Post on 21-Mar-2016
description
JORNAL DO
Jornal do Sindicato dos Rodoviários de Ananindeua e Marituba Conjunto Guajará I WE 61 Nº 1511 blog: sintram-pa.blogspot.com nº28 Julho de 2011
UMA VITÓRIA DA CATEGORIA CONTRA A PATRONALGREVE 2011
Mesmo com o sindicato de Belém se vendendo, a mobilização dos rodoviários de Ananindeua e Marituba triunfou
EditorialEstudo da UEPA comprova que
onibus são 100% insalubres
Rodoviários paralisam na Autoviária Paraense e garantem conquistas
Página 03
Página 03
SINTRAM presente na luta por um transporte público
de qualidadePágina 04
Veja as últimas açõesdo sindicato na justiça
Página 02
1º Bolão do SINTRAMPágina 04
Péssimas condições de trabalho
O SINTRAM vem fazendo visitas sistemáticas nos finais de linha e o que temos observado são péssimas condições de trabalho. As coisas mais absurdas possíveis como falta d'água, banheiros sem as mínimas condições de uso. Uma verdadeira falta de respeito com os trabalhadores que já sofrem com a jornada desgastante do dia a dia e ainda tem que conviver com essa situação.
Essa situação levou o SINTRAM a fazer paralisações nas linhas Almir Gabriel Ver o Peso e Almir Gabriel Presidente Vargas, ambas da empresa Autoviária Paraense e no final da linha do Paar Ver o Peso, C. N. 6, todos dois da Forte. Inclusive os finais de linha da Forte já foram alvos de denúncias no Ministério Público do Trabalho que solicitou todos os endereços dos mesmos, os quais já repassamos .
Com certeza mais paralisações virão porque os empresários, com sua ganância desmedida colocam os trabalhadores em situações precárias de trabalho e isso não podemos aceitar de forma alguma, estamos de olho.
Pedimos aos companheiros que estão sofrendo com as péssimas condições nos finais de linha que não tenham medo e levem ao conhecimento do sindicato porque unidos somos forte.
Filiado a
UMA VITÓRIA DA CATEGORIA CONTRA A PATRONALGREVE 2011
Mesmo com o sindicato de Belém se vendendo, a mobilização dos rodoviários de Ananindeua e Marituba triunfou
ossa campanha salarial
esse ano terminou em Nvitória. A adesão na
greve de 05 de maio foi uma das
mais fortes dos últimos anos.
De nada serviu pra
portuguesada fazer palestras e
terrorismo contra os novatos,
nem a trairagem dos puxa-saco.
A enrolação dos empresários e
sua falta de respeito com os
rodoviários nos levaram a greve.
Primeiro eles não queriam nos
receber no mês de março.
Depois, nas 5 reuniões de abril,
não negociaram e ainda
inventaram a retirada do triênio.
A pressão da nossa luta
somado ao anúncio da greve
dobrou a arrogância dos
empresários. Eles tiveram que
ceder. Arrancamos 7% no
salário, R$ 310 no ticket, R$ 10
mil no auxílio clínica e a
manutenção do triênio. Uma
grande vitória de Ananindeua e
Marituba.
Nem mesmo a trairagem
de Belém melou nossa luta.
Altair e sua turma da CUT se
venderam por R$ 204 mil (divido
em 12 parcelas), dinheiro que
financia o super-salários dos
diretores de lá.
Para derrotar os patrões e
o sindicato de Belém, a
mobilização da categoria foi
fundamental. A paralisação no
final de linha do Cidade Nova VI,
as assembleias da data-base no
KM5 e o farol aceso dia 28 de
abril. Sem a categoria unida e
fazendo o seu papel essa
campanha não teria sido
possível.
Por isso o SINTRAM
parabeniza a companheirada
que de uma forma ou outra
contribuíram pra essa vitória.
Unidos e lutando sempre,
obteremos conquistas maiores
nas próximas lutas.
Assembléia que votou a greve. A participação da categoria nas decisões da camapanha salarial foram chave do sucesso de nossa mobilização
Jornal do 02Julho de 2011
SINTRAM cobra insalubridade para mecânicos da BarataO SINTRAM ingressou com ação judicial contra a empresa Barata Transportes. O motivo é a denúncia de que os mecânicos não recebem adicional de insalubridade. De acordo com o Dr.Denis Melo, advogado do S INTRAM, “os mecân icos
t r aba lham com produtos químicos, como graxa, óleo diesel e querosene e, na opinião da assessoria jurídica do sindicato, deveriam receber pelo risco e exposição a esses produtos”.
