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GERENCIAMENTO DA MANUTENÇÃO DOS EQUIPAMENTOS MULTI-RIO OPERAÇÕES PORTUÁRIAS
Terminal de Containers – TECONT Porto do Rio de Janeiro
49º RELATÓRIO DE ACOMPANHAMENTO
Janeiro – Fevereiro - Março 2012
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ÍNDICE
1 – INTRODUÇÃO.................................................................................................... 4 2 – EQUIPAMENTOS ENVOLVIDOS................................................................... 5 3 – MÃO DE OBRA APLICADA ........................................................................... 8 3.1 – Quadro de pessoal........................................................................................ 8 3.2 – Treinamento de pessoal ............................................................................. 9 3.3 – Uso da mão de obra................................................................................. 11 4 – DESEMPENHO DOS EQUIPAMENTOS...................................................... 15 4.1 – Equipamentos de cais................................................................................. 15 4.1.1 – Gráficos por equipamento............................................................... 16 4.1.1.1 – PT-01................................................................................... 17 4.1.1.2 – ST-01................................................................................... 18 4.1.1.3 – PT-02................................................................................... 18 4.1.1.4 – ST-07................................................................................... 19 4.1.1.5 – ST-08................................................................................... 19 4.1.1.6 – GR-02................................................................................... 20 4.1.1.7 – ST-02................................................................................... 20 4.1.1.8 – ST-03................................................................................... 21 4.1.1.9 – ST-04................................................................................... 21 4.1.1.10 – ST-05................................................................................. 22 4.1.1.11 – GR-03................................................................................. 22 4.1.1.12 – GR-04................................................................................. 23 4.1.1.13 – ST-06................................................................................. 23 4.1.2 – Quadro Comparativo do desempenho dos equipamentos de cais do trimestre durante a operação ..................................................................................... 24 4.1.3 – Gráfico comparativo dos equipamentos........................................ 25 4.1.3.1 – Tempo médio entre falhas.................................................... 25 4.1.3.2 – Índice de disponibilidade..................................................... 26 4.1.3.3 – Rendimento operacional...................................................... 27 4.2 – Equipamentos de pátio............................................................................... 28 4.2.1 – Empilhador de container................................................................. 28 4.2.1.1 – Quadro Comparativo do desempenho das Reach Stackers no trimestre durante a operação...................................................................................... 30 4.2.2 – Empilhadeiras................................................................................. 32 4.2.3 – Cavalos mecânicos.......................................................................... 33 5 – CONTROLE DE CABOS DE AÇO DOS EQUIPAMENTOS DE CAIS..... 34 5.1 – PT-01......................................................................................................... 34 5.2 – PT-02......................................................................................................... 35 5.3 – GR-02......................................................................................................... 36 5.4 – GR-03......................................................................................................... 37 5.5 – GR-04......................................................................................................... 37
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6 – ORGANIZAÇÃO E SEGURANÇA NO TRABALHO E CUIDADOS COM O MEIO AMBIENTE............................................................................................. 38 7 – DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA........................................................... 39 8 – PRINCIPAIS AÇÕES E OCORRÊNCIAS DO TRIMESTRE..................... 47 8.1 – Equipamentos de cais......……………………........................................... 47 8.1.1 – PT-01.............................................................................................. 47 8.1.2 – PT-02.............................................................................................. 47 8.1.3 – GR-02.............................................................................................. 47 8.1.4 – GR-03.............................................................................................. 47 8.1.5 – PT-03 e PT-04................................................................................. 47 8.1.6 – Spreaders ........................................................................................ 47 8.2 – Equipamentos de pátio....……………………........................................... 48 8.2.1 – Empilhadores de containers............................................................ 48 8.2.2 – RTG’s.............................................................................................. 48 8.3 – Cavalos Mecânicos.........……………………........................................... 48 9 – CONCLUSÕES.................................................................................................. 50
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1. INTRODUÇÃO A MULTI-RIO Operadora Portuária, arrendatária do Terminal de Containers do Porto do Rio de Janeiro, dispõe de um considerável parque de equipamentos para a movimentação de carga em seu terminal. Os serviços de Manutenção Preventiva e Corretiva destes equipamentos foram terceirizados e a PORTENGE Manutenção de Equipamentos Ltda. vem os executando desde o mês de fevereiro de 2000. Esse relatório trimestral sintetiza os dados colhidos no período, analisa e avalia o desempenho dos equipamentos, além de comentar as tendências e alertar para os procedimentos recomendados. Por outro lado também é feita uma avaliação da qualidade da mão-de-obra, treinamento de pessoal e o desempenho dos profissionais de manutenção envolvidos nesse Contrato. É importante ressaltar que o momento é totalmente favorável ao trabalho organizado, com cuidados especiais com o meio ambiente e com proteção total dos colaboradores na execução dos serviços.
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2. EQUIPAMENTOS ENVOLVIDOS Apresentamos abaixo relação completa dos equipamentos que fazem parte do Contrato, indicando as suas capacidades, fabricante, modelo e etc.
Anterior Nova
PORTAINER PT01 PT01 TORQUE - 1986 38,5
PORTAINER PT02 ZPMC - 2007 50,0 - (SOB SPREADER)
PORTAINER PT03 ZPMC 2011 65,0t
PORTAINER PT04 ZPMC 2011 65,0t
TRANSTEINER RT-01 ZPMC 2011 40,0t
TRANSTEINER RT-02 ZPMC 2011 40,0t
TRANSTEINER RT-03 ZPMC 2011 40,0t
TRANSTEINER RT-04 ZPMC 2011 40,0t
TRANSTEINER RT-05 ZPMC 2011 40,0t
TRANSTEINER RT-06 ZPMC 2011 40,0t
MOBILE CRANE - GR02 GOTTWALD HMK 300E 2006 100 (sob gancho)
MOBILE CRANE - GR03 GOTTWALD HMK 6407 2006 100 (sob gancho)
MOBILE CRANE - GR04 LIEBHERR LHM 500 S 2007 100 (sob gancho)
SPREADER ST 01 BROMMA BSL4 2002 30,0t
SPREADER ST 02 BROMMA EH5U 2008 35,0t
SPREADER ST 03 BROMMA EH5U 2006 35,0t
SPREADER ST 04 BROMMA EH5U 2006 35,0t
SPREADER ST 05 BROMMA EH5U 2006 35,0t
SPREADER ST 06 BROMMA EH5U 2008 35,0t
SPREADER ST 07 ZPMC 2007 40,0t
SPREADER ST 08 ZPMC TWIN 2007 50,0t
REACH STACKER EC 13 TEREX TFC 45 2005 45,0
REACH STACKER EC 14 TEREX TFC 45 2005 45,0
REACH STACKER EC 15 TEREX TFC 45 2005 45,0
REACH STACKER EC 16 TEREX TFC 45 2005 45,0
REACH STACKER EC 17 TEREX TFC 45 2005 45,0
REACH STACKER EC 18 TEREX TFC 45h 2006 45,0
REACH STACKER EC 19 TEREX TFC 45h 2006 45,0
REACH STACKER EC 20 TEREX TFC 45h 2006 45,0
REACH STACKER EC 21 TEREX TFC 45h 2006 45,0
REACH STACKER EC 22 TEREX TFC 45h 2006 45,0
REACH STACKER EC 23 TEREX TFC 45h 2006 45,0
REACH STACKER EC 24 TEREX TFC 45h 2009 45,0
