Post on 26-Nov-2018
CONSELHO DA CIDADE DO RECIFE
CÂMARA TÉCNICA DE TRÂNSITO, TRANSPORTE E MOBILIDADE URBANA
2ª AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PLANO DE MOBILIDADE URBANA DO RECIFE
A IMPORTÂNCIA DAS FAIXAS EXCLUSIVAS DE ÔNIBUS
PROF. MAURICIO PINA (UFPE/UNICAP)
28/MARÇO/2018
1982 - Implantação na avenida Caxangá da primeira faixa exclusiva para ônibus na Região Metropolitana do Recife
EXTENSÃO DO SISTEMA VIÁRIO UTILIZADO PELA FROTA DE ÔNIBUS DO SISTEMA DE TRANSPORTEPÚBLICO DE PASSAGEIROS (STPP) DA REGIÃO METROPOLITANA DO RECIFE (RMR)= 1.360 km
EXTENSÃO DE VIAS NA RMR COM ALGUM TIPO DE TECNOLOGIA QUE PRIORIZE A CIRCULAÇÃO
DOS ÔNIBUS= 69,95 km (5,1%)
EXTENSÃO DE VIAS COM FAIXAS SEGREGADAS FISICAMENTE PARA A CIRCULAÇÃO DOS ÔNIBUS=24,2 km (1,8%)BR-101 Norte e PE-015 (22,2 km) e um trecho da Avenida Sul (2,0 km)
EXTENSÃO DE VIAS COM FAIXAS NÃO SEGREGADAS FISICAMENTE PARA A CIRCULAÇÃO DOSÔNIBUS= 45,75 km (3,1%)Avenida Caxangá (5,8 km), Avenida Joaquim Ribeiro (1,8 km), Avenida Cruz Cabugá (1,0 km), RuaSão Miguel (0,3 km), Avenida Presidente Kennedy (4,3 km), Avenida Conde da Boa Vista (1,6 km),Rua Benfica (0,5 km), Rua Cosme Viana (1,6 km), Avenidas Herculano Bandeira e DomingosFerreira (6,0 km), Avenida Marechal Mascarenhas de Morais (8,42 km), Rua Real da Torre (1,45km), Avenida Conselheiro Aguiar (5,2 km), Avenida Recife (3,6 km), Estrada dos Remédios (3,6km) e Avenida Antônio de Góes (0,58 km).
CORREDOR DE TRANSPORTE FAIXA AZUL INÍCIO TÉRMINO
Rua Cosme VianaAvenida Engenheiro Abdias de
CarvalhoRua Dr. Adelino
Avenida Marechal Mascarenhas de Morais
Sentido Prazeres - Rua Júlio Verne
Sentido Afogados - Rua Coronel Fabriciano
Sentido Prazeres - Avenida Presidente Dutra
Sentido Afogados - Estação Largo da Paz
Avenida Herculano Bandeira / Avenida Domingos FerreiraRua Arquiteto Augusto Reinaldo
(Atacado da Construção)Rua Barão de Souza Leão
Rua Real da Torre Rua Marcos André Rua José Osório
Avenida Conselheiro Aguiar Rua Barão de Souza Leão Avenida Antônio de Goes
Avenida Recife
Sentido BR - Rua Gonçalves Magalhães
Sentido Aeroporto - Avenida Dom Helder Câmara
Sentido BR - Avenida Dom Helder Câmara
Sentido Aeroporto - Rua Gonçalves Magalhães
Estrada dos Remédios Rua Alcedo Marrocos Rua Vitoriano Palhares
Avenida Antônio de Goes Rua Carlos Lira Filho Rua Cacilda Iolanda Porciúncula
CORREDOR DE TRANSPORTE FAIXA AZUL EXTENSÃO (km) ANO DE IMPLANTAÇÃO
Rua Cosme Viana 1,60 2013
Avenida Marechal Mascarenhas de Morais 8,42 2014
Avenida Herculano Bandeira / Avenida Domingos Ferreira 6,00 2014
Rua Real da Torre 1,45 2015
Avenida Conselheiro Aguiar 5,20 2016
Avenida Recife 3,60 2016