“Provavelmente o juiz vai requisitar perícia, caso seja
comprovado que os produtos usados são insalubres a saúde, a empresa vai ser condenada a pagar a 20 a 40% do salário mínimo por mês para cada mecânico”, completa o advogado. A Primeira audiência vai ser no dia 13/07.
Sindicato cobra da RICCAR auxílio alimentação e carteira assinada
Jurídico
O Sindicato entrou na Justiça também contra a Riccar, exigindo o pagamento integral do auxílio alimentação dos meses de julho agosto e setembro de 2010.
Nesse período o auxílio não foi pago pela empresa aos seus funcionários. De outubro a dezembro de 2010 foi pago dos R$ 280 reais, que é o valor do auxílio, apenas metade do
mesmo. O SINTRAM exige o pagamento para todos os func ioná r ios desse va lo r retroativo além de anotação na carteira de trabalho. Hoje ninguém tem carteira assinada.
Quem ganha um salário mínimo tem 2 reajustes esse ano
Pela primeira vez, os trabalhadores
das empresas que ganham um
salário mínimo estão tendo direito
a dois reajustes. O primeiro diz
respeito ao aumento do mínimo
esse ano que foi para R$ 545,00. O
segundo aumento tem haver com
a data base da categoria que
garantiu reajuste de 7%. Com esse
acréscimo, o valor do salário chega
a R$ 583,15. Algumas empresas já
estão se adequando, mesmo
assim o SINTRAM, para garantir o
direito desses trabalhadores irá
entrar com ação na justiça contra
as empresas que não cumprirem
com as novas regras.
Jornal do 03 Julho de 2011
Estudo da UEPA comprova que os onibus são 100% insalubresCampanha pela Insalubridade
Altas temperaturas e gases tóxicos, todos os dias, marcam a jornada dos rodoviários
S INTRAM segue
lutando para garantir o Od i r e i t o d e
i n s a l u b r i d a d e . A l é m d a
desgastante jornada diária, as
condições térmicas dos ônibus
são outro risco a saúde do
trabalhador. A precária situação
de grande parte da frota piora
tudo.
No dia 23/06 acontecerá
uma reunião com os Cipeiros
para começar a organizar uma
campanha em defesa dessa
conquista para os rodoviários.
A Un ive r s idade do
Estado do Pará (UEPA) realizou
um estudo sobre qualidade de
ar e conforto térmico no
transporte públicos de Belém.
Constataram que existem falhas
na ventilação. Isso acarreta em
contaminação do ambiente
interno dos veículos por gases
de combustão, aumentando a
expos i ção ao CO2 (Gás
Carbônico).
Além desse problema, os
c o l e t i v o s c i r c u l a m
f reqüentemente lo tados ,
e n f r e n t a m g r a n d e s
c o n g e s t i o n a m e n t o s n o s
horários de pico de trafego,
além das frequentes chuvas.
Esses fatores influenciam na
qualidade do ar respirado pelos
passageiros e pelos rodoviários.
O estudo comprova o
q u e o S I N T R A M o u v e
c o n s t a n t e m e n t e d o s
trabalhadores: a temperatura do
motor, que fica ao lado do
motorista, chega aos 40° o que
significa que há exposição a
uma alta temperatura.
O estudo concluiu que é
necessário um sistema de
ventilação ou refrigeração para
conter esses problemas.
A categoria deve se
mobi l i zar em defesa da
insalubridade. Motoristas que
trabalham em várias categorias,
seja no funcionalismo público
ou na iniciativa privada já
recebem. No município e no
estado essa parcela significa
10% do salário base. Os
rodoviários de São Paulo
conseguiram na data-base
desse ano R$ 250,00 de
insalubridade.
SINTRAM na baseParalisação na Autoviária Paraense garante conquistas a categoria
As visitas aos finais de linha tem se mostrado uma importante ferramenta de mobilização para o sindicato e para os rodoviários.
O s t r a b a l h a d o r e s rodov iá r io s da empresa Autoviária Paraense das linhas Almiir Gabriel Ver o Peso, Almir Gabriel Presidente Vargas e Marituba Iguatemi pararam suas
atividades no último dia 29/06. O motivo da mobilização eram as péssimas condições dos finais de linha desses ônibus.