REACH STACKER EC 25 TEREX TFC 45h 2009 45,0
REACH STACKER EC 26 TEREX TFC 45h 2009 45,0
REACH STACKER EC 27 TEREX TFC 46h 2011 45,0
REACH STACKER EC 28 TEREX TFC 46h 2011 45,0
EMPILHADEIRA EM01 EM01 HYSTER 55XMDSL 1998 2,5
EMPILHADEIRA EM02 EM02 HYSTER 55XMDSL 1998 2,5
EMPILHADEIRA EM03 EM03 HYSTER 80XL2 1998 4,0
EMPILHADEIRA EM04 EM04 HYSTER H230 1998 10,0
EMPILHADEIRA EM05 EM05 HYSTER H230 1998 10,0
EMPILHADEIRA 6 EM06 HYSTER H55A Tr 1991 2,5 (GLP)
EMPILHADEIRA 8 EM07 HYSTER H55A Tr 1991 2,5
EMPILHADEIRA 10 EM08 HYSTER H55A Tr 1991 2,5
EMPILHADEIRA 11 EM09 HYSTER H55A Tr 1991 2,5
EMPILHADEIRA 12 EM10 HYSTER H55A Tr 1991 2,5
EMPILHADEIRA 13 EM11 HYSTER H55XM Tr 1994 2,5
EMPILHADEIRA 14 EM12 HYSTER H55XM Tr 1994 2,5
EMPILHADEIRA 15 EM13 HYSTER H55XM Tr 1994 2,5
EMPILHADEIRA 16 EM14 HYSTER H55XM Tr 1994 2,5
EMPILHADEIRA 17 EM15 HYSTER H55XM Tr 1994 2,5
EMPILHADEIRA 18 EM16 HYSTER H55XM Tr 1994 2,5
EMPILHADEIRA 19 EM17 HYSTER H55XM Tr 1994 2,5
EMPILHADEIRA 4 EM18 YALE R40 DU 1990 4,0
EMPILHADEIRA 6 EM19 HYSTER H80J Tr 1991 4,0
EMPILHADEIRA 7 EM20 HYSTER H80J Tr 1991 4,0
EMPILHADEIRA 8 EM21 HYSTER H80J Tr 1991 4,0
EMPILHADEIRA 3 EM22 HYSTER H150J 1990 7,0
EMPILHADEIRA 6 EM23 HYSTER H150J 1996 7,0
EMPILHADEIRA 7 EM24 HYSTER H150J 1997 7,0
EMPILHADEIRA 1 EM25 MILAN MC 160G 1988 16,0
EMPILHADEIRA 1 EM26 MILAN 270G 1988 27,0
EMPILHADEIRA 1 EM27 MILAN 300G 1987 30,0
EMPILHADEIRA EM28 MILAN ASA CM 120 2000 12,0
EMPILHADEIRA EM29 HYSTER H80J DUPLEX - 4,0
EMPILHADEIRA EM30 MILAN MC 160G 1985 16,0
EMPILHADEIRA EM31 MITSUBISH FG 25 - 2,5
EMPILHADEIRA EM32 MILAN ASA CM 120 2000 20,0
EMPILHADEIRA EM33 YALE 83 P T Alta - 2,5
CAPACIDADEEQUIPAMENTOCLASSIFICAÇÃO
FABRICANTE MODELO ANO FABRICAÇÃO
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Anterior Nova
EMPILHADEIRA EM34 HELI CPYD 25 2006 2,5
EMPILHADEIRA EM35 HELI CPYD 25 2006 2,5
EMPILHADEIRA EM36 HELI CPYD 25 2006 2,5
EMPILHADEIRA EM37 HELI CPYD 25 2006 2,5
EMPILHADEIRA EM38 HELI CPYD 40 2006 4,0
EMPILHADEIRA EM39 HELI CPYD 40 2006 4,0
EMPILHADEIRA EM40 HYSTER H150J 1996 4,0
EMPILHADEIRA M 37-7 MILAN MC 370S 1991 37,0
TUG MASTER - CM-21 OTAWA 50 1996 30,0
TUG MASTER TM02 TERBERG RT 282 2009 180,0t
TUG MASTER TM03 TERBERG RT 282 2009 180,0t
TUG MASTER CM-22 MAFI MT25/30Y 2010 30,0 t
TUG MASTER CM-23 MAFI MT25/30Y 2010 30,0 t
TUG MASTER CM-24 MAFI MT25/30Y 2010 30,0 t
TUG MASTER CM-25 MAFI MT25/30Y 2010 30,0 t
TUG MASTER CM-26 MAFI MT25/30Y 2010 30,0 t
CAVALO MECÂNICO CM01 MERCEDES LS1632 1999 GVI 3750
CAVALO MECÂNICO CM02 MERCEDES LS1632 1999 GVI 3751
CAVALO MECÂNICO CM03 MERCEDES LS1632 1999 GVI 3752
CAVALO MECÂNICO CM04 MERCEDES LS1632 1999 GVI 3753
CAVALO MECÂNICO CM05 MERCEDES LS1632 1999 GVI 3754
CAVALO MECÂNICO CM06 MERCEDES LS1632 1999 GVI 3755
CAVALO MECÂNICO CM07 MERCEDES LS1632 1999 GVI 3756
CAVALO MECÂNICO CM08 MERCEDES LS1632 1999 GVI 3761
CAVALO MECÂNICO CM09 MERCEDES LS1632 1999 GVI 3762
CAVALO MECÂNICO CM10 MERCEDES LS1632 1999 GVI 3763
CAVALO MECÂNICO CM11 MERCEDES LS1632 1999 GVI 3764
CAVALO MECÂNICO CM12 MERCEDES LS1632 1999 GVI 3765
CAVALO MECÂNICO CM13 MERCEDES LS1634 2008
CAVALO MECÂNICO CM14 MERCEDES LS1634 2008
CAVALO MECÂNICO CM15 MERCEDES LS1634 2008
CAVALO MECÂNICO CM16 MERCEDES LS1634 2008
CAVALO MECÂNICO CM17 MERCEDES LS1634 2008
CAVALO MECÂNICO CM18 MERCEDES LS1634 2008
CAVALO MECÂNICO CM19 MERCEDES LS1634 2008
CAVALO MECÂNICO CM20 MERCEDES LS1634 2008
CARRETA CR01 RANDON - 1998 LCS 8815
CARRETA CR02 RANDON - 1998 LCT 0805
CARRETA CR03 RANDON - 1998 GVI 3809
CARRETA CR05 RANDON - 1998 GVI 3823
CARRETA CR07 RANDON - 1998 GVI 3821
CARRETA CR09 RANDON - 1998 LCT 0811
TRANSP. CONTAINERS TC01 RODOFORT SRPC 40 2008
TRANSP. CONTAINERS TC02 RODOFORT SRPC 40 2008 KZT 6591
TRANSP. CONTAINERS TC03 RODOFORT SRPC 40 2008 KZY 6914
TRANSP. CONTAINERS TC04 RODOFORT SRPC 40 2008 LUU 9605
TRANSP. CONTAINERS TC05 RODOFORT SRPC 40 2008 LUU 9606
TRANSP. CONTAINERS TC06 RODOFORT SRPC 40 2008 LUW 9076
TRANSP. CONTAINERS TC07 RODOFORT SRPC 40 2008 KUR 6372
TRANSP. CONTAINERS TC08 RODOFORT SRPC 40 2008 LVB 9424
TRANSP. CONTAINERS TC09 RODOFORT SRPC 40 2008 LUU 9604
TRANSP. CONTAINERS TC10 RODOFORT SRPC 40 2008 KXC 0732
TRANSP. CONTAINERS TC11 RODOFORT SRPC 40 2008
TRANSP. CONTAINERS TC12 RODOFORT SRPC 40 2008 KQV 0355
TRANSP. CONTAINERS TC13 RODOFORT SRPC 40 2008 KWW 1088
TRANSP. CONTAINERS TC14 RODOFORT SRPC 40 2008 KUR 6313
TRANSP. CONTAINERS TC15 RODOFORT SRPC 40 2008 LUU 9603
TRANSP. CONTAINERS TC16 RODOFORT SRPC 40 2008 KWL 1054
TRANSP. CONTAINERS TC17 RODOFORT SRPC 40 2008 KRA 2713
TRANSP. CONTAINERS TC18 RODOFORT SRPC 40 2008 KWN 0937
TRANSP. CONTAINERS TC19 RODOFORT SRPC 40 2008 KWZ 0584
TRANSP. CONTAINERS TC20 RODOFORT SRPC 40 2008 KQP 3831
TRANSP. CONTAINERS TC21 PALETRANS 2010
TRANSP. CONTAINERS TC22 PALETRANS 2010
TRANSP. CONTAINERS TC23 PALETRANS 2010
TRANSP. CONTAINERS TC24 PALETRANS 2010
VARREDEIRA VR01 VR01 CASE - 1998 -
PLATAFORMA ELEVATORIO PE-01 GENIE GS3268RT 2009
PLATAFORMA ELEVATORIO PE-02 HAULOTTE 12DX 2009
EQUIPAMENTOCLASSIFICAÇÃO
FABRICANTE MODELO ANO FABRICAÇÃO PLACA
Total: 151 Equipamentos
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Assim, o conjunto de equipamentos para efeito de elaboração desse relatório será formado de:
Quantidade Equipamento 04 Portainer 13 Spreader telescópio para Portâiner 07 Spreader telescópio para Transteiner 03 Guindaste Móvel para cais 06 Transteiner 16 Empilhador de Container 41 Empilhadeira 20 Cavalo Mecânico 06 Carreta 24 Transportador de Container 08 Tug Master 01 Varredeira 02 Plataforma Elevatória
TOTAL 151 equipamentos
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3. MÃO DE OBRA APLICADA 3.1 QUADRO DE PESSOAL
Apresentamos abaixo quadro de pessoal efetivamente utilizado autorizado pelo contrato e o pessoal efetivamente utilizado:
Categorias Profissionais Quant. Prev. Cont. Quant. Efetiva Pátio Cais Engenheiro Gerente de Contrato 1 1 X X Engenheiro 1 1 X X Supervisor (Téc. Mecânico) 1 1 X Supervisor Elétrica 1 1 X Encarregado de Oficina 1 1 X Encarregado de Manutenção Preventiva 1 1 X Técnico Eletrônica 1 1 X Técnico Mecânico Hidráulico 1 1 X Mecânicos Preventiva 3 3 XX X Mecânico Hidráulico 2 2 XX Mecânico de Pátio 7 6 XXXXXX Mecânico Oficina 1 1 X Mecânico Equipamentos de Cais 5 5 XXXXX Eletricistas de Pátio 3 3 XXX Eletricistas de Cais 6 8 XXXXXX Meio Oficial Mecânica 5 4 XXXXX Meio Oficial Elétrica 2 2 XX Meio Oficial Mecatrônica 1 1 X Lubrificador 4 5 XXXX Lubrificador Equipamentos de Cais 1 1 X Borracheiro 2 2 X X Restaurador 1 1 X Pintor 2 2 X X Caldeireiro/Maçariqueiro/Soldador 2 6 XXXX XX Encarregado de Caldeiraria 0 1 X Auxiliar de Manutenção 0 1 X Motorista 1 1 X X Auxiliar Técnico 2 2 X X Assistente de Escritório 1 2 X Auxiliar de Serviços Gerais 1 3 X Ajudante Limpeza 1 1 X T O T A L 61 73
A PORTENGE mantém além da equipe prevista em contrato, mão de obra excedente nas principais categorias a fim de que os trabalhos de manutenção não sofram solução de continuidade durante o período de férias além de faltas e licenciamento de funcionários. Assim a PORTENGE mantém 73 profissionais exclusivos para o contrato ao invés dos 61 previstos o que representa um incremento na mão de obra de 12%. Essa ação, a nosso ver, traz um benefício para a CONTRATANTE pois na maior parte do tempo é mantida uma equipe em regime de trabalho maior do que a contratada.
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3.2 TREINAMENTO DE PESSOAL
Neste primeiro trimestre de 2012, tivemos o prosseguimento do Treinamento de Pessoal relativo à: NR-10 – Eletricistas SEP – Eletricistas NR-18 – Para todos funcionários que trabalham em altura NR-33 – Espaço confinado Por outro lado segue em implantação o novo software do sistema de Gestão de Manutenção. Tivemos ainda no período, a eleição, posse e treinamento dos membros da CIPA 2012. O treinamento CIPA foi aplicado pelo SESI. Foram ministrados pela ZPMC os treinamentos de manutenção relativos aos PT’s 03 e 04 – (mecânica e elétrica), além do treinamento de manutenção dos RTG’s. Foi realizado também em treinamento dos nosso profissionais para os spreaders BROMMA e também das cabines MANFORD. Foi iniciado o treinamento dos borracheiros quanto ao procedimento do trabalho de montagem e desmontagens de pneus. Em janeiro 2012 a MULTI-RIO foi auditada em relação a ISO 18001 OSHAS e a PORTENGE como principal terceirizada também o foi. O nosso encarregado de PCM William Carlos Pellouro participou e concluiu treinamento de Planejamento e Controle de Manutenção ministrado pela ABRAMAN – Associação Brasileira de Manutenção.
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Apresentamos seguir o quadro de controle do andamento dos treinamentos efetuados pelo PORTENGE.
