultados
DisponibilidadeCustosLucro
DisponibilidadeCustosLucro
Gestão de Vida Útil
Gestão de Vida Útil
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CONCEITO DE GESTÃO DE CICLO DE VIDACONCEITO DE GESTÃO DE CICLO DE VIDA
Valor pelo DinheiroValor pelo Dinheiro
GESTÃO DE CICLO DE V IDA
Disponibilidade
DisponibilidadeCusto de
Custo de
vida útil
vida útilDanos
Ambie
ntais
Produção
Perda d
e
Imagem
Acid
entes
de Tra
balho
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Chart Title
CUSTOS DE AQUISIÇÃO
CUSTOS DE OPERAÇÃO/APOIO
CUSTOS DE DESATIVAÇÃO
CUSTOS DE VIDA ÚTIL
CONFIABILIDADE MANUTENIBILIDADE ESTRUTURA DE APOIO
DISPONIBILIDADE
OPERACIONAL
PRONTIDÃO
OPERACIONAL
CONFORMIDADE
COM REQUISITOS DE PROJETO
EFICÁCIA DO SISTEMA
CUSTO/EFICÁCIA
COMPROMISSO EFICIÊNCIA/EFICÁCIA
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3 - Metodologia para Análise de Apoio Logístico (AAL)
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Metodologia de Análise de Apoio Logístico
• Dados– Descrição de equipamentos
– Atributos dos sítios de operação e de apoio
• Distribuição geográfica e taxas de utilização
• Desempenho e capacidades da estrutura de apoio
• Análise– Métodos Analíticos
– Ferramentas e modelos de análise adequados
– Analistas qualificados
• Processos de Decisão – o calcanhar de Aquiles da Logística
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MÉTODOS PARA ANÁLISE DE MÉTODOS PARA ANÁLISE DE APOIO LOGÍSTICOAPOIO LOGÍSTICO
FMECA - Failure Mode, Effect and Criticality Analysis
RCM - Reliability Centered Maintenance
MTA - Maintenance Task Analysis
FTA - Fault Tree Analysis
LORA - Level of Repair Analysis
LCCA - Life Cicle Cost Analysis
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PROJETO DE UM SISTEMA DE APOIOPROJETO DE UM SISTEMA DE APOIO
Ações de
Manutenção
Consumíveis
Manuseio
Armazenagem
eTransporte
Partes
e
Sobressalentes
Ferramentase
Instrumentosde
Teste
Informações
e
DocumentaçãoTécnica
Instalações
Qualificações
(“Skills”)
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BASE DE BASE DE
DADOSDADOS
COMUMCOMUM
Gestão de Vida Útil de Ativos
Gestão Gestão de Vida de Vida Útil Útil de de AtivosAtivos– Árvore de Falhas (FTA)
– Análise de Modos, Causas, Efeitos e Criticalidade de Falhas (FMECA)
– Previsão de Confiabilidade – Análise de Condições de Manuseio e
Armazenagem – Análise de Missões e Modelagem de
Confiabilidade de Sistemas – Manutenção Baseada em Confiabilidade (RCM) – Intervalos Ótimos para Manutenção – Análise de Eventos de Manutenção – Análise de Tarefas de Manutenção (MTA) – Análise de Nível de Reparo (LORA) – Análise de Níveis Ótimos de Estoques – Análise de Armazenagem e Transporte – Análise Operacional de Sistemas Logísticos – Análise de Custo de Vida Útil (LCCA)
– Simulação
Ferramentas para Ferramentas para AALAAL
Núcleo Comum de Dados para Análise
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4 - Fontes de Dados para Análise de Apoio Logístico (AAL).
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DADOS PARA ANÁLISE LOGÍSTICA
USUÁRIO 1
USUÁRIO 2
USUÁRIO 3
FORNECEDORCOMPONENTES 1
FORNECEDORCOMPONENTES 2
FORNECEDORCOMPONENTES 3
FABRICANTEDO SISTEMA
SITUAÇÃO ATUAL
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DADOS PARA ANÁLISE LOGÍSTICA
USUÁRIO 1
USUÁRIO 2
USUÁRIO 3
FORNECEDORCOMPONENTES 1
FORNECEDORCOMPONENTES 2
FORNECEDORCOMPONENTES 3
FABRICANTEDO SISTEMA
SITUAÇÃO DESEJÁVEL
BANCO DE DADOSCENTRAL
(TERCEIRO)
PADRÃO PARA ARMAZENAGEM
E TROCA DE DADOS
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DADOS PARA ANÁLISE LOGÍSTICA
ALGUMAS EXPERIÊNCIAS
INDÚSTRIA AERONÁUTICA: SPEC2000
ORGANIZAÇÃO: ATA (Air Transport Association of America) definiu o padrão, que se tornou internacional.
Organizações são livres para aderir.
DADOS SOBRE:
ü AVARIAS
ü AÇÕES DE MANUTENÇÃO (PREVENTIVA, CORRETIVA)
ü USO DAS AERONAVES (HORAS DE VOO, POUSOS, DECOLAGENS)
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DADOS PARA ANÁLISE LOGÍSTICAALGUMAS EXPERIÊNCIAS
INDÚSTRIA PETROLÍFERA: OREDA (Offshore REliability DAta)
ORGANIZAÇÃO: Associação de Companhias Petrolíferas do Mar do Norte.
Deu origem ao padrão ISO 14224 “Petroleum and natural gas industries – Collection and exchange of reliability and maintenance data for equipment” (jul/99)
DADOS SOBRE:
ü EQUIPAMENTOS E SUAS CARACTERÍSTICAS
üAVARIAS
ü AÇÕES DE MANUTENÇÃO (PREVENTIVA, CORRETIVA)
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DADOS PARA ANÁLISE LOGÍSTICAALGUMAS EXPERIÊNCIAS
SETOR MILITAR: Mil-Std 1388 2A/2B, LSAR 36, Def Stan 0060
ORGANIZAÇÃO: DOD (USA), MOD (UK)
Mil Std 1388 foi obrigatório até a década de 90 para as empresas que forneciam para as FFAA americanas. Após, foi descontinuado, apesar de ser o padrão de facto até hoje.
DADOS SOBRE:
ü EQUIPAMENTOS E SUAS CARACTERÍSTICAS
ü RESULTADOS DE AAL (FMEA, MTA, etc.)
ü RECURSOS PARA MANUTENÇÃO
üMANUTENIBILIDADE, CONFIABILIDADE etc.
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5 - Linhas de Pesquisa do LOGIS em Apoio Logístico
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PROJETOS EM PREPARAÇÃO NO PROJETOS EM PREPARAÇÃO NO LOGISLOGIS
ü Definição de uma base de dados comum para Análise de Apoio Logístico
ü Construção de um modelo de Banco de Dados para suportar o desenvolvimento de um sistema integrado para AAL.
ü Desenvolvimento de um sistema de coleta, armazenagem, análise e divulgação de dados para AAL, nos moldes do SPEC2000, OREDA e similares.
ü Desenvolvimento de ferramentas para AAL (LCC, MTA, FMECA, RCM, etc.)
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SISTEMAS DE APOIOLOGÍSTICO
FIM