D e a c o r d o c o m o presidente do Sindicato dos Rodoviários de Ananindeua e Marituba (SINTRAM) Márcio Amara l , “o s rodov iá r io s reclamam que a empresa não
fornecia água para beber. Era preciso fazer uma coleta para poder ter água e material para a limpeza dos banheiros”.
N o m e s m o d i a d a paralisação, a empresa cedeu a pressão da categoria e se comprometeu a garantir a estrutura necessária para as condições mínimas de trabalho
nos finais de linha.
“A l é m d a q u e s t ã o estrutural, a Autoviária segue obrigando seus trabalhadores a fazerem as chamadas viradas de serviço, o que faz com que um rodoviário que deveria ter no máximo 8h de jornada trabalhe até 14 horas por dia, um absurdo”.
Rodoviários do Paar Ver o Peso paralisam por melhores condições de trabalhoOs trabalhadores rodoviários da
linha Paar ver o Peso, da
e m p r e s a V i a ç ã o F o r t e
realizaram paralisação no dia
08/07. A pauta de reivindicação
era melhores condições de
trabalho. “Depois de uma
viagem de até 3 horas é um
absurdo chegar no final de linha
e não ter sequer água gelada
para beber, a f i rmou um
rodoviário”
Sem água para consumo e nos
banheiros e com o sistema
elétrico do local comprometido
(quando se ligava o bebedouro
a lâmpada se apagava), os
rodoviários repudiaram a
primeira tentativa de diálogo da
empresa. A Viação Forte
mandou um camburão com
água amarela e dois eletricistas
para resolver o problema da
fiação. Com a ameaça de
continuar a paralisação a
empresa recuou e garantiu até
as 19h do mesmo dia a
manutenção da estrutura, com
fiscalização dos trabalhadores
sobre o cumprimento dos
prazos.
O SINTRAM parabeniza os
rodoviários da Paar Ver o Peso,
pois é só assim, unidos e
m o b i l i z a d o s q u e
c o n s e g u i r e m o s g a r a n t i r
conquistar e não permitiremos
que situações como essa se
repitam.
Rodoviários paralisados do Paar Ver o Peso. Um exemplo de unidade da categoria.
Jornal do 04Julho de 2011
SINTRAM presente na luta por um transporte público de qualidadeo primeiro semestre
desse ano e em nossa Ndata-base parte das
bandeiras defendidas pelo
sindicato foi a questão do
transporte de qualidade e a luta
contra o aumento da passagem
de ônibus. Realizamos essa
campanha junto a outras
entidades dos movimentos
sociais da região metropolitana,
como o SINTSEP-PA, o DCE
UNAMA e o Grêmio Ulysses
Guimarães, porque nossa luta
em defesa de salário está colada
a necessidade de um transporte
de qualidade.
Ao contrário do que se
pensa, os últimos aumentos no
valor da passagem não se
converteram em aumento real
no salário do rodoviário.
Quando a passagem custava
alguns centavos, o valor do
salário de um motorista não se
difere muito do que é hoje. Além
do mais, se o rodoviário não
paga ônibus, por outro lado
temos f i lhos , esposas e
familiares que são usuários do
transporte coletivo e sofrem
com a precariedade desse
serviço.
Por isso estivemos na
linha de frente junto com a
população nas principais
mobilizações contra o aumento
da passagem e recebemos o
apoio da mesma logo que
saímos em campanha salarial,
com diversas entidades indo aos
nossos piquetes de greve na
frente das garagens prestar
solidariedade a nossa luta.
Vai ser com esse espírito
de solidariedade entre a
população e rodoviários que
conseguiremos conquistar um
transporte de qualidade que
possibilite um serviço eficiente e
melhores condições de trabalho
para nossa categoria.
O sindicato está fazendo um bolão entre a categoria para os times
que participam do campeonato que acontece em agosto se
conheçam. As partidas começaram no dia 01/07 e contou com 7
times participando (Metropolitana, Paraense, 40 Horas, Via Loc,
Cidade Nova, Guajará e Icuí. Os times que levaram o bolão foram
Metropolitana e Icuí. A próxima data será no dia 15/07. A premiação
para a equipe vencedora é de 500 reais em cada bolão.
1º Bolão do SINTRAM
Filie-se ao SINTRAMRodoviário, Lute!