FUNCIONÁRIO CATEGORIA NR-12 NR18 NR33 NR10 SEP
Abdias Batista da Silva Eletricista de Equipamentos NÃO PRECISA OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Adauto Santos Pereira Mecânico I NÃO PRECISA OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Adriel Ventura Carvalho Mecanico II NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Antonio Pereira da Silva Mecanico Hidraulico NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Daniel Soares Calixto Mecânico Hidráulico Senior NÃO PRECISA OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Diego de Oliveira do Nascimento Mecânico I NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Douglas Henrique da Camara Eletricista I NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Eduardo Lima dos Santos Mecânico I NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Erivan Bezerra de Melo Chefe de Oficina NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Geyvison Luis do Nascimento Meio Oficial de Mecânica NÃO PRECISA FAZER FAZER NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Gelson Bispo dos Santos Filho Borracheiro OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Igor Diegoli Gargaglione Assistente Administrativo NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Jefferson Pedro do Rosário Auxiliar de Manutenção Elétrica NÃO PRECISA FAZER FAZER FAZER FAZER
João Batista da Silva Mecanico II NÃO PRECISA FAZER NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
João Carlos de Souza Lubrificador NÃO PRECISA OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Jonathan Inocencio Urbano Auxilar de Serviços Gerais NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
José Antonio Ramos Mecanico II NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Jose Roberto Gome Rodrigues Lubrificador NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Juan Carlos Rabello Batista Auxiliar de Manutenção NÃO PRECISA FAZER FAZER NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Julio Cesar Pacheco de Souza Mecanico II NÃO PRECISA FAZER OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Julio Cesar Silva Pereira Soldador NÃO PRECISA OK FAZER NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Luiz Claudio Correa Dias Lanterneiro Especializado NÃO PRECISA OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Mauricio França da Silva Mecanico III NÃO PRECISA OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Maximilian de Castro Brandão Auxiliar de Serviços Gerais NÃO PRECISA FAZER FAZER NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Monique da Cunha Coelho Auxiliar de Serviços Gerais NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Natanael Simplicio Barbosa Meio oficial de mecânica NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Paulo Henrique Vieira de Amorim Engenheiro NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Paulo Wesley Firmino dos Santos Auxilar de Serviços Gerais NÃO PRECISA OK FAZER NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Reginaldo dos Santos Oliveira Motorista Apontador NÃO PRECISA OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Reginaldo Jose Felipe Lubrificador NÃO PRECISA OK FAZER NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Ricardo Almeida da Silva Pintor NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Ronaldo Luis Silva Eletricista de Equipamentos NÃO PRECISA OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Ronaldo Rosa Baptista Mecanico II NÃO PRECISA FAZER NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Saint Clair Zoccolotto Reis Mecânico Especializado NÃO PRECISA OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Thiago da Costa Valle Auxiliar de Escritório NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Vinicius Pinho dos Santos Mecanico II NÃO PRECISA OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Walfrides de Paula Oliveira Auxiliar de Manutenção NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Wanderson Silva Marinho Borracheiro OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Wellington de Paula costa Encarregado de Elétrica NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
William da Silva Simões Meio Oficial de Lubrificação NÃO PRECISA OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Anderson Luiz da Silva Santos Soldador NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Dionisio Araujo da Silva Caldeireiro I NÃO PRECISA FAZER FAZER NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Hélio Ricardo Moreira da Silva Caldeireiro I NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Ilton Ferreira Martins Supervisor de Mecanica NÃO PRECISA OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
José Edson Alves da Costa Mestre de Caldeiraria NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Paulo Correa Soldador Classificado NÃO PRECISA OK FAZER NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Adoni Medeiros da Silva Meio Oficial de Mecânica NÃO PRECISA FAZER FAZER NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Almir de Souza Milesi Técnico Mecânico NÃO PRECISA FAZER FAZER NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Denize Luiza Alves Lubrificador NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Dinaldo Rodrigues de Souza Mecanico I NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Ivo da Silva Mecanico I NÃO PRECISA FAZER FAZER NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Joachim Ernst Fernandes Ribeiro Mecânico I NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Junior Fernandes de Almeida Pintor NÃO PRECISA FAZER FAZER NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Rafael Antonio Santos de Souza Mecânico I NÃO PRECISA OK OK NÃO PRECISA NÃO PRECISA
David da Silva Gomes Junior Eletricista de Equipamentos de Cais NÃO PRECISA OK OK OK FAZER
Diogo Rodrigues Monteiro Eletricista I NÃO PRECISA FAZER FAZER OK FAZER
Flavia de Souza Matos Assistente Administrativo NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA NÃO PRECISA
Gleydson Jorge do Nascimento Eletricista de Equipamentos de Cais NÃO PRECISA FAZER FAZER OK FAZER
Jonhy Velasco Silva Meio Oficial de Elétrica NÃO PRECISA OK FAZER OK FAZER
Lennon Siqueira Rezende de Sousa Meio Oficial de Elétrica NÃO PRECISA OK OK OK FAZER
Levi de Oliveira Silva Eletricista I NÃO PRECISA FAZER FAZER OK FAZER
Roberto Cavalcante de Andrade Eletricista de Equipamentos de Cais NÃO PRECISA OK OK OK FAZER
Rodrigo Oliveira dos Santos Meio Oficial Elétrico NÃO PRECISA FAZER FAZER FAZER FAZER
Samuel de Lima Barros Eletricista I NÃO PRECISA OK OK OK OK
Thiago Soares da Silva Eletricista I NÃO PRECISA FAZER FAZER OK FAZER
Walmir de Mattos Eletricista de Equipamentos NÃO PRECISA OK FAZER OK FAZER
Willians Leandro Supervisor de Elétrica NÃO PRECISA FAZER FAZER OK FAZER
NÃO PRECISA
PRECISA FAZER
JÁ FEZ
NR's
CALDEIRARIA
MECANICA CAIS
ELETRICA CAIS
LEGENDA
MECANICA OFICINA
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3.3 USO DA MÃO DE OBRA
A PORTENGE utilizou no trimestre mão-de-obra conforme apresentado no quadro do item 3.1. Em relação às horas extraordinárias, tivemos no período o seguinte percentual em relação ao quadro previsto no contrato. Serviços em horários extraordinários
Meses % Em relação ao Contrato
Janeiro 22,01%
Fevereiro 22,60%
Março 16,31%
- Substituições Como mencionamos anteriormente a PORTENGE utiliza um quadro de profissionais superior ao de contrato visando não prejudicar os serviços de manutenção principalmente considerando as leis trabalhistas como é o caso de férias, licenças e ainda as faltas dos funcionários. Assim apresentamos quadro considerando os profissionais envolvidos e as suas respectivas substituições no período.
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QUADRO DE SUBSTITUIÇÕES NO PERÍODO
Janeiro/2012 Função Funcionário Titular Suplente
Engenheiro Gerente de Contrato ANTONIO SERGIO 30 0
Engenheiro PAULINHO 30 0
Supervisor (Téc Mecânico) ILTON 30 0
Supervisor Elétrica WILLIANS 30 0
Encarregado de Oficina WELLINGTON 29 0Encarregado de Manutenção Preventiva ERIVAN 30 0
Técnico Mecânico Hidráulico ALMIR 30 0
Técnico Eletronica WALMIR 30 0
Eletricista de Pátio ABDIAS 30 0Eletricista de Pátio DOUGLAS / GLEYDSON (18) 10 18
Eletricista de Pátio RONALDO / GLEYDSON (1) 29 1
Eletricista de Cais FELIPE 30 0
