A NANO Technology Application é uma empresa focada em uma das principais tendências do futuro: Nanotecnologia - a arte de trabalhar em nível molecular. Buscamos por inovações tecnológicas que combinem: redução de custos e aumento de produtividade. Oferecemos nine® , alta tecnologia alemã que atua na área de proteção e condicionamento de superfícies metálicas, reduzindo o consumo de energia em máquinas e motores à combustão, resultante da drástica redução de atrito. Pioneiros no Brasil, contamos com uma equipe de Engenheiros dedicados e atendimento personalizado.

APLICAÇÕES

A tecnologia nine® pode ser aplicada em todos os tipos de motores e processos mecânicos de produção em que haja atrito causado por peças metálicas que se movem umas sobre as outras. Ele também funciona para rolamentos secos. Alguns exemplos de máquinas:

Carregadeira Cavalo Mecânico Escavadeira

Entre outros:

● Feller Buncher ● Colhedora ● Caminhão

● Harvester ● Skidder ● Garra Traçadora

A TECNOLOGIA

nine® é uma tecnologia inovadora alemã que tem como objetivo a redução de custos dos veículos dos usuários. nine® é simples de usar e pode ser misturado em qualquer óleo (mineral ou sintético) que entre em contato com as partes metálicas. As partículas de sua composição atuam na área de proteção e condicionamento de superfícies metálicas, reduzindo drasticamente o atrito e, consequentemente, o consumo de energia em máquinas e motores à combustão, assim como as emissões de CO2, CO, NOx e SOx. A tecnologia nine® é introduzida nos sistemas de lubrificação dos veículos e tem em sua composição uma dispersão de uma fração líquida (óleo) e uma parte fixa de pó nano tecnológico correspondente que, através do processo de auto-organização, assegura um processo continuado e permanente de equilíbrio dinâmico, formando estruturas macromoleculares.É constituído por SiO2 (14 nm), Al2O3 (20-100 nm ) e grafite amorfa plasma tratada. A tecnologia nine® é dividida em 5 linhas: Motor Renew (motores), Gear Renew (caixas de engrenagens), Differencial Renew (caixas de diferenciais ), Automatic

Renew (caixas de diferenciais automáticos) e Hydraulic Renew (sistemas hidráulicos. Todas as linhas possuem a mesma base e componentes, mudando apenas as dosagens de SiO2 , Al2O3 e grafite amorfa plasma tratada. Embalagem: A solução nanotecnológica de nine® vem envolvida em óleo lubrificante, semelhante ao óleo contido no compartimento a ser aplicado, dentro de garrafas PE 12 de 125 ml, 250 ml, ou 500 ml.

MÉTODO DE AÇÃO

Os óleos lubrificantes são concebidos para duas funções primordiais: redução do atrito das partes móveis e redução da temperatura. Tanto óleos minerais como sintéticos quando sujeitos a altas temperaturas, passam por um processo instantâneo de polimerização/carbonização fazendo com que as moléculas do mesmo sofram alterações irreversíveis. Este processo cíclico faz com que a vida útil do óleo seja limitada normalmente por um determinado número de horas de trabalho.

A tecnologia nine® "alimenta-se" da energia do atrito, criando uma camada auto reguladora (dynamic self-assembly) de proteção e reduzindo a temperatura no sistema em cerca de 10ºC. Esta redução cria uma "almofada" de conforto para o óleo fazendo com que o mesmo tenha que trabalhar em condições menos "críticas". Deste modo, o processo de polimerização/carbonização que ocorre normalmente é eliminado pela redução da temperatura.

Esta camada de proteção é super dura, a base de silício, resistindo a temperaturas de 1200ºC e ao mesmo tempo elástica, absorvendo o impacto entre as peças móveis. Este comportamento aparentemente contraditório só é possível quando usamos partículas com dimensões entre os 3 e os 50 nm. São os chamados metamateriais. Materiais que não são moléculas mas que possuem um duplo comportamento quântico/mecânica clássica.

Nos processos de combustão originam-se partículas que ficam retidas nas partes internas das superfícies de atrito dos componentes que se movimentam.

A camada superficial é escavada por baixo das partículas removendo-as.

As moléculas de óleo são depositadas dentro de uma nano grelha

Quanto maior for a absorção de energia , maior será a extensão da camada.

MÉTODO DE TRABALHO

O método de trabalho consiste na adição da tecnologia nine® em dosagens especificamente calculadas nos compartimentos de óleo lubrificante. Nos compartimentos abertos, como os cárters de motores a combustão interna, será necessária uma dosagem antes da troca de óleo (para garantir a limpeza do compartimento) e outra depois. Nestes compartimentos também, após determinadas horas de trabalho ou Km rodados, será necessário o refresh do kit da tecnologia que permanecerá ativo como reforço até o fim do período completo de duração da camada de proteção. A tecnologia permanecerá ativa nas paredes dos componentes dos compartimentos, mesmo após as trocas de óleo. RESULTADOS ✓ Limpeza das superfícies de atrito, independente das condições atuais do óleo

lubrificante; ✓ Aumento da viscosidade nas zonas de atrito; ✓ Aumento da capacidade térmica do lubrificante; ✓ Modificação da superfície de atrito, da tensão superficial e, consequentemente

redução do desgaste; ✓ Proteção das superfícies de atrito contra a corrosão eletroquímica; ✓ Redução drástica do consumo de óleo e aumento da sua vida útil; ✓ Redução do consumo de combustível/energia entre 5% e 14%; ✓ Maior capacidade e melhores características dinâmicas do equipamento ✓ Redução das emissões (CO2, CO, NOx e SOx) ✓ Redução do ruído ✓ Prolongamento da vida útil das partes lubrificadas e, por conseguinte, redução do

custo de manutenção. ✓ Durabilidade do produto depois de introduzido no ativo e de 400.000 km ou 12.000 h

nine® aumenta a resistência superficial e limpa a superfície de contaminantes. Renova, eficazmente as superfícies desgastadas e repõe as especificações do fabricante. nine® reduz o coeficiente de atrito através das novas propriedades da superfície bem como através da modificação das propriedades da película de óleo. *A aplicação de nine® em óleo lubrificantes não altera as suas propriedades físico químicas. As especificações do fabricante permanecem inalteradas.

