Post on 18-Apr-2015
ADMINISTRAÇÃO, SEGURANÇA E TERRITÓRIO
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Trabalho elaborado por : Sandra Jacinto1
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CAMPOS DE ACTUAÇÃO/REGULAÇÃO DA AUTARQUIA
RADARES DE CONTROLO DE VELOCIDADE
Foram instalados nas cidades e periferias,isto contribuiu para a diminuição da sinistralidade.
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CAMPOS DE ACTUAÇÃO/REGULAÇÃO
DA AUTARQUIA
SEMÁFOROS
Controlam e regulam o volume de tráfego dentro
das cidades e pequenas localidades;
Existem também para ajudar os peões a circularem em segurança;
Evitam acidentes.
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CAMPOS DE ACTUAÇÃO/REGULAÇÃO DA AUTARQUIA
PAINÉIS DE MENSAGENS VARIÁVEIS
Fornecem informações úteis aos condutores; Evitam acidentes.
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CAMPOS DE ACTUAÇÃO/REGULAÇÃO
DA AUTARQUIA
ROTUNDAS
Realizar rotundas, de forma adequada para facilitar a circulação automóvel.
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NÃO CONDUZIR SOBRE O EFEITO DO ÁLCOOL
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NÃO CONDUZIR SOBRE O EFEITO DO ÁLCOOL
A CONDUÇÃO SOB O EFEITO DO ÁLCOOL
Prejudica as capacidades psicofisiológicas mesmo se ingerido em pequenas doses;
Afecta as capacidades sensoriais, perceptivas, cognitivas e motoras;
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NÃO CONDUZIR SOBRE O EFEITO DO ÁLCOOL
Produz efeitos hipnóticos e anestésicos, o que influência negativamente a condução;
Principal causa dos acidentes rodoviários;
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NÃO CONDUZIR SOBRE O EFEITO DO ÁLCOOL
Ao conduzir sob o efeito do álcool podemos provocar acidentes, atropelar pessoas, mesmo que a pessoa se sinta bem, a capacidade de reacção é reduzida, pois o álcool limita-nos as capacidades de agir na hora certa.
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A IMPORTÂNCIA DO PELOURO DO URBANISMO
NA GESTÃO DO TERRITÓRIO
É muito importante a existência de lombas principalmente ao pé das escolas, lares de idosos, centros de saúde, hospitais, para que os condutores sejam obrigados a reduzir a velocidade;
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A IMPORTÂNCIA DO PELOURO DO URBANISMO NA GESTÃO DO
TERRITÓRIO
Boa sinalização nas estradas; Semáforos; Rotundas;
Para que o trânsito possa fluir melhor, evitando grandes filas.
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OS MECANISMOS DE SEGURANÇA PRESENTES NOS NOVOS VEÍCULOS
AUTOMÓVEIS
MECANISMOS DE SEGURANÇA PASSIVA (protegem os passageiros em caso de acidente)
Cintos de segurança:
Em caso de acidente, os cintos de segurança seguram os ocupantes do veículo dentro do habitáculo;
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OS MECANISMOS DE SEGURANÇA PRESENTES NOS
NOVOS VEÍCULOS AUTOMÓVEIS
Limitador de carga: quando a força exercida no cinto atinge um determinado nível, o limitador de carga permite que o cinto desenrole aliviando a tensão a este patamar que é determinado em função da acção integrada com o airbag;
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OS MECANISMOS DE SEGURANÇA PRESENTES NOS
NOVOS VEÍCULOS AUTOMÓVEIS
Airbags de cortina: Os airbags de cortina pretendem evitar lesões, na cabeça, que podem ocorrer quando o passageiro é projectado contra o tejadilho ou contra a lateral do veículo;
Barras protectoras nas portas;
Coluna de direcção retráctil.
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OS MECANISMOS DE SEGURANÇA PRESENTES NOS
NOVOS VEÍCULOS AUTOMÓVEISMECANISMOS DE SEGURANÇA ACTIVA
(garantem uma condução mais segura e procuram prevenir acidentes)
ABS :
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OS MECANISMOS DE SEGURANÇA PRESENTES NOS NOVOS VEÍCULOS AUTOMÓVEIS
ABS- Anti Blocking System: Consiste em sensores de velocidade localizados em cada uma das rodas do veículo dando informação ao sistema central de quando as rodas estão prestes a bloquear durante a travagem.O sistema recebe a informação de que as rodas estão prestes a bloquear reduzindo automaticamente a pressão de travagem evitando a derrapagem.Sistema altamente eficaz em pisos escorregadios.
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OS MECANISMOS DE SEGURANÇA PRESENTES NOS
NOVOS VEÍCULOS AUTOMÓVEIS
Sistemas de controlo de tracção; Sistemas de controlo de estabilidade; Sistema de assistência de travagem.
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O FUNCIONAMENTO DO AIRBAG
Airbag: componente de segurança dos carros, quando o carro sofre um grande impacto, vários sensores dispostos em partes estratégicas do veículo (frontal, traseiro, lateral direito, lateral esquerdo, atrás dos bancos do passageiro e motorista) são accionados emitindo sinais para uma unidade de controle que por sua vez verifica qual sensor foi atingido e assim acciona o airbag mais adequado.
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MECANISMO DE SEGURANÇA
SISTEMA ANTI ATROPELAMENTO
A Volvo está desenvolvendo um sistema que evita o atropelamento do peão em caso de distracção do motorista;
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MECANISMO DE SEGURANÇA
SISTEMA ANTI ATROPELAMENTO
O sistema opera através de radares e câmaras e pára o carro automaticamente em caso de uma pessoa cruzar à frente do carro, mesmo que não haja qualquer reacção por parte do motorista;
O dispositivo acciona o freio automaticamente para evitar ou reduzir os efeitos de umacolisão com outro veículo em velocidade até 30 km/h.
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PORQUE MOTIVO A (GNR) NAS OPERAÇÕES DE FISCALIZAÇÃO
OBSERVA O ESTADO DE CONSERVAÇÃO DOS PNEUS A GNR nas operações de fiscalização aos
veículos observa o estado de conservação dos pneus, porque são um factor muito importante num veículo e deles depende a sua estabilidade e segurança, quando estão em mau estado perdem a aderência à estrada.
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FIM DA
APRESENTAÇ
ÃO
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