Eletricista de Cais ROBERTO 30 0
Eletricista de Cais DAVID 30 0
Eletricista de Cais SAMUEL 30 0
Eletricista de Cais LEVI / GLEYDSON (1) 29 1
Eletricista de Cais BRENO 30 0
Mecânico Preventiva DIEGO 28 0
Mecânico Preventiva SAINT CLAIR 30 0Mecânico Preventiva ADAUTO 30 0
Mecânico Preventiva MARCIO ANDRE 30 0
Mecânico Hidráulico ANTONIO PEREIRA 30 0
Mecânico Hidráulico DANIEL 29 0
Mecânico de Pátio JOSE ANTONIO 30 0
Mecânico de Pátio JULIO CESAR 30 0
Mecânico de Pátio EDUARDO 29 0
Mecânico de Pátio VINICIUS 8 0
Mecânico de Pátio ADRIEL 29 0Mecânico de Pátio MAURÍCIO 30 0
Mecânico de Pátio JOÃO BATISTA / DANIEL DE MORAES (30) 0 30
Mecânico Oficina DINALDO 30 0Mecânico de Equipamentos de Cais IVO 30 0Mecânico de Equipamentos de Cais JOACHIM 30 0Mecânico de Equipamentos de Cais RAFAEL ANTONIO 30 0Mecânico de Equipamentos de Cais UBIRACI 30 0
Meio Oficial Mecânico ADONI / DANIEL DE MORAES NOV (3) 27 3
Meio Oficial Mecânico FELIPE VICENTE / DANIEL DE MORAES NOV(3) 27 3
Meio Oficial Mecânico NATANAEL 30 0Meio Oficial Mecânico ROBSON / DANIEL MORAES NOV (1) 29 1
Meio Oficial Mecânico CARLOS EDUARDO 30 0
Meio oficial Elétrico JONHY 30 0
Meio oficial Elétrico LENNON 30 0
Técnica em Mecatrônica ANDRÉIA 30 0
Lubrificador JOSE ROBERTO / EDSON (1) 29 1
Lubrificador JOÃO CARLOS 30 0
Lubrificador WILLIAM DA SILVA 30 0
Lubrificador REGINALDO FELIPE 30 0Lubrificador Equipamentos de Cais DENIZE 30 0
Borracheiro WANDERSON / J.OTAVIO (1) 29 1
Borracheiro GETÚLIO / J. OTAVIO (6) 24 6
Restaurador LUIS CLAUDIO 30 0
Pintor RICARDO 30 0
Pintor JUNIOR 30 0Caldeireiro / Maçariqueiro / Soldador JULIO CESAR PEREIRA 30 0Caldeireiro / Maçariqueiro / Soldador JOSE EDSON 30 0
Motorista REGINALDO 30 0Auxiliar Técnico WILLIAM / IGOR (10) 10 20
Auxiliar de Escritório THIAGO 30 0
Auxiliar de Serviços Gerais WESLEY / JONATHAN (1) 29 1
Ajudante Limpeza MONIQUE 30 0
13
Fevereiro / 2012 Função Funcionário Titular Suplente
Engenheiro Gerente de Contrato ANTONIO SERGIO 30 0
Engenheiro PAULINHO 30 0
Supervisor (Téc Mecânico) ILTON 30 0
Supervisor Elétrica WILLIANS 30 0
Encarregado de Oficina WELLINGTON 30 0Encarregado de Manutenção Preventiva ERIVAN 30 0
Técnico Mecânico Hidráulico ALMIR 30 0
Técnico Eletronica WALMIR 30 0
Eletricista de Pátio ABDIAS 30 0
Eletricista de Pátio DOUGLAS / GLEYDSON (1) 29 1
Eletricista de Pátio RONALDO / GLEYDSON (1) 29 1
Eletricista de Cais FELIPE 30 0
Eletricista de Cais ROBERTO 30 0
Eletricista de Cais DAVID / GLEYDSON (10) 20 10
Eletricista de Cais SAMUEL 30 0
Eletricista de Cais LEVI / GLEYDSON (3) 27 3
Eletricista de Cais BRENO 30 0Mecânico Preventiva DIEGO 30 0
Mecânico Preventiva SAINT CLAIR 30 0
Mecânico Preventiva ADAUTO / EDSON CARVALHO (1) 29 1Mecânico Preventiva MARCIO ANDRE 30 0
Mecânico Hidráulico ANTONIO PEREIRA 30 0
Mecânico Hidráulico DANIEL 30 0
Mecânico de Pátio JOSE ANTONIO 30 0
Mecânico de Pátio JULIO CESAR 30 0
Mecânico de Pátio EDUARDO / EDSON CARVALHO (2) 28 2Mecânico de Pátio VINICIUS 30 0
Mecânico de Pátio ADRIEL / EDSON CARVALHO (1) 10 1Mecânico de Pátio MAURÍCIO 30 0
Mecânico de Pátio JOÃO BATISTA / DANIEL DE M DEZ (2) /DANIEL DE M (28) 0 30
Mecânico Oficina DINALDO 30 0Mecânico de Equipamentos de Cais IVO 30 0Mecânico de Equipamentos de Cais JOACHIM 30 0Mecânico de Equipamentos de Cais RAFAEL ANTONIO 30 0Mecânico de Equipamentos de Cais UBIRACI 30 0
Meio Oficial Mecânico ADONI 30 0
Meio Oficial Mecânico FELIPE VICENTE 30 0
Meio Oficial Mecânico NATANAEL 30 0
Meio Oficial Mecânico ROBSON / DANIEL MORAES DEZ (1) 29 1
Meio Oficial Mecânico CARLOS EDUARDO / DANIEL MORAES DEZ (2) 28 2
Meio oficial Elétrico JONHY 30 0
Meio oficial Elétrico LENNON 30 0
Técnica em Mecatrônica ANDRÉIA 30 0
Lubrificador JOSE ROBERTO / EDSON CARVALHO (20) 10 20
Lubrificador JOÃO CARLOS 30 0
Lubrificador WILLIAM DA SILVA 30 0
Lubrificador REGINALDO FELIPE / EDSON CARVALHO (1) 29 1Lubrificador Equipamentos de Cais DENIZE 30 0
Borracheiro WANDERSON 30 0
Borracheiro GETÚLIO / WALFRIDES (2) 28 2
Restaurador LUIS CLAUDIO 30 0
Pintor RICARDO / WALFRIDES (1) 29 1
Pintor JUNIOR 30 0Caldeireiro / Maçariqueiro / Soldador JULIO CESAR PEREIRA 30 0Caldeireiro / Maçariqueiro / Soldador JOSE EDSON 30 0
Motorista REGINALDO 23 0
Auxiliar Técnico WILLIAM 30 0
Auxiliar de Escritório THIAGO 30 0
Auxiliar de Serviços Gerais WESLEY 30 0
Ajudante Limpeza MONIQUE 29 0
14
Março/2012 Função Funcionário Titular Suplente
Engenheiro Gerente de Contrato ANTONIO SERGIO 30 0Engenheiro PAULINHO 30 0
Supervisor (Téc Mecânico) ILTON 30 0
Supervisor Elétrica WILLIANS 30 0
Encarregado de Oficina WELLINGTON 29 0Encarregado de Manutenção Preventiva ERIVAN 30 0
Técnico Mecânico Hidráulico ALMIR 30 0Técnico Eletronica WALMIR 30 0
Eletricista de Pátio ABDIAS 30 0
Eletricista de Pátio DOUGLAS 30 0
Eletricista de Pátio RONALDO 30 0
Eletricista de Cais FELIPE 30 0Eletricista de Cais ROBERTO / GLEYDSON FEV (15) / BRENO (4) 11 19
Eletricista de Cais DAVID 30 0
Eletricista de Cais SAMUEL 30 0
Eletricista de Cais LEVI / BRENO (5) 25 5
Eletricista de Cais GLEYDSON / BRENO (1) 29 1
Mecânico Preventiva DIEGO 30 0Mecânico Preventiva SAINT CLAIR / EDSON (4) 26 4
Mecânico Preventiva ADAUTO / EDSON (1) 29 1Mecânico Preventiva MARCIO ANDRE 10 0Mecânico Hidráulico ANTONIO PEREIRA / EDSON (1) 29 1
Mecânico Hidráulico DANIEL / EDSON (3) 27 3
Mecânico de Pátio JOSE ANTONIO 30 0Mecânico de Pátio JULIO CESAR 30 0
Mecânico de Pátio EDUARDO 30 0
Mecânico de Pátio VINICIUS 30 0
Mecânico de Pátio ADRIEL / EDSON (1) 29 1Mecânico de Pátio MAURÍCIO / EDSON (2) 28 2
Mecânico de Pátio J BATISTA / EDSON JAN (30) 30 0Mecânico Oficina DINALDO 30 0Mecânico de Equipamentos de Cais IVO 30 0Mecânico de Equipamentos de Cais JOACHIM 30 0Mecânico de Equipamentos de Cais RAFAEL ANTONIO 30 0Mecânico de Equipamentos de Cais UBIRACI / EDSON (2) 28 2Meio Oficial Mecânico ADONI 30 0
Meio Oficial Mecânico MAXIMILIAN 30 0
Meio Oficial Mecânico NATANAEL 30 0
Meio Oficial Mecânico ROBSON / EDSON (1) 30 0
Meio Oficial Mecânico CARLOS EDUARDO / EDSON (1) 30 0
Meio oficial Elétrico JONHY / WALFRIDES JAN (1) 29 1Meio oficial Elétrico LENNON 30 0
Técnica em Mecatrônica ANDRÉIA 0 0
Lubrificador JOSE ROBERTO / EDSON (3) 27 3
Lubrificador JOÃO CARLOS 30 0
Lubrificador WILLIAM DA SILVA / EDSON (4) 26 4
Lubrificador REGINALDO FELIPE 30 0Lubrificador Equipamentos de Cais DENIZE 30 0
Borracheiro WANDERSON / WALFRIDES JAN (1) 29 1
Borracheiro GETÚLIO / GELSON (6) / WALFRIDES JAN (11) 13 17
Restaurador LUIS CLAUDIO / WALFRIDES (30) 0 30
Pintor RICARDO / WALFRIDES JAN (1) 29 1Pintor JUNIOR 30 0Caldeireiro / Maçariqueiro / Soldador JULIO CESAR PEREIRA 30 0Caldeireiro / Maçariqueiro / Soldador JOSE EDSON 30 0
Motorista REGINALDO / JEFFERSON (3) 27 3
Auxiliar Técnico WILLIAM 30 0
Auxiliar de Escritório THIAGO / IGOR JAN (5) 25 5Auxiliar de Serviços Gerais WESLEY / JEFFERSON(1) 29 1
Ajudante Limpeza MONIQUE 28 0
15
4. DESEMPENHO DOS EQUIPAMENTOS Apresentamos a seguir dados sistematizados do desempenho dos equipamentos no período. 4.1 EQUIPAMENTOS DE CAIS Apresentamos a seguir os gráficos de utilização dos equipamentos e o somatório de horas.
Out Nov Dez Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Jan Fev MarGR-02 389 75 203 114 129 217 162 259 256 217 191 178 187 192 186 169 196 167 411 10 188 314 321 235 374 284 179 62 172 153GR-03 349 221 225 189 176 287 156 138 63 165 227 232 211 180 250 279 259 181 311 334 295 308 302 223 266 321 388 240 253 210GR-04 85 131 191 198 122 250 143 247 262 202 260 267 208 200 184 222 247 197 139 261 241 240 340 278 382 273 394 263 305 341PT-01 157 138 96 55 10 70 108 129 120 61 109 107 85 32 91 56 67 54 85 75 92 106 147 42 69 145 98 1 45 31PT-02 259 172 259 188 218 297 182 269 250 259 262 237 239 227 266 274 292 216 244 290 311 292 363 310 169 236 293 442 134 345PT-03 teste teste testePT-04TOTAL 1239 737 974 744 655 1121 751 1042 951 904 1049 1021 930 831 977 1000 1061 815 1190 970 1127 1260 1473 1088 1260 1259 1352 1008 909 1080
20122009 2010 2011
Somatório Mensal de Horas utilizadas no terminal (área do cais)
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
jan/11 fev/11 mar/11 abr/11 mai/11 jun/11 jul/11 ago/11 set/11 out/11 nov/11 dez/11 jan/12 fev/12 mar/12
Total
Total
0100200300400500
Controle Horas Trabalhadas
GR02 GR03 GR04 PT01 PT02
16
MECÂNICA ELETRO-ELETRÔNICA HIDRÁULICA OPERACIONAL OUTROS
