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CANAIS DE DISTRIBUIO
Universidade Federal de Itajub (UNIFEI)
DISTRIBUIOProf. Dr. Renato da Silva Lima
www.rslima.unifei.edu.br rslima@unifei.edu.br
jInstituto de Engenharia de Produo e Gesto
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Distribuio FsicaConceituacoSistema de Distribuio um para umCustos na Distribuio um para umCustos na Distribuio um para umSistema de Distribuio um para muitosCustos na Distribuio um para muitos
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ConceituaoLogstica de Suprimento (Inbound Logistics) Abastecimento da manufatura com MP e
componentesp Varejo: desloca produtos acabados da
manufatura ao consumidor final Distribuio (Outbound Logistics)
Diferentes perspectivas Logstica: Distribuio Fsica
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Logstica: Distribuio Fsica Marketing: Canal de Distribuio
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ConceituaoDistribuio Fsica Processos que permitem transferir produtos
desde o ponto de fabricao ao consumidor p f final (ou varejo)
Depsitos, veculos de transportes, estoques, equipamentos de carga, etc.
Canal de Distribuio Aspectos ligados comercializao de
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p g produtos e aos produtos associados
Intermedirios (fabricante, atacadista, varejista)
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ConceituaoCanal de Distribuio Elementos que formam a cadeia de
suprimentos, da parte que vai da manufatura ao varejo
Definio: Conjunto de organizaes interdependentes envolvidas no processo de tornar o produto ou servio disponvel para uso ou consumo
Paralelismo
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Paralelismo Atividades logsticas relacionadas a DF
definidas a partir da estrutura planejada dos CD
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Cadeia de Suprimentos Tpica
Depsito da Fbrica Fabricante
Distribuio Fsica Canal de Distribuio
Transporte
Depsito (Centro de Distribuio)
Transporte
Atacadista
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CONSUMIDOR FINAL
Depsito Varejista Varejista
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ConceituaoDistribuio Fsica no Supply Chain Sada do produto da fbrica at entrega ao
consumidor finalfEsquemas de distribuio mais comuns Fbrica Atacadista Fbrica CD Varejista Fbrica Loja Varejista
Entregas ao cliente
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Entregas ao cliente No ato da compra (diretamente) Posteriormente (volume, peso, Internet)
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Componentes do Sistema de DistribuioInstalaes fixasEstoqueVeculosVeculosInformaesHardware e softwareCustos Recursos humanos
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Sistemas de DistribuioDuas condies bsicas:Distribuio um para um Veculo carregado no ponto de origem Veculo carregado no ponto de origem
(fbrica, CD), lotao completa, e transporta a carga para um ponto de destino (outro CD, loja varejo)
Carregamento por lotao, aproveitando mximo possvel da capacidade do veculo
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Transferncia de produtos
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Sistemas de DistribuioDistribuio um para muitos (compartilhada) Veculo carregado no ponto de origem
(fbrica, CD), com produtos destinados a
ndice
(f , ), pdiversas lojas/clientes, executando um roteiro de entregas pr-determinado
Freqentemente no se consegue um bom aproveitamento do espao do veculo
Carregamento na ordem inversa das
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entregas
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Sistema de Distribuio um para um14 fatores logsticos: Distncia (origem-destino) Velocidade operacional Velocidade operacional Tempo de carga e descarga Tempo porta a porta Quantidade/volume Disponibilidade de carga de retorno Densidade da carga
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Densidade da carga
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Sistema de Distribuio um para um14 fatores logsticos: Dimenses/morfologia das unidades
transportadasp Valor unitrio Acondicionamento Grau de fragilidade Grau de periculosidade Compatibilidade entre produtos diversos
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Compatibilidade entre produtos diversos Custo global
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Sistema de Distribuio um para umDistncia origem-destino Elemento chave Condiciona: seleo do tipo de veculo Condiciona: seleo do tipo de veculo,
dimensionamento da frota, custo, frete a ser cobrado de cada usurio
Velocidade operacional Velocidade mdia entre a origem e destino
descontado tempos de carga e descarga,
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p g g ,tempos de espera etc.