Estrada dos Remédios 3,60 2017
Avenida Antônio de Goes 0,58 2018
TOTAL 30,45 -
Ganhos de velocidade dos ônibus com a faixa exclusiva
CORREDOR DE TRANSPORTE FAIXA AZUL MÊS DA IMPLANTAÇÃOVELOCIDADE (km/h)
GANHO(%)ANTES DEPOIS
Rua Cosme Viana Dezembro/2013 18,0 25,0 38,9
Avenida Marechal Mascarenhas de Morais Janeiro/2014 21,0 35,4 68,6
Avenida Herculano Bandeira Junho/2014 11,0 16,5 50,0
Avenida Domingos Ferreira Junho/2014 10,0 21,8 118,0
Rua Real da Torre Agosto/2015 15,0 18,0 20,0
Avenida Conselheiro Aguiar Janeiro/2016 13,1 19,5 48,9
Avenida Recife Julho/2016 17,0 22,0 29,4
Estrada dos Remédios Dezembro/2017 - - -
Avenida Antônio de Góes Janeiro/2018 8,3 11,3 36,1
FAIXA AZUL AV. RECIFE
SENTIDO - IPSEP / TANCREDO NEVES ANTES (km/h) DEPOIS (km/h) % DE AUMENTO
Manhã (6h - 9h) 9,47 20,42 116%
Tarde (17h - 19h) 13,62 22,69 67%
SENTIDO - TANCREDO NEVES / IPSEP ANTES (km/h) DEPOIS (km/h) % DE AUMENTO
Manhã (6h - 9h) 20,27 25,88 28%
Tarde (17h - 19h) 14,71 18,77 28%
Ganho médio de velocidade nos 7 primeiros corredores= 53,4%
𝑡1 =𝐿
𝑉
𝑡2 =𝐿
1,534 𝑉≈ 0,65 L/V= 0,65 𝑡1
CASO DA AVENIDA ANTÔNIO DE GÓES (PINA)
• 26 LINHAS DE ÔNIBUS
• 198 ÔNIBUS
• 1.462 VIAGENS POR DIA
• 94.000 PASSAGEIROS POR DIA
• 60.000 VEÍCULOS POR DIA
OBJETIVOS DASFAIXAS EXCLUSIVAS DE ÔNIBUS• Garantir prioridade no sistema viário ao transporte coletivo;• Aumentar a velocidade operacional dos ônibus;• Diminuir o tempo do passageiro dentro do veículo;• Impactar positivamente nos deslocamentos individuais;• Permitir maior fluidez na circulação viária para os ônibus;• Disponibilizar informação aos usuários, monitoramento e
reeducação;• Racionalizar a operação com a otimização da frota;• Aumentar a produtividade do transporte público sobre pneus;• Reduzir os custos do transporte público e, consequentemente,
contribuir para a modicidade tarifária;• Facilitar a integração com os outros modos de transporte; e• Compartilhar os espaços da cidade de forma justa e racional.
VANTAGENS DAS FAIXASEXCLUSIVAS DE ÔNIBUS• Implantação em curto prazo (entre 1 e 6 meses);• Atendimento imediato às expectativas da
população usuária do transporte público porônibus;
• Não há necessidade de desapropriações;• Baixo custo de implantação (de 100 mil a 500 mil
reais por quilômetro);• Utilização dos ônibus já em operação na cidade;• Fácil associação do projeto com a área urbana do
entorno;• Redução do consumo de combustíveis (até 30%)
e da emissão de poluentes (até 40%);• Redução de até 40% no tempo de viagem;• Revitalização da área de intervenção; e• Impacto positivo na mobilidade da cidade.
Fonte: NTU (2013). Faixas Exclusivas de Ônibus Urbanos / Experiências de Sucesso.
