ENCONTRO SOBRE PRODUTOS E CAPACIDADES DA INDÚSTRIA DE DEFESA

INSTITUTO DA DEFESA NACIONAL

6.JAN.2011

Descrição Geral

O Arsenal do Alfeite foi criado em 1937, como  Estabelecimento  Fabril,  a funcionar  na  dependência  directa  do Ministro da Marinha, com administração autónoma,  exercendo  a  Indústria  de Construção  Naval  segundo  as  normas usadas na indústria particular.

A  actividade  industrial  iniciou‐se  em 1939.

Descrição Geral

DL 33/2009 cria AA SA, a quem foi  concessionada,  desde  1  de Setembro  de  2009,  a  actividade de  reparação  dos  navios  da Armada.

Sociedade  anónima  com capitais 100% do Estado,  inserida no  universo  das  indústrias  de defesa  nacionais  (EMPORDEF SGPS)

Gabinete de Estudos e ProjectosPrincipal Competência

Projecto de Navios (aço, alumínio, compósito)

•Conceptual 

•Básico

•Detalhe

Gabinete de Estudos e ProjectosOutras Competências

45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 950 5 10 15 20 25 30 35 40

•Projecto da Modernização, Conversão e Modificação de Navios

• Acompanhamento e Gestão de Contratos de Construção

• Consultoria nas Áreas de Engenharia Naval, Mecânica e Electricidade 

• Apoio à Produção

Salva‐vidas Classe “Vigilante”

Características Principais• Comprimento 14,5 m• Boca 4,3 m• Calado Máximo 0,8 m• Deslocamento Carregado 18,5 t• Velocidade Máxima  31 nós• Combustível 2 x 800 l• Autonomia (mi) 240 • Água Doce 210 l• Tripulação 4• Náufragos 12 + 1

Salva‐vidas Classe “Vigilante”

• ALUMINIO Chapas – EN AW 5083Perfis – EN AW 6082

• DIMENSIONAMENTO 3.2 g’s Estado mar 8 (14 m altura onda)Fundo – 95 KN/m2Ponte – 62 KN/m2

• MOTORES SCANIA DI 12 66 M

2 X 478 Kw a 2200 rpm

• JACTOS DE ÁGUA ULTRADYNAMICS UJ 376

Possibilidade de conversão para materiais compósitos

Lanchas Salva‐Vidas – Classe “Vigilante”

Gabinete de Estudos e Projectos

Provas Auto‐Endireitante

Lanchas Salva‐Vidas – Classe “Vigilante”

Gabinete de Estudos e Projectos

Provas Mar

ENCONTRO SOBRE PRODUTOS E CAPACIDADES DA INDÚSTRIA DE DEFESA

6.JAN.2011

www.arsenal-alfeite.pt

arsenal@arsenal-alfeite.pt

1Navio de Patrulha Oceânico

Navio de Patrulha OceânicoNavio de Patrulha Oceânico

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2Navio de Patrulha Oceânico

SUMSUMÁÁRIORIO

• MISSÃO

• ESPECIFICAÇÕES

• CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

• VARIANTE DE COMBATE À POLUIÇÃO

3Navio de Patrulha Oceânico

• Busca e Salvamento (SAR)

• Patrulha

– Protecção das Pescas

– Combate ao Tráfico de Droga

– Combate à Imigração Ilegal

• Controlo de Poluição

MISSÃOMISSÃO

4Navio de Patrulha Oceânico

ESPECIFICAESPECIFICAÇÇÕESÕES

Comprimento Fora a Fora 83,10 mBoca 12,95 mCalado 3,85 mDeslocamento 1.868 tVelocidade Máxima 20 nósPotência 7.800 kWAlcance 5.000 NMAutonomia 14 dias a 15 nós

Tripulação (38)Oficiais 5Sargentos 8Praças 25

Acomodações ExtrasOficiais 4Sargentos 4Praças 21

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5Navio de Patrulha Oceânico

DnV Rules, JAN 20031A1 Naval Support1A1 Naval Support

[Hull, Stab, System, Fire, Evac, Radhaz, Emc, Sam] E0,

F-A– Tonnage– MARPOL – Annex I, IV and V (Oil, Sewage &

Garbage)– (…)

CLASSIFICACLASSIFICAÇÇÃO CONTRACTUALÃO CONTRACTUAL

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6Navio de Patrulha Oceânico

ARRANJO GERALARRANJO GERALDC, MCR, Bridge & CommsMess RoomTechnical AreasStoresAccommodationWet SpacesHospital / ArmamentAccessOffices

7Navio de Patrulha Oceânico

ARRANJO GERALARRANJO GERALArmament

Technical AreasStoresAccommodation Access

FW

Ballast

F76

Armament

8Navio de Patrulha Oceânico

Propulsão Diesel ouou Eléctrico

• Diesel 3.900 Kw (Wartsila 12V26) ou ME 300 Kw (Marelli B5M355LD6) • Caixa redutora (Wartsila SCH61V61-SDC48) • C.P.P. (Wartsila, John Crane-Lips)