Fortemente condicionada condio das estradas (aumento de custos operacionais)
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Sistema de Distribuio um para umTempo de Carga e Descarga Carga, descarga, pesagem, conferncia,
emisso de documentosf Mais importantes quanto menor for a
distnciaPercurso 100 km 3000 km
Velocidade 40 km/h 40 km/h
Tempo Operacional 2,5 h 75 h
Tempo de C/D inicial 16 h 16 h
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Tempo de C/D inicial 16 h 16 h
Tempo de C/D final 12 h 12 h
Aumento km mdia potencial mensal
27,6 % 4,6%
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Sistema de Distribuio um para umAcondicionamento Meio de reduzir tempo de carga e descarga Unitizao: pallet Unitizao: pallet Diminuio no tempo de C/D (carreta)
3h, 4 funcionrios s/ pallet25 min, 1 funcionrio, 1 empilhadeira, c/ pallet
B il d d d t
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Brasil: padronzao, acordos de troca, parceria no Supply Chain
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Sistema de Distribuio um para umTempo porta a porta No adianta velocidade de avio se
mercadoria ficar parada no solof p Transporte martimo (cabotagem): tempo
parado no solo Variabilidade: baixo nvel logstico
Quantidade transportada Elemento chave
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Elemento chave Volume alto pode condicionar a distribuio
prpria (frota prpria) Sazonalidade
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Sistema de Distribuio um para umDisponibilidade de carga de retornoDensidade da carga Afeta a escolha do veculo adequado e o Afeta a escolha do veculo adequado e o
custo de transporte Baixas densidades: lotao por volume
Caminhes bas, carrocerias altasDimenses e morfologia
T t i l ( d hid lt i )
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Transporte especial (peas de hidreltricas)
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Sistema de Distribuio um para umValor unitrio Uso de veculos especiais, segurana Rastreadores (monitoramento)
ndice
Rastreadores (monitoramento) Seguro de carga (aumento no frete)
Fragilidade Cuidados extras no processo de embalagem,
manuseio e transportePericulosidade
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Periculosidade Implicaes (paises mais desenvolvidos) Rotas especiais para produtos especiais
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Custos na Distribuio um para umEconomias de escalaExemplo Fbrica de eletrodomsticos Porto Alegre Fbrica de eletrodomsticos, Porto Alegre 20.000 peas/ano p/ varejista em SP
1120 km, 4 dias (ida e volta)44 kg/pea
10 alternativas de veculo
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Custo fixo/ varivelVariao do custo unitrio
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Custos na Distribuio um para umMelhor veculo p/ Transportadora Caminho 27 t
Fabricante/ Varejista: Custo de estoqueFabricante/ Varejista: Custo de estoque Formulao matemtica (Novaes, 2001) Estoque X 2 (fbrica varejo) Melhor veculo: VW Saveiro
Soma dos dois custosM lh l C i h 10 6
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Melhor veculo: Caminho 10,6 t
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ndice
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Sistema de Distribuio um para muitosEsquema tpico de distribuio
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15 fatores logsticos: Diviso da regio em zonas ou bolses de
entrega
Sistema de Distribuio um para muitos
Distncia d entre o CD e o bolso de entrega Velocidades operacionais mdias
V1 entre depsito e bolsoV2 dentro do bolso
Tempo de parada em cada cliente Tempo de ciclo
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Tempo de ciclo Completar o roteiro e voltar ao depsito
Freqncia de visitas aos postos de atendimento (diria, semanal etc.)
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15 fatores logsticos: Quantidade de mercadoria a ser entregue Densidade da carga
Sistema de Distribuio um para muitos
g Dimenses/morfologia das unidades
transportadas Valor unitrio Acondicionamento Grau de fragilidade
G d i l id d
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Grau de periculosidade Compatibilidade entre produtos diversos Custo global
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Escolha do tipo de veculo Distncia do depsito at o bolso Densidade do bolso
Sistema de Distribuio um para muitos
Nro. de pontos visitados por km2 Tempo mdio de parada por cliente Quantidade mdia de mercadoria entregue
por visita Velocidade mdia no percurso
Li i
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Limitao:Capacidade do veculoTempo disponvel para jornada de trabalho
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Custos na Distribuio um para muitosFormulao matemtica (Novaes, 2001)Primeiro exemplo: Entrega de bebidas Distncia (d) e densidade () variveis Distncia (d) e densidade () variveis
2,5 km d 30 km (incrementos de 2,5 km)5 15 pontos/km2 (incrementos de 5 km)
Quantidade por visita: 160 kg Tempo mdio por entrega: 12 minutos
V l id d di t b l (V )
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Velocidade mdia at o bolso (V1)35 km/ h trfego urbano55 km/h trfego intermunicipal
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Custos na Distribuio um para muitosVeculo com menor custo unitrio em cada situao Restries de tempo e capacidade para se
definir a rea A do bolsodefinir a rea A do bolso Todas as situaes restritas por tempo Dois veculos:
6 (caminho 7,8 ton); 4 (caminho 3,9 ton) Restrio de tempo:
Veiculo maior: bolses prximos depsito
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Veculo menor: bolses mais distantes Baixa densidade: menores veculos Custos unitrios: R$2,45 a R$3,73 p/visita
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Custos na Distribuio um para muitosSegundo exemplo: distribuio de pacotes Quantidade por visita: 5 kg Tempo mdio por entrega: 7 minutos Tempo mdio por entrega: 7 minutos Demais parmetros iguais Melhor veculo em todas as situaes
VW Saveiro (550 kg) Custos unitrios: R$0,95 a R$1,55 p/visitaIMPORTANTE: foco no mtodo e no nos
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IMPORTANTE: foco no mtodo e no nos resultados
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Custos na Distribuio um para muitosOutros condicionantes:Aleatoriedade das variveis Tempo CD/bolso; tempos de parada; Tempo CD/bolso; tempos de parada;
quantidade de mercadoria; sazonalidade Anlise estatstica (mdia e desvio padro) Nvel de confiana em distribuio normal
Ex: NC=98%; Tmed=7,6 h; =1,3hT =7 6 +2 05x1 3= 10 36 h
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Tmx=7,6 +2,05x1,3= 10,36 hJornada de trabalho: 9 hReduzir rea servida por veculos