MODO DE TRANSPORTE TOTAL DE DESLOCAMENTOS %
ÔNIBUS URBANO 2.045.438 39,37
AUTOMÓVEL 1.343.028 25,85
A PÉ 1.187.897 22,87
LOTAÇÃO 181.086 3,49
METRÔ 137.317 2,64
ESCOLAR 125.986 2,43
BICICLETA 63.477 1,22
TÁXI 47.880 0,92
MOTOCICLETA 14.940 0,29
ÔNIBUS FRETADO 13.505 0,26
ÔNIBUS EXECUTIVO 7.214 0,14
TREM 5.762 0,11
CAMINHÃO 1.280 0,02
BARCO 1.101 0,02
OUTROS 18.953 0,36
TOTAL 5.194.864 100,00
0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
DES
LOC
AM
ENTO
S D
IÁR
IOSFonte: Pesquisa de O&D 1997
PESQUISA DOMICILIAR DE ORIGEM E DESTINOREGIÃO METROPOLITANA DO RECIFE (1997)
16
VIAGENS POR MOTIVO DE TRABALHO
Fonte: Pesquisa Origem - Destino do Recife - Relatório Executivo (2018)
VIAGENS POR MOTIVO DE ESTUDO
Fonte: Pesquisa Origem - Destino do Recife - Relatório Executivo (2018)
TRECHOQUANTIDADE DE
LINHAS
NÚMERO DE VIAGENS NAS
HORAS DE PICO
INTERVALO MÉDIO NAS HORAS DE
PICO (min)
NÚMERO DE VIAGENS DIÁRIAS
DEMANDA MÉDIA POR
DIA ÚTILDo viaduto da Av. Nortecom a Av. AgamenonMagalhães à ruaMarquês do Pombal
13 126,7 0,9 855,5 75.638
Da rua Marquês doPombal à Av. CruzCabugá
11 112,8 1,1 760,5 70.345
Da av. Cruz Cabugá àponte do Limoeiro
3 27,8 4,3 171 9.896
Oferta de Transporte Público na Av. Norte Miguel Arraes de Alencar (sentido subúrbio/cidade)
TRECHOQUANTIDADE DE
LINHAS
NÚMERO DE VIAGENS NAS
HORAS DE PICO
INTERVALO MÉDIO NAS HORAS DE
PICO (min)
NÚMERO DE VIAGENS DIÁRIAS
DEMANDA MÉDIA POR
DIA ÚTILDa ponte do Limoeiro àAv. Cruz Cabugá
12 155,0 0,8 1.167 77.408
Da av. Cruz Cabugá à ruaTreze de Maio
12 121,1 1,0 823,5 72.586
Da rua Treze de Maio aoviaduto da Av. Norte coma Av. AgamenonMagalhães
15 149,3 0,8 1.023,5 86.226
Oferta de Transporte Público na Av. Norte Miguel Arraes de Alencar (sentido cidade / subúrbio)
TRECHOQUANTIDADE DE
LINHAS
NÚMERO DE VIAGENS NAS
HORAS DE PICO
INTERVALO MÉDIO NAS HORAS DE
PICO (min)
NÚMERO DE VIAGENS DIÁRIAS
DEMANDA MÉDIA POR
DIA ÚTIL
Da Tacaruna à avenidaNorte
23 276,75 0,4 2.099 116.788
Da avenida Norte àavenida da Saudade
28 326,4 0,4 2.435,5 154.947
Da avenida da Saudade àrua dos Palmares
29 335,3 0,4 2.497,5 158.939
Da rua dos Palmares àrua do Hospício
30 341,7 0,4 2.544,5 162.263
Oferta de Transporte Público na Av. Cruz Cabugá (sentido subúrbio/cidade)
TRECHOQUANTIDADE DE
LINHAS
NÚMERO DE VIAGENS NAS
HORAS DE PICO
INTERVALO MÉDIO NAS HORAS DE
PICO (min)
NÚMERO DE VIAGENS DIÁRIAS
DEMANDA MÉDIA POR
DIA ÚTIL
Da rua do Hospício ao parque Treze de Maio
13 135,5 0,9 992,5 49.326
Do parque Treze de Maio à rua João Lira
17 186,85 0,6 1.333,5 74.887
Da rua João Lira à avenida Norte
19 211,05 0,6 1.505,05 87.059
Da avenida Norte à Tacaruna
20 241,35 0,5 1.849 106.936
Oferta de Transporte Público na Av. Cruz Cabugá (sentido cidade / subúrbio)
TRECHOQUANTIDADE DE
LINHAS
NÚMERO DE VIAGENS NAS
HORAS DE PICO
INTERVALO MÉDIO NAS HORAS DE PICO
(min)
NÚMERO DE VIAGENS DIÁRIAS
DEMANDA MÉDIA POR DIA
ÚTIL
Único (da avenida João de Barros à rua Princesa
Isabel)27 236,0 0,5 1.784 121.562
Oferta de Transporte Público na Rua do Príncipe (sentido único de circulação)
Obrigado pela atenção!
mpinamoreira@uol.com.br