PT-01 0:00 0:00 209:00 0:00 1 0:00 71,9% Não Utilizado. 72%
ST-01 0:00 0:00 0:00 4:00 1 0:00 100,0% Não Utilizado. 99%
PT-02 314:50 0:17 0:00 9:00 0:17 1 314:50 100,0% 99,9% 99%
ST-07 24:15 0:00 0:00 0:00 1 24:15 100,0% 100,0% 100%
ST-08 284:35 1:40 45:00 0:00 0:55 0:45 3 94:51 94,0% 99,4% 94%
GR-02 98:25 1:08 152:00 1:40 1:08 6 16:24 79,6% 98,8% 79%
ST-02 138:55 0:00 0:00 3:00 1 138:55 100,0% 100,0% 100%
ST-03 79:10 1:20 0:00 6:00 1:20 5 15:50 100,0% 98,3% 99%
ST-04 0:00 0:00 744:00 0:00 1 0:00 0,0% Parada 0%
ST-05 225:35 0:58 0:00 2:35 0:58 6 37:35 100,0% 99,6% 100%
GR-03 273:35 0:20 0:00 7:40 0:20 2 136:47 100,0% 99,9% 99%
GR-04 314:30 0:00 0:00 3:20 1 314:30 100,0% 100,0% 100%
ST-06 122:05 2:04 429:50 1:10 2:04 1 122:05 42,2% 98,3% 42%
MECÂNICA ELETRO-ELETRÔNICA HIDRÁULICA OPERACIONAL OUTROS
PT-01 34:05 0:18 209:00 0:00 0:13 0:05 3 11:21 70,0% 99,1% 70%
ST-01 34:05 0:00 0:00 0:00 1 34:05 100,0% 100,0% 100%
PT-02 250:06 0:22 0:00 0:00 0:17 0:05 3 83:22 100,0% 99,9% 100%
ST-07 81:10 0:00 0:00 0:00 1 81:10 100,0% 100,0% 100%
ST-08 168:56 0:00 0:00 0:00 0:27 2 84:28 100,0% 100,0% 100%
GR-02 184:12 1:47 0:00 9:00 1:47 3 61:24 100,0% 99,0% 99%
ST-02 136:00 0:28 0:00 0:00 0:05 0:28 3 45:20 100,0% 99,7% 100%
ST-03 140:23 0:40 0:00 0:00 0:40 4 35:05 100,0% 99,5% 100%
ST-04 0:00 0:00 696:00 0:00 1 0:00 0,0% Parado 0%
ST-05 180:42 0:11 0:00 0:00 0:37 0:11 3 60:14 100,0% 99,9% 100%
GR-03 183:23 1:10 100:00 9:00 1:10 5 36:40 85,6% 99,4% 84%
GR-04 232:45 0:38 0:00 3:00 0:25 0:38 2 116:22 100,0% 99,7% 100%
ST-06 107:05 0:57 0:00 0:00 0:56 0:57 6 17:50 100,0% 99,1% 100%
MECÂNICA ELETRO-ELETRÔNICA HIDRÁULICA OPERACIONAL OUTROS
PT-01 19:10 0:00 0:00 9:00 1 19:10 100,0% 100,0% 99%
ST-01 19:10 0:00 0:00 0:00 1 19:10 100,0% 100,0% 100%
PT-02 321:00 0:40 57:00 9:00 0:40 1 321:00 92,3% 99,8% 91%
ST-07 62:05 0:00 0:00 0:00 1 62:05 100,0% 100,0% 100%
ST-08 258:55 0:10 5:25 0:00 1:05 0:10 2 129:27 99,3% 99,9% 99%
GR-02 127:30 0:23 0:00 2:00 0:11 0:12 2 63:45 100,0% 99,7% 100%
ST-02 0:00 0:00 0:00 0:00 1 0:00 100,0% Não Utilizado. 100%
ST-03 162:25 0:56 0:00 0:00 0:20 0:56 6 27:04 100,0% 99,4% 100%
ST-04 0:00 0:00 744:00 0:00 1 0:00 0,0% Parado 0%
ST-05 109:20 0:25 0:00 0:00 0:25 2 54:40 100,0% 99,6% 100%
GR-03 165:35 3:13 0:00 7:50 3:47 2:33 0:40 4 41:23 100,0% 98,1% 99%
GR-04 312:15 1:27 0:00 7:00 0:20 1:07 3 104:05 100,0% 99,5% 99%
ST-06 174:20 0:20 0:00 0:00 0:20 1 174:20 100,0% 99,8% 100%
MECÂNICA ELETRO-ELETRÔNICA HIDRÁULICA OPERACIONAL OUTROS
PT-01 53:15 0:18 418:00 9:00 0:00 0:13 0:00 0:05 0:00 5 10:39 80,9% 99,4% 80%
ST-01 53:15 0:00 0:00 4:00 0:00 0:00 0:00 0:00 0:00 3 17:45 100,0% 100,0% 100%
PT-02 885:56 1:19 57:00 18:00 0:00 0:34 0:00 0:45 0:00 5 177:11 97,4% 99,9% 97%
ST-07 167:30 0:00 0:00 0:00 0:00 0:00 0:00 0:00 0:00 3 55:50 100,0% 100,0% 100%
ST-08 712:26 1:50 50:25 0:00 1:32 1:05 0:00 0:45 0:00 7 101:46 97,7% 99,7% 98%
GR-02 410:07 3:18 152:00 12:40 0:00 3:06 0:12 0:00 0:00 11 37:17 93,0% 99,2% 92%
ST-02 274:55 0:28 0:00 3:00 0:05 0:28 0:00 0:00 0:00 5 54:59 100,0% 99,8% 100%
ST-03 381:58 2:56 0:00 6:00 0:20 2:56 0:00 0:00 0:00 15 25:27 100,0% 99,2% 100%
ST-04 0:00 0:00 2184:00 0:00 0:00 0:00 0:00 0:00 0:00 3 0:00 0,0% Parado 0%
ST-05 515:37 1:34 0:00 2:35 0:37 1:34 0:00 0:00 0:00 11 46:52 100,0% 99,7% 100%
GR-03 622:33 4:43 100:00 24:30 3:47 4:03 0:40 0:00 0:00 11 56:35 95,4% 99,2% 94%
GR-04 859:30 2:05 0:00 13:20 0:25 0:00 0:58 1:07 0:00 6 143:15 100,0% 99,8% 99%
ST-06 403:30 3:21 429:50 1:10 0:56 3:21 0:00 0:00 0:00 8 50:26 80,3% 99,2% 80%
Obs: (*) Considerado para o cálculo do TMEF
JAN
EIR
OFE
VE
REI
RO
MA
RÇ
O
EQUIPAMENTOHORAS
OPERADAS
EQUIPAMENTOHORAS
OPERADAS
EQUIPAMENTOHORAS
OPERADAS
HORAS PARADAS
EM OPERAÇÃO
CLASSIFICAÇÃO DAS FALHAS Nº FALHAS
EXPURGADASTMEF
TMEF
HORAS PARADAS
EM OPERAÇÃO
CLASSIFICAÇÃO DAS FALHAS Nº FALHAS
EXPURGADASTMEF
ÍNDICE DE
DISPONIBILIDADE REAL
HORAS PARADAS
EM OPERAÇÃO
CLASSIFICAÇÃO DAS FALHAS Nº FALHAS
EXPURGADAS
1º
TR
IME
STR
E
EQUIPAMENTOHORAS
OPERADAS
HORAS PARADAS
EM OPERAÇÃO
CLASSIFICAÇÃO DAS FALHASNº FALHAS
EXPURGADASÍNDICE DE
DISPONIBILIDADE REAL
ÍNDICE DE RENDIMENTO
OPERACIONAL
HORAS PARADAS
TOTAIS
HORAS PARADAS
TOTAIS
HORAS PARADAS
TOTAIS
HORAS PARADAS
TOTAIS
ÍNDICE DE
DISPONIBILIDADE REAL
ÍNDICE DE RENDIMENTO
OPERACIONAL
ÍNDICE DE
DISPONIBILIDADE REAL
ÍNDICE DE RENDIMENTO
OPERACIONAL
ÍNDICE DE
DISPONIBILIDADE TOTAL
ÍNDICE DE
DISPONIBILIDADE TOTAL
ÍNDICE DE
DISPONIBILIDADE TOTAL
ÍNDICE DE
DISPONIBILIDADE TOTAL
PREVENTIVA
PREVENTIVA
PREVENTIVA
PREVENTIVA
ÍNDICE DE RENDIMENTO
OPERACIONAL
TMEF
17
MÉDIA DO TRIMESTRE
EQUIPAMENTO TMEF MÉDIO DISPONIBILIDADE
MÉDIA RENDIMENTO OPERACIONAL
PT-01 10:39 80,9% 99,4 ST-01 17:45 100% 100 PT-02 177:11 97,4% 99,9 ST-07 55:50 100% 100 ST-08 101:46 97,7% 99,7 GR-02 37:17 93,0% 99,2 ST-02 54:59 100% 99,8 ST-03 25:27 100% 99,2 ST-04 - - - ST-05 46:52 100% 99,7 GR-03 56:35 95,4% 99,2 GR-04 143:15 100% 99,8 ST-06 50:26 80,3% 99,2
4.1.1 GRÁFICOS POR EQUIPAMENTO 4.1.1.1 PT-01
TEMPO MÉDIO ENTRE AS FALHAS
11:21 19:10
10:390:00
48:00
96:00
144:00
192:00
240:00
Jan Fev Mar
O PT-01 operou pouquíssimo no trimestre principalmente pela entrada em testes dos PT’s 03 E 04.
18
4.1.1.2 ST-01 TEMPO MÉDIO ENTRE AS FALHAS
34:0519:10
17:450:00
48:00
96:00
144:00
192:00
240:00
Jan Fev Mar
Pelos mesmos motivos do item anterior teve a operação prejudicada.
4.1.1.3 PT-02 TEMPO MÉDIO ENTRE AS FALHAS
314:50
83:22
321:00
177:11
0:00
96:00
192:00
288:00
384:00
480:00
Jan Fev Mar
O PT-02 operou no trimestre 886 hs apresentando 5 falhas durante operação tornando seu rendimento operacional de 99,9%. O índice de disponibilidade alcançou 97,4%.
19
4.1.1.4 ST-07 TEMPO MÉDIO ENTRE AS FALHAS
24:1581:10 62:05
55:500:00
48:00
96:00
144:00
192:00
240:00
288:00
336:00
384:00
432:00
480:00
Jan Fev Mar
Foram utilizadas 168 horas no trimestre, entrando no lugar do ST-08 tendo em vista ocorrências de avarias e defeitos.
4.1.1.5 ST-08 TEMPO MÉDIO ENTRE AS FALHAS
94:51 84:28129:27
101:46
0:00
48:00
96:00
144:00
192:00
240:00
288:00
336:00
384:00
432:00
480:00
Jan Fev Mar
O ST-08 spreader “twin” operou 712 horas no trimestre com um tmef de 101:46 hs. O índice de disponibilidade foi de 97,7% e o rendimento operacional foi de 99,7%.
20
4.1.1.6 GR-02 TEMPO MÉDIO ENTRE AS FALHAS
16:24
61:24 63:45
37:17
0:00
48:00
96:00
144:00
192:00
240:00
Jan Fev Mar
O GR-02 operou 410:07 horas no trimestre com um tmef médio de 96:44hs. O índice de disponibilidade foi de 93% e o rendimento operacional foi excelente alcançando 99,2%.
4.1.1.7 ST-02 TEMPO MÉDIO ENTRE AS FALHAS
138:55
45:2054:59
0:00
48:00
96:00
144:00
192:00
240:00
Jan Fev Mar
O ST-02 que é o spreader coringa e pode atender aos 3 “móbiles crane” operou 382 horas no trimestre com um índice de disponibilidade de 100,0% e com um rendimento operacional de 98,8%. Ficou disponível todo o mês de março, mas não foi utilizado pela operação.
21
4.1.1.8 ST-03 TEMPO MÉDIO ENTRE AS FALHAS
15:5035:05 27:04
25:270:00
24:00
48:00
72:00
96:00
120:00
144:00
168:00
192:00
216:00
240:00
Jan Fev Mar
O ST-03 operou 382 horas no trimestre. O equipamento teve disponibilidade de 100%% e rendimento operacional 99,2%.
4.1.1.9 ST-04
Ficou fora de operação em todo trimestre. Foi feita modificação em todo o sistema de comutação. Aguardando componentes para execução.
22
4.1.1.10 ST-05 TEMPO MÉDIO ENTRE AS FALHAS
37:3560:14 54:40
46:52
0:00
48:00
96:00
144:00
192:00
240:00
Jan Fev Mar
Operou mais de 515 horas o tmef foi de 46:52 hs, o índice de disponibilidade foi de 100% e o rendimento operacional de 99,7%.
4.1.1.11 GR-03 TEMPO MÉDIO ENTRE AS FALHAS
136:47
41:2356:3536:40
0:00
48:00
96:00
144:00
192:00
240:00
Jan Fev Mar
O GR-03 teve disponibilidade de 95,4%, rendimento operacional de 99,2% e operou 623 horas no trimestre.
23
4.1.1.12 GR-04 TEMPO MÉDIO ENTRE AS FALHAS
116:22104:05 143:15
0:00
48:00
96:00
144:00
192:00
240:00
288:00
Jan Fev Mar
Operou mais de 859:30 horas com um excelente tmef médio de 143:15. O índice de disponibilidade (100%) e o rendimento operacional em 99,8%.
4.1.1.13 ST-06 TEMPO MÉDIO ENTRE AS FALHAS
17:50
174:20
50:26
122:05
0:0024:0048:0072:0096:00
120:00144:00168:00192:00216:00240:00264:00288:00
Jan Fev Mar
O spreader ST06 operou 403:30 hs com índice de disponibilidade 80,3% e rendimento operacional de 99,2%.
24
4.1.2 QUADRO COMPARATIVO DO DESEMPENHO DOS EQUIPAME NTOS DE CAIS NO TRIMESTRE DURANTE A OPERAÇÃO.
EQUIP.
HORAS OPERADAS
HORAS PARADAS
TMEF MÉDIO
INDICE DISP. (%)
RENDIMENTO OPERACIONAL
PT-01 53:15 418:00 10:39 80,9 98,4 ST-01 53:15 00:00 17:45 100 100 PT-02 885:56 57:00 177:11 97,4 99,9 ST-07 167:30 00:00 55:50 100 100 ST-08 712:26 50:25 101:46 97,7 99,7 GR-02 410:07 152:00 37:17 93 99,2 ST-02 274:55 00:00 54:59 100 99,8 ST-03 381:55 00:00 26:27 100 99,2 ST-04 0 2184:00 00:0 0 ST-05 515:37 00:00 46:52 100 99,7 GR-03 622:33 00:00 56:35 95,4 99,2 GR-04 859:30 00:00 143:15 100 99,8 ST-06 403:30 429:00 50:26 80,3 99,2
25
4.1.3 GRÁFICO COMPARATIVO DOS EQUIPAMENTOS
4.1.3.1 TEMPO MÉDIO ENTRE FALHAS
10:39
177:11
37:1756:35
143:15
PT-01 PT-02 GR-02 GR-03 GR-04
GUINDASTES E PORTAINERS
PT-01PT-02GR-02GR-03GR-04
917:45
54:59
26:27
00:00
46:52 50:2655:50
101:46
ST-01 ST-02 ST-03 ST-04 ST-05 ST-06 ST-07 ST-08
SPREADERS
ST-01ST-02ST-03ST-04ST-05ST-06ST-07ST-08
26
4.1.3.2 INDICE DE DISPONIBILIDADE
80,9
97,00
97,4
97,00
93,0
97,00
95,497,00
100,097,00
PT-01 PT-02 GR-02 GR-03 GR-04
GUINDASTES E PORTAINERS
PT-01PT-02GR-02GR-03GR-04PADRÃO
97,00
100,0
97,00
100,0
97,00
100,0
97,00
0,0
97,00
100,0
97,00
80,3
97,00
100,097,00
97,7
ST-01 ST-02 ST-03 ST-04 ST-05 ST-06 ST-07 ST-08
SPREADERS
PADRÃOST-01ST-02ST-03ST-04ST-05ST-06ST-07ST-08
27
4.1.3.3 RENDIMENTO OPERACIONAL
98,40
97,00
99,90
97,00
99,20
97,00
99,20
97,00
99,80
97,00
PT-01 PT-02 GR-02 GR-03 GR-04
GUINDASTES E PORTAINERS
PT-01PT-02GR-02GR-03GR-04PADRÃO
97,00
100,00
97,00
99,80
97,00
99,20
97,00
0,00
97,00
99,70
97,00
99,2
97,00
100,097,00
99,7
ST-01 ST-02 ST-03 ST-04 ST-05 ST-06 ST-07 ST-08
SPREADERS
PADRÃOST-01ST-02ST-03ST-04ST-05ST-06ST-07ST-08
28
4.2.EQUIPAMENTOS DE PÁTIO
Os equipamentos de pátio principais e que estabelecemos o Controle minucioso são: EMPILHADOR DE CONTAINER (EC) EMPILHADEIRA (EM) CAVALO MECANICO (CM) 4.2.1 EMPILHADOR DE CONTAINERS
Até o dia 16/03 tivemos 16 equipamentos em operação, mas a partir desta data a EC-16 foi desmobilizada do Terminal e enviada ao Terminal de Juiz de Fora. TFC45h (2005) ECs 13, 14, 15, 16 e 17 TFC45h (2006) 18, 19, 20, 21, 22 e 23 TFC45h (2009) 24, 25 e 26 TFC46h (2011) 27 e 28
29
NA OFICINA OPERANDO
EC-13 47:00 551:05 01:20 548:20 1:25 2 23:30 25,9% 97,0%
EC-14 187:00 19:20 0:40:00 1:45 16:55 3 62:20 97,4% 91,0%
EC-15 193:00 135:10 06:00 105:00 0:10 5 38:36 81,8% 99,9%
EC-16 200:00 27:15 01:25 23:40 2:10 3 66:40 96,3% 98,9%
EC-17 130:00 241:20 29:50:00 202:00 9:30 6 21:40 67,6% 92,7%
EC-18 368:00 89:55 09:35 72:00 8:20 11 33:27 87,9% 97,7%
EC-19 0:00 744:00 0:00:00 744:00 0:00 1 0:00 0,0% Parado
EC-20 337:00 208:30 00:00 204:00 4:30 3 112:20 72,0% 98,7%
EC-21 376:00 68:10 00:00 44:50 23:20 14 26:51 90,8% 93,8%
EC-22 496:00 16:20 11:20 0:00 5:00 3 165:20 97,8% 99,0%
EC-23 436:00 55:40 51:40:00 0:00 4:00 6 72:40 92,5% 99,1%
EC-24 427:00 109:08 29:30:00 69:30 10:08 6 71:10 85,3% 97,6%
EC-25 411:00 38:05 34:30:00 0:00 3:35 3 137:00 94,9% 99,1%
EC-26 447:00 14:20 08:50 0:00 5:30 4 111:45 98,1% 98,8%
EC-27 394:00 19:19 10:45 0:00 8:34 6 65:40 97,4% 97,8%
EC-28 207:00 1:55 00:45 0:00 1:10 2 103:30 99,7% 99,4%
NA OFICINA OPERANDO
EC-13 99:00 0:50 00:30 0:00 0:20 2 49:30 99,9% 99,7%
EC-14 163:00 58:15 40:00:00 11:30 6:45 4 40:45 91,6% 95,9%
EC-15 209:00 41:20 32:35:00 8:30 0:15 3 69:40 94,1% 99,9%
EC-16 152:00 77:05 18:30:00 50:00 8:35 6 25:20 88,9% 94,4%
EC-17 276:00 108:15 6:30:00 95:00 6:45 7 39:25 84,4% 97,6%
EC-18 270:00 380:10 00:40 376:00 3:30 4 67:30 45,4% 98,7%
EC-19 333:00 215:00 00:00 206:00 9:00 10 33:18 69,1% 97,3%
EC-20 72:00 588:00 0:40:00 587:20 0:00 2 36:00 15,5% 100,0%
EC-21 323:00 86:30 9:10:00 58:00 19:20 8 40:22 87,6% 94,0%
EC-22 305:00 164:00 9:00:00 146:00 9:00 6 50:50 76,4% 97,0%
EC-23 417:00 84:55 01:10 82:35 1:10 3 139:00 87,8% 99,7%
EC-24 467:00 7:55 2:00:00 0:00 5:55 2 233:30 98,9% 98,7%
EC-25 374:00 40:25 05:55 9:00 1:30 3 124:40 94,2% 99,6%
EC-26 419:00 9:40 02:00 0:00 7:40 2 209:30 98,6% 98,2%
EC-27 383:00 47:40 10:25 35:00:00 02:15 5 76:36 93,2% 99,4%
EC-28 148:00 10:55 10:55 0:00 0:00 1 148:00 98,4% 100,0%
NA OFICINA OPERANDO
EC-13 184:00 378:15 00:40 377:00 0:35 3 61:20 49,2% 99,7%
EC-14 281:00 15:25 01:30 9:10 4:45 7 40:08 97,9% 98,3%
EC-15 394:00 36:35 10:25 0:00 2:10 4 98:30 95,1% 99,5%
EC-16 131:00 14:20 01:20 10:00 3:00 3 43:40 95,0% 97,7%
EC-17 400:00 69:35 54:40:00 0:00 14:55 9 44:26 90,6% 96,3%
EC-18 115:00 537:20 0:30:00 523:00 13:50 9 12:46 27,8% 88,0%
EC-19 528:00 39:00 24:55:00 0:00 14:05 8 66:00 94,8% 97,3%
EC-20 455:00 17:10 0:30:00 0:00 16:40 9 50:33 97,7% 96,3%
EC-21 534:00 30:20 10:40 0:00 19:40 4 133:30 95,9% 96,3%
EC-22 497:00 22:05 9:30:00 0:00 12:35 7 71:00 97,0% 97,5%
EC-23 553:00 15:40 01:15 0:00 14:25 12 46:05 97,9% 97,4%
EC-24 441:00 55:55 02:00 48:30 5:25 4 110:15 92,5% 98,8%
EC-25 430:00 122:40 13:25 80:00 29:15 7 61:25 83,5% 93,2%
EC-26 515:00 56:20 54:40:00 0:00 1:40 3 171:40 92,4% 99,7%
EC-27 561:00 194:55 08:35 182:00 4:20 9 62:20 73,8% 99,2%
EC-28 297:00 21:05 01:20 18:15 1:30 2 148:30 97,2% 99,5%
NA OFICINA OPERANDO
EC-13 330:00 930:10 2:30 925:20 2:20 7 47:08 57,4% 99,3%
EC-14 631:00 93:00 42:10 22:25 28:25 14 45:04 95,7% 95,5%
EC-15 796:00 213:05 97:00 113:30 2:35 12 66:20 90,2% 99,7%
EC-16 483:00 118:40 21:15 83:40 13:45 12 40:15 93,1% 97,2%
EC-17 806:00 419:10 91:00 297:00 31:10 22 36:38 80,8% 96,1%
EC-18 753:00 1007:25 10:45 971:00 25:40 24 31:22 53,9% 96,6%
EC-19 861:00 998:00 24:55 950:00 23:05 19 45:18 54,3% 97,3%
EC-20 864:00 813:40 1:10 791:20 21:10 14 61:42 62,7% 97,6%
EC-21 1233:00 185:00 19:50 102:50 62:20 26 47:25 91,5% 94,9%
EC-22 1298:00 202:25 29:50 146:00 26:35 16 81:07 90,7% 98,0%
EC-23 1406:00 156:15 54:05 82:35 19:35 21 66:57 92,8% 98,6%
EC-24 1335:00 172:58 33:30 118:00 21:28 12 111:15 92,1% 98,4%
EC-25 1215:00 201:10 77:50 89:00 34:20 13 93:27 90,8% 97,2%
EC-26 1381:00 80:20 65:30 0:00 14:50 9 153:26 96,3% 98,9%
EC-27 1338:00 261:54 29:45 217:00 15:09 20 66:54 88,0% 98,9%
EC-28 652:00 33:55 13:00 18:15 2:40 5 130:24 98,4% 99,6%
TOTAL 15382:00 5887:07 614:05 4927:55 345:07
EQUIPAMENTOHORAS
OPERADASTMEF
HORAS
PARADAS
Nº FALHAS
EXPURGADAS
EQUIPAMENTO
HORAS
OPERADAS
Nº FALHAS
EXPURGADASPREVENTIVA
1º
TRIM
EST
RE
FEV
EREI
RO
MA
RÇ
OPREVENTIVA
CORRETIVA
JAN
EIR
O
HORAS
PARADAS
EQUIPAMENTO
PREVENTIVACORRETIVA
TMEFEQUIPAMENTOHORAS
OPERADAS
HORAS
PARADASPREVENTIVA
CORRETIVA
ÍNDICE DE RENDIMENTO
OPERACIONAL
ÍNDICE DE
DISPONIBILIDADE
ÍNDICE DE RENDIMENTO
OPERACIONAL
ÍNDICE DE RENDIMENTO
OPERACIONAL
ÍNDICE DE
DISPONIBILIDADETMEF
ÍNDICE DE
DISPONIBILIDADE
ÍNDICE DE RENDIMENTO
OPERACIONAL
ÍNDICE DE
DISPONIBILIDADE
Nº FALHAS
EXPURGADAS
TMEF
Obs: (*) Considerado para o cálculo do TMEF
HORAS
OPERADAS
HORAS
PARADAS
Nº FALHAS
EXPURGADAS
CORRETIVA
30
Tivemos no trimestre utilização de 15382 horas operadas de EC’s. A média mensal por equipamento alcançou a 320 horas. Foram consumidas mais de 614 horas em manutenção preventiva, o que revela em média cerca de 13:00 horas despedidas mensalmente e por equipamento. A quantidade de execução de preventivas através de seus intervalos foi a seguinte:
49
24
7 4
67
5
0
10
20
30
40
50
60
70
80
100h 250h 500h 1000h 2000h 6000h
Quant. Prev.