PROPULSÃOPROPULSÃO

9Navio de Patrulha Oceânico

INSTALAINSTALAÇÇÃO ELÃO ELÉÉCTRICACTRICA

MFZ 4 MFZ 3 MFZ 2 MFZ 1

2 + 2 Gensets (~ 360 Kw/GE)

2 Quadros Principais

5 LC

10Navio de Patrulha Oceânico

OPERAOPERAÇÇÃO DO CONVÃO DO CONVÉÉS VOOS VOO

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• Helicóptero

• Peso até 5.400 Kg

• Operação diurna e nocturna

11Navio de Patrulha Oceânico

• Sistema Integrado de Comunicações

• Sistema Integrado de Navegação

• Sistema de Gestão de Plataforma

• Sistema Integrado de Informação

COMANDO E CONTROLOCOMANDO E CONTROLO

12Navio de Patrulha Oceânico

• Subsistemas VLF-HF e V/UHF

• GMDSS

• NAVTEX

• RX Inmarsat

• TX/RX

• VHF Portáteis

• EPIRB

• Comunicações Internas

• Cripto, ...

SISTEMA INTEGRADO DE COMUNICASISTEMA INTEGRADO DE COMUNICAÇÇÕESÕES

13Navio de Patrulha Oceânico

SISTEMA INTEGRADO DE NAVEGASISTEMA INTEGRADO DE NAVEGAÇÇÃOÃO

• ECDIS

• DGPS

• Radio finder

UHF/VHF

• Sonda

• Gyro

• Odometro

• Radar (I e F Band)

• Piloto Automático

• Cartas Electrónicas

• Agulha Magnética

• Anemómetro

• NAVTEX

14Navio de Patrulha Oceânico

• Monitorização, Comando e Controlo de:– Propulsão– Instalação Eléctrica– Sistemas auxiliares– Limitação de avaria

• Monitorização Remota de até 3 Navios

• Sistema de Treino a Bordo

SISTEMA DE GESTÃO DE PLATAFORMASISTEMA DE GESTÃO DE PLATAFORMA

15Navio de Patrulha Oceânico

• Recolhe Informação Essencial de Outros Sistemas

• Serviços de Rede (base de dados, e-mail, ...)

• Ligações Externas– INTRANET da Marinha; INTERNET– INMARSAT Nera F77 (VTS , SIFICAP, …)

• Acesso Rápido à Informação

• Cablagem Reduzida

• Pouca Informação em Papel a Bordo

• (…)

SISTEMA INTEGRADO DE INFORMASISTEMA INTEGRADO DE INFORMAÇÇÃOÃO

16Navio de Patrulha Oceânico

SISTEMA INTEGRADO DE INFORMASISTEMA INTEGRADO DE INFORMAÇÇÃOÃO

Expansion

IPMS

IS

IALS

ICS INS

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17Navio de Patrulha Oceânico

LIMITALIMITAÇÇÃO DE AVARIA E NAVEGAÃO DE AVARIA E NAVEGAÇÇÃOÃO

ECDIS

Limitação de Avaria

Navegação

V.D.R.

18Navio de Patrulha Oceânico

LIMITALIMITAÇÇÃO DE AVARIA E NAVEGAÃO DE AVARIA E NAVEGAÇÇÃOÃO

19Navio de Patrulha Oceânico

ACOMODAACOMODAÇÇÕESÕES

• De acordo com as orientações da NATO

• Material Certificado (IMO FTP)

Camarote de Sargentos

WC Oficiais(Camarote)

Camarote de Praças

20Navio de Patrulha Oceânico

PROTECPROTECÇÇÃO AMBIENTALÃO AMBIENTAL

Vidro

Plástico

Latas

Papel

> Baterias

Óleos

Lixo Orgânico

> Lixos Hospitalares

Costa

> Águas não Poluídas

> Lixo Orgânico Processado (se afastado da Costa)

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21Navio de Patrulha Oceânico

VARIANTE DE COMBATE VARIANTE DE COMBATE ÀÀ POLUIPOLUIÇÇÃOÃO

22Navio de Patrulha Oceânico

A NAVEGARA NAVEGAR

23Navio de Patrulha Oceânico

A NAVEGARA NAVEGAR

24Navio de Patrulha Oceânico

A NAVEGARA NAVEGAR

25Navio de Patrulha Oceânico

CONCLUSÃOCONCLUSÃO

• Excelente comportamento a navegar e acomodações de classe superior proporcionam grande conforto a bordo que irão motivar a tripulação e potenciar o seu desempenho.

• Grande Capacidade de Sobrevivência devido à compartimentação do navio e da redundância dos sistemas.

• Permite a operação de helicóptero, e dispõe de botes salva vidas, providenciando assim todos os meios necessários para cumprir com sucesso qualquer missão.

• O nível de automação permite a operação com tripulação reduzida• Navio apto para operar com grande eficiência durante longos

períodos no mar com tripulação reduzida.

Navio de Patrulha Oceânico