TESTES Os Testes foram realizados como um estudo independente executado pela Companhia Alemã de Certificação TUV Thüringen (o maior prestador de serviços técnicos do mundo) a pedido da Companhia de Seguros Allianz para certificar as propriedades do produto. Uma exigência cumprida para que a Allianz pudesse ser a seguradora internacional comercial de uso do Produto.

Temos resultados já publicados em viaturas de pequeno porte, ônibus, tratores, viaturas de médio porte. Agora estamos iniciando a utilização em equipamentos industriais de grandes dimensões e em frotas complexas, como: setores sucroalcooleiro, papel e celulose, construtoras, mineradoras, locomotivas e navios.

DÚVIDAS 1-A tecnologia nine® altera as especificações dos lubrificantes utilizados?

A aplicação de nine® em óleo lubrificante não altera as suas propriedades físico-químicas. As especificações do fabricante permanecem inalteradas.

2-Se utilizar nine® perco a garantia do equipamento? Não. nine® Protection Motor Renew não é um tratamento de combustível ou um tratamento de óleo. É um tratamento do motor. Ela não altera a especificação do combustível ou óleo como indicado por qualquer fabricante de veículos. OEM (Original Equipment Manufacturer) terá apenas as garantias nulas se o combustível ou óleo que não caem sob a especificação do fabricante é adicionado ao veículo.

3-Utilizando nine® Protection Motor Renew , há riscos de acontecer algum problema nos componentes do motor? nine® Protection Motor Renew aumenta e prolonga a vida útil do motor. A camada de metal nano filme que é formada no motor impede a fricção do metal, que é a principal causa de desgaste do motor. nine® Protection Motor Renew não contém quaisquer elementos como metais ou álcoois. Portanto, não irá danificar o seu motor de qualquer forma e não terá nenhum efeito negativo, em longo ou curto prazo, sobre o seu motor.

4-Tenho que adicionar nine® Protection Motor Renew a cada troca de óleo? nine® Protection Motor Renew não fica no óleo. O óleo é puramente um meio para transportar o produto para dentro do motor. Uma combinação de ligações por pressão e calor com nine® Protection Motor Renew ( Nanolayer ) forma-se sobre as superfícies do metal, onde permanece por até 200.000 km ou 6.000h.

5-O que acontece se houver danos ao meu motor? Se o dano é concedido ao uso de nine® ele é segurado pela Allianz. Nanopartículas são cerca de 14 nm de tamanho e movem-se facilmente através do sistema de óleo / filtro. As partículas são menores do que um pó de grãos de areia que pode entrar no motor através do ar. Nos sete anos que o produto está no mercado, nunca houve uma reclamação apresentada.

6- Existem relatórios de testes e cases no Brasil? É possível fazer contatos e visitas nessas empresas? nine® Protection Motor Renew demonstrou com sucesso a sua eficácia em vários exames e testes. Os testes foram realizados por usuários e também por várias agências de pesquisa independentes. Os mais importantes entre estes são:

TÜV Thüringen - O maior e independente órgão de certificação da Alemanha. Eles confirmaram a operação de nine® Protection Motor Renew e tiraram as seguintes conclusões de suas investigações: - A formação de uma camada de proteção contra o desgaste permanente - Limpeza do motor (sem o uso de solventes) - Redução de atrito dentro do motor - Melhoria no desempenho do motor - Redução das emissões nocivas de CO2

DEKRA - A associação para as 40.000 empresas de automóveis na Alemanha, também tem o seu próprio centro de especialização e pesquisa. DEKRA certificou carros e motocicletas e tirou as seguintes conclusões de sua investigação: - Desempenho máximo do motor é melhorado de 1,6 kW = 2,8%. Na engrenagem do meio, o desempenho do motor melhora em cerca de 26%. Devido ao fato da fricção no motor ser reduzida, o desempenho quando se conduz em uma velocidade mais baixa melhora significativamente.O torque do motor do veículo tratado aumenta rapidamente a cerca de 3.000 rpm para 123,3 Nm. (Antes de adicionar no veículo nine® Protection

Motor Renew o valor atingido foi de aproximadamente 118Nm a 3.500 rpm.) O consumo total de combustível distribuído entre os Rpm geral é mais baixo em um veículo tratado com nine® Protection Motor Renew. A economia em combustível foi demonstrada pelos testes conduzidos utilizando o banco de ensaio, bem como o teste de potência DEKRA. De acordo com os dados de ensaio relacionados com a economia de combustível, uma redução média de combustível de 2,1 L = 22% foi alcançada.

No Brasil o Status da Tecnologia ainda não permite que apresentemos cases de todas as máquinas e de todos os seguimentos, pois compreende um universo muito grande para quem iniciou em 2015 .Temos em curso o desenvolvimento dos trabalhos e levantamentos estatísticos consistentes, sendo produzidos para divulgação de resultados em uma gama de clientes restritos, de alguns setores somente. Alguns desses clientes já anunciaram que vão autorizar a divulgação dos resultados e contatos nos próximos meses;