4.2.1.1 QUADRO COMPARATIVO DO DESEMPENHO DAS REACH STACKER S NO TRIMESTRE DURANTE A OPERAÇÃO.
EQUIP. HORAS
OPERADAS HORAS
PARADAS TMEF
MÉDIO
EC-13 330:00 930:10 47:08
EC-14 631:00 93:00 45:04
EC-15 796:00 213:05 66:20
EC-16 483:00 118:40 40:15
EC-17 806:00 419:10 36:38
EC-18 753:00 1007:25 31:22
EC-19 861:00 998:00 45:18
EC-20 864:00 813:40 61:42
EC-21 1233:00 185:00 47:25
EC-22 1298:00 202:25 81:07
EC-23 1406:00 156:15 66:57
EC-24 1335:00 172:58 111:15
EC-25 1215:00 201:10 93:27
EC-26 1381:00 80:20 153:26
EC-27 1338:00 261:54 66:54
EC-28 652:00 33:55 130:24
31
0:00
24:00
48:00
72:00
96:00
120:00
144:00
168:00
TEMPO MÉDIO ENTRE FALHAS MÉDIO
TMEF 47:08 45:04 66:20 40:15 36:38 31:22 45:18 61:42 47:25 81:07 66:57 111:15 93:27 153:26 66:54 130:24
EC-13 EC-14 EC-15 EC-16 EC-17 EC-18 EC-19 EC-20 EC-21 EC-22 EC-23 EC-24 EC-25 EC-26 EC-27 EC-28
32
4.2.2 EMPILHADEIRAS Apresentamos abaixo quadro resumo com os principais dados das empilhadeiras no trimestre: Foram utilizadas 6863:00 horas no trimestre para as 29 empilhadeiras que operaram no período, o que corresponde 79:00 horas / mês / máquina.
33
4.2.3 CAVALOS MECÂNICOS
Apresentamos abaixo quadro resumo com os principais dados dos cavalos mecânicos.
NA OFICINA OPERANDO
CM-01 1229:00 147:20 56:30 86:10 4:40 12 102:25 93,3% 99,6%
CM-02 574:00 184:45 44:00 133:55 6:50 13 44:09 91,5% 98,8%
CM-03 0:00 2184:00 0:00 2184:00 0:00 3 0:00 0,0% Parado
CM-04 1266:00 95:30 31:00 52:25 12:05 11 115:05 95,6% 99,0%
CM-05 1193:00 90:37 53:20 35:27 1:50 10 119:18 95,9% 99,8%
CM-06 861:00 261:10 66:00 188:00 7:10 13 66:13 88,0% 99,2%
CM-07 778:00 57:35 4:40 50:40 2:15 6 129:40 97,4% 99,7%
CM-08 742:00 334:00 39:05 290:50 4:05 10 74:12 84,7% 99,4%
CM-09 0:00 2184:00 0:00 2184:00 0:00 3 0:00 0,0% Parado
CM-10 632:00 448:40 71:20 377:00 0:20 7 90:17 79,5% 99,9%
CM-11 596:00 171:10 21:00 136:00 14:10 12 49:40 92,2% 97,6%
CM-12 752:00 132:05 17:40 111:30 2:55 5 150:24 94,0% 99,6%
CM-13 1164:00 166:00 20:50 144:10 1:00 4 291:00 92,4% 99,9%
CM-14 1243:00 60:48 29:00 30:50 0:58 5 248:36 97,2% 99,9%
CM-15 1333:00 140:00 18:10 121:50 0:00 5 266:36 93,6% 100,0%
CM-16 1271:00 69:55 12:00 57:30 0:25 4 317:45 96,8% 100,0%
CM-17 1231:00 116:53 61:20 39:30 16:03 13 94:41 94,6% 98,7%
CM-18 1212:00 578:00 70:30 501:20 6:10 5 242:24 73,5% 99,5%
CM-19 986:00 455:50 13:00 442:50 0:00 4 246:30 79,1% 100,0%
CM-20 1197:00 159:45 16:30 139:00 4:15 3 399:00 92,7% 99,6%
TOTAL 18260:00 8038:03 645:55 7306:57 85:11
ÍNDICE DE
DISPONIBILIDADE
ÍNDICE DE RENDIMENTO
OPERACIONAL
HORAS
OPERADAS
HORAS
PARADASPREVENTIVA
CORRETIVA Nº FALHAS
EXPURGADAS
1º
TRIM
ESTR
E
TMEFEQUIPAMENTO
Os CM’s utilizaram 18260:00 hs no trimestre. A média mensal por equipamento foi de mais de 304hs. A quantidade de preventivas executadas por intervalo entre elas foi de :
35
9 9
38
8
0
5
10
15
20
25
30
35
40
200h 400h 1200h 2400h 3600h
Quant. Prev.
34
5 CONTROLE DE CABOS DE AÇO DOS EQUIPAMENTOS DE CAIS 5.1 – PORTAINER PT-01
*
*
41
**
*
* Troca por avaria no cabo
** O cabo trocado em 30/10/2008 power pack apresent ou problema de pré-esticamento causando giro indese jável em containers cheios, no sentido longitudinal aos trilhos, sendo substituído em 10/12/2008 por c abo AACI WS 6x36 normal.
Jan
Fev
Mar
2006 2007 20082000 2001 2002 2003 2004 2005
Jul
Ago Se
t
Ou
t
Nov
Dez
Jan
Fev
Mar
Abr
Jan
Fev
Mar
Abr
Mai
Jun
Mai
Jun
Jul
Ago Se
t
Ou
t
Nov
Dez
Jan
Fev
Mar
Abr
Mai
Jun
Jul
Ago Se
t
Ou
t
Nov
Dez
Jan
Fev
Mar
Abr
Mai
Jun
Jul
Ago Se
t
Ou
t
Nov
Dez
Jan
Fev
Mar
Abr
Mai
Jun
Jul
Ago Se
t
Ou
t
Nov
Dez
Jan
Fev
Mar
Abr
Mai
Jun
Jul
Ago Se
t
Ou
t
Nov
Dez
Jan
Fev
Mar
Abr
Mai
Jun
Jul
Ago Se
t
Ou
t
Nov
Dez
Jan
Fev
Mar
Abr
Mai
Jun
Jul
Ago Se
t
Ou
t
Nov
Dez
Jan
Fev
Mar
Abr
Mai
Jun
08/09/2004 18/03/2008
25/07/2000 11/01/2002 28/03/2003 24/01/2005 14/12/2006 30/10/2008
4861287
14/03/2006
LAN
ÇA
TRE
18/08/2005
TRD
18/08/2005
EL
EV
AÇ
ÃO
TRD LD
227 646 702 626 638
21/12/2000 05/08/2001
TRE LE
420 567 222
17/05/2001 11/07/2002 29/01/2004
TRD LE
535 441 668 706
332
678
217
13/05/2003 14/04/2005 14/12/2006
TRE LD
376 494 258 378 552
686
567
25/07/2000 05/08/2001 12/12/2002 27/08/2003 08/09/2004
12/09/2008 10/08/09
Jan
FevJu
l
Ago Se
t
Jul
Ago Se
t
Ou
t
Nov
Dez
Abr
Mai
Jun
02/10/2007
10/12
10/08/09
17/07/09
Ou
t
Nov
Dez
15/07/09
DURABILIDADE CABOS DE AÇO PORTAINER PT-01
Abr
Mai
Jun
Jul
Ago Se
t
2011
Jan
Fev
Mar
2009
Ou
t
Nov
Dez
2010
Mar
Abr
Mai
Jun
Jul
Ago Se
t
Todos os cabos agora instalados no equipamento são Power Pack.
35
5.2 – PT-02
JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR
Cabos de Aços
• Elevação Lado Mar
Lado Terra
• Translação Lado Mar
Lado Terra
• Catenária Lado Mar Ext.
Lado Mar Int.
Lado Terra Ext.
Lado Terra Int.
• Lança Lado Mar
Lado Terra
2012
5727
5727
5727
333
507
4730
4730
4730
4730
1º T
1067 1550
82
15/03
547
5727
5727
2º T 3º T 4º T 1º T 2º T
307
4730
280
280
4730
2008
3º T 4º T 1º T 2º T 3º T1º T 2º T 3º T 4º T
119 374 769 1187 1618 2041 3315 4019 4533 5052
2009 2010 2011
2315
4º T1º T
489
119 374 769 1187 1618 2041 2315
2626 3073
2626 3073 3315 4019 4533 5052
86 273 574 891 1207 1510 3017 3428 3847
5541 6144 6742
1715 1946 2279
1946 2279 26161715
86 273 574 891 1207 1510 2616 3017 3428 3847 4239
86 273 574 891 1207 1510 1715 1946 2279 2616 3017 3428 3847 4239
86 273 574 891 1207 1510 1715 1946 2279 2616 3017 3428 3847 4239
86 273 574 891 1207 1510 1715 1946 2279 4239
86 273 574 891 1207 2616 3017
2616 3017 3428 3847
90 102
1510 1715 1946 2279
213 237
3428 3847 4239
8 18 34 50 68
2558 18 34 50
255118 142 162 187
5168
22/jul 24/nov
7142
12
5180
19/abr
4239
373 507
5192
5192
5192
5192
5192
307
68 90 102 118 142 333162 187 213 237
36
5.3 – GR-02
Os cabos de aço do equipamento foram substituídos anteriormente.
ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR
Cabo Elevação
TRE
TRD
1ª Troca
2008 2009 2010 2011 2012
1º T 2º T 3º T 4º T 1º T 2º T 3º T 4º T 1º T 2º T 3º T 4º T 1º T 2º T 3º T 4º T 1º T
24/mar
24/mar
531 892 1115 14763189 3548 3933 4302 22
2º T 3º T
20072006
2º T 3º T 4º T 1º T 4º T
HG - 10954h
HE - 4562h
268
709 1186 1660 2101 2504 2875 3189 3548 3933 4302 22 268 531 892 1115 1476 1796 2093 2353 2568 3040 3426 3616
2568 3040709 1186 1660 2101 2504 3426 3616
4562
4562
Data: 24.03.2009
Vida dos Cabos Substituidos TRD e TRE
2875 1796 2093 2353
37
5.4 – GR-03
OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR
Cabo Elevação
TRE
TRD
1ª Troca Data: 14.03.2010
Vida dos Cabos Substituidos TRD e TRE
HG - 11144h
HE - 4615h
2006 2007 2008 2009 2010 2011
3º T 4º T
2012
4º T 1º T 2º T 3º T 4º T 1º T 2º T 1º T1º T 2º T 3º T 4º T 1º T 2º T 3º T 4º T3º T 4º T 1º T 2º T
14/mar
131 557 979 1479 1839 2203 2545 2961 3303 2127 25493534 3776 4042 4388 51 218 553 876 1234 1692 2827
14/mar
131 557 979 1479 4388 51 218 5531839 2203 2545 2961 3303 3534 876 1234 1692 2127 2549 28273776 4042
4615
4615
5.5 – GR-04
OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR
Cabo Elevação
TRD
TRE
2011 2012
4º T 1º T 2º T 3º T 4º T
2007 2008 2009 2010
3º T 4º T1º T 2º T 3º T 4º T 1º T 2º T 1º T3º T 4º T 1º T 2º T
300 599 918 42321292 1562 1834 2060 2281 2424 4582 4960 53002679 2971 3316 3620
300 599 918 1292 4232 45821562 1834 2060 2281 2424 2679
39536
4960 53002971 3316 3620 39536
38
6) ORGANIZAÇÃO E SEGURANÇA NO TRABALHO E CUIDADOS COM O MEIO AMBIENTE Durante o período abrangido por este relatório prosseguiram os preparativos e melhorias nos sistemas de organização e segurança no trabalho e meio ambiente. A MULTI-RIO foi auditada com vistas a ISO 14001 e ISO 18001 OSHAS. A PORTENGE enviou a MULTI-RIO a ART, referente ao CONTRATO, evidenciou a entrega e treinamento de seus funcionários com relação aos EPI’s e EPC’s. A auditoria teve resultado positivo para a MULTI-RIO e a PORTENGE como a principal contratada da MULTI-RIO, cumpriu com todas as exigências na parte que lhe cabia. A auditoria foi realizada na semana de 23 à 30/01/2012.
39
7) DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA
Chegada dos RTG’s ao Terminal
GR-02 – Trabalhando com gerador externo
40
Os novos Portainers PT-04 e PT-03. Serviços de montagem e testes para o início da operação
Serviços de recuperação através de caldeiraria da barra de carga
41
Retirada de óleo de tambores para os equipamentos
Planejamento e controle da manutenção
42
Canaletas para rolagem do cabo de alimentação dos RTG’s
43
Canaletas para rolagem do cabo de alimentação dos RTG’s
44
Cabo de aço lado terra de elevação de carga 54 fios rompidos em um trecho de 900mm
Substituição do cabo de aço do sistema de elevação lato terra
45
Avaria no TC-22
46
Reparo na avaria TC-22
47
8 PRINCIPAIS AÇÕES E OCORRENCIAS DO TRIMESTRE 8.1 – EQUIPAMENTOS DE CAIS 8.1.1 – PT-01
O PT-01 vem apresentando trincas principalmente nas lanças fixas e móveis. A MULTI-RIO vem estudando qual será o destino futuro do equipamento, mas foram apresentadas propostas pra avaliação do estado atual de danos por desgaste e fraturas e ainda o projeto de reabilitação estrutural das longarinas das lanças fixa e móvel. Para o próximo período acreditamos que já teremos a solução para o problema.
8.1.2 – PT-02 Em 15/03/2012, durante a inspeção de cabos de aço, foi encontrado em um trecho de 30 vezes o diâmetro do cabo com 54 fios rompidos no cabo de elevação lado terra. Imediatamente foi providenciada a troca do cabo de aço Ø = 30mm comprimento: 570m. O horímetro total acusava 12158hs e o da elevação 7342hs. A vida do cabo foi de 2174hs realmente operadas.
8.1.3 – GR-02 Foi executada a revisão de 16000hs do motor CUMMINS. A principal ocorrência no período que provocou indisponibilidade do equipamento foi a queima do gerador. Tanto que o equipamento voltou a operar com unidade de força (Power Pack) alugado.
8.1.4 – GR-03
Foi executada a revisão de 16000hs do motor CUMMINS. O radiador do motor CUMMINS, apresentou vazamento e teve de ser retirado para encaminhamento a oficina especializada. Após reparo foi novamente montado e reintegrado a operação. Isto provocou a única indisponibilidade. Foi iniciada a concluída a montagem do gerador danificado em dez/2011. Este trabalho foi realizado em janeiro/2012.
8.1.5 – PT-03 E PT-04
Iniciados os testes com carga, ou seja, em movimentação de containers em navios em 20/01/2012. Em 27/01 – Registrada avaria no spreader telescópico e barra de carga do PT-04.
Tanto o spreader como a barra de carga foram retirados do equipamento para reparos pela equipe da PORTENGE.
8.1.6 – SPREADERS
ST-04 – Está sendo executada uma reforma em toda parte elétrica do equipamento e aguarda-se a chegada dos relés de comando. O equipamento não operou no período.
ST-06 – Empeno por avaria e reparo externo do motor elétrico.
48
8.2 – EQUIPAMENTOS DE PÁTIO 8.2.1 – EMPILHADORES DE CONTAINERS
EC-13 – Substituído o cilindro de extensão. Reparo no comando hidráulico, troca no reparo do cilindro de extensão.
EC-15 – Tanque hidráulico trincado (reparo com solda). Avariado o sistema de filtro de ar.
EC-16 – Após a execução da manutenção preventiva, foi transferida para Juiz de Fora no Terminal em 19/03 e a partir daí não faz mais parte dos equipamentos da MULTI-RIO – Terminal do Porto do Rio de Janeiro.
EC-17 – Vazamento no cilindro de extensão da lança. Vazamento no cilindro do twist lock. Regulagem na válvula solenóide da bomba principal.
EC-18 - Vazamento no cilindro hidráulico do sistema de elevação. EC-19 – Finalmente após um longo tempo de inatividade (jan/2011) o EC-19 voltou a
operação em 10/02/2012. EC-20 – Vazamento no cilindro de extensão, substituição da transmissão, revisão geral do
spreader. EC-21 – Vazamento bomba d’água, defeito no módulo responsável pela extensão e elevação
da lança. Análise do ruído anormal no motor. EC-22 – Verificação da gravidade da trinca da lança. EC-23 – Substituição do pinos apalpadores. Desmontagem do coletor de descarga. EC-224 – Substituição da válvulas de freio, avaria no suporte da esteira. Quebra dos parafusos da rótula da lança. EC-25 – Ficou parada durante um período aguardando a chegada da bomba d’água do
sistema de refrigeração do motor. Defeito no recolhimento da lança. EC-27 – Ficou um período parada, aguardando a chegada dos parafusos estojos das rodas que
partiram-se. Regulagem do spreader, montagem da âncora das correntes.
8.2.2 – RTG’S
Foram descarregados no Terminal da MULTI-RIO a partir de 04/01/2012. Os 6 (seis) equipamentos estiveram em montagem e acertos pelo pessoal da ZPMC todo o trimestre.
8.3 – CAVALOS MECANICOS
As principais ocorrências com os CM’s no período foram: CM-02 – Defeito na válvula do pedal. Avaria na escada. CM-03 – Em reforma oficina externa. CM-06 – Substituição Kit embreagem (disco, platô e colar). Montagem ar condicionado da cabine Substituição da cuíca de freios (traseira)
49
CM-08 – Montagem ar condicionado da cabine. CM-09 – Em reforma oficina externa. CM-10 – Caixa de marchas avariada (serviço externo) CM-11 – Substituição de 1 bico injetor danificado. CM-18 – Serviço externo de reparo da caixa de marchas. Substituição Kit embreagem (disco, platô e colar). CM-19 – Serviço externo de reparo da caixa de marchas. CM-20 – Serviço externo de reparo da caixa de marchas.
50
9 CONCLUSÕES Durante o período tivemos muitas novidades em termos de incremento no Parque de Equipamentos da MULTI-RIO: • Prosseguiram os serviços de montagem nos PT’s 03e 04, que chegaram ao Terminal no final do
ano de 2011. Durante o período os equipamentos entraram em operação (teste) na movimentação de containers em navios. Isto ocorreu no dia 20/01/2012. Os equipamentos foram oficialmente entregues a MULTI-RIO em 06/03/2012. Tivemos avaria importante no PT-04, quando ao retirar um container da bay do navio, foi danificado parcialmente o spreader ST-13 e também a barra de carga do PT-04.
• Logo aos primeiros dias do mês de janeiro/2012 chegaram embarcados no navio GRIETJE os 6 RTG (Rubber Tyre Gantry) que serão os responsáveis pela arrumação e entrega de containers no pátio. Os equipamentos vieram com duas das 4 colunas de sustentação deslocadas, afim de que fosse viabilizado o transporte dos 6 transteiners no mesmo navio. Foram realizados os treinamentos mecânico, elétrico dos Portainers e ainda dos spreaders BROMMA e das cabines MANFORD.
• Ainda faltam algumas providencias a serem tomadas com relação aos man holes e panzerbelt dos PT’s 03 e 04.
• As canaletas dos RTG’s estão sendo improvisadas com elementos pré moldados. • Esta sendo estudada junto com a empresa MK a instalação das balanças nos spreaders. • Com relação ao desempenho dos equipamentos no trimestre o PT-01 apresentou uma
disponibilidade média abaixo do padrão, principalmente pela queima de componentes da placa dos tiristores. O equipamento carece de um “up grade” principalmente estrutural desde que a MULTI-RIO opte pelo seu aproveitamento futuro.
• O GR-02 apresentou também uma disponibilidade de 93% abaixo do padrão principalmente pela queima do gerador do equipamento. Os demais equipamentos de cais tiveram ótimo rendimento.
• O GR-04 foi o equipamento de cais que apresentou o melhor desempenho no período. • Quanto aos spreaders o ST-04 esta sendo submetido a uma reforma total na parte elétrica e
aguardava a chegada de materiais até o final do período. No momento temos os seguintes spreaders: ST-01 – Spreader do PT-01 ST-02 – Spreader do GR-02, GR-03 e GR-04 ST-03 – Spreader do GR-02 e GR-03 ST-04 – Spreader do GR-02 e GR-03 ST-05 – Spreader BROMMA do GR-02 e GR-03 ST-06 – Spreader BROMMA do GR-04 ST-07 – Spreader ZPMC do PT-02 (SINGLE) ST-08 – Spreader ZPMC do PT-02 (TWIN) ST-09 – Spreader BROMMA em reforma BSL4 – PT-01 ST-10 – Spreader BROMMA PT-03 e PT-04 (TWIN) ST-11 – Spreader BROMMA PT-03 e PT-04 (TWIN)
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ST-12 – Spreader ZPMC PT-03 e PT-04 (SIMPLES) ST-13 – Spreader ZPMC PT-03 e PT-04 (SIMPLES)
• No que se refere os EC’s tivemos a volta do EC-19 que ficou fora de operação por mais de 01 ano, aguardando peças diversas e sempre sendo canibalizada em diversas ocasiões. Voltou a operação em fevereiro de 2012. O EC-16 foi transferido para o Terminal Porto Seco de Juiz de Fora. O índice de disponibilidade das EC-13, EC-18 e EC-20 estiveram bem abaixo do esperado por razões apresentadas no item anterior.
• Com relação aos cavalos mecânico os CM’s 03 e 09 estão em reforma fora do Terminal e os CM’s 10, 18 e 19 estiveram bem abaixo do estabelecido. O EC-19 porque só voltou a operar em 10/02/2012 sendo computada toda paralisação do mês de janeiro e os outros por motivos